Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Выбор свечей, важно!

[Летний]

по поводу свечей каждый скажет свое мнение,флоксваген ставил NGK трехконтактные(дольше бегают)

VW ставил не только НГК. А всех: Беру, НГК, Бош, Чемпион. И в каталоге это честно указывалось. Конкретно для EZ 84 года - Бош и Беру.
Т.е. 101000002ab - это "longlife BERU 14-7 DUO",
n01781139 - "W7DC Bosch".

[tosha140]

PGR6D - это платиновая NGK свеча, или иридиевая Denso IW20

[mist.X]

Ребят, а подскажите пожалуйста на мотор RF 1.6 какие свечи воткнуть?просто выбор огромный а машинку взял 4 дня назад)))

[Nikolay]

У меня стоят NGK трёх контактники. Свечи супер, вкрутил - забыл!!! ))) Цена вопроса 1200 русских рубликов.

что то дороговато у вас в Чебоксарах, я в фирменном магазине у нас в Кениге купил самые дорогие NGK 3х контактные за 920 рублей... :)

[hirurg777]

А как определить- калильное число свечи? у меня стоят свечи BERU 14-8DTU.

[Jeronimo]

На официальном сайте БОШ - написано, что для Джетты II с двигателем НК объемом 1,3 необходимо использовать свечи зажигания WR7DC+ (каталожный номер БОШ - 0242235663).

Есть близкие по маркировке W7DC (каталожный номер БОШ - 0241236836).

Вопрос -
1) Критичны ли для Джетты отличия WR7DC+ от W7DC?
2) КАКИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ свечи lдругих производителей вы посоветуете? (поиском по форуму пошукал - по существу нашел крайне мало)

На всякий случай ремарка - я хочу использовать дешевые, но качественные свечи. Поэтому иридиевые четырехконтактные мне не подойдут, равно как одноразовые Xiang Chu)))))) из братского китая.

Заранее благодарен за ваши дельные советы.

[Антон.10Рус]

А17 ДВРМ Сам всегда юзаю, друзья и на Ауди ставят 05 года, машины на них летают(очень хорошо работают) без каких либо последствий, по маркам свечей скажу так, много перебрал производителей и пришёл к выводу, что отлично работают 17е свечи, на 17х, увереннее заводится моторчик, нет пропусков зажигания, расход меньше чем на оригинале, при их цене, их можно менять с заменой масла в моторе, но нужно правильно выбирать.
В магазине при покупке, лучше выбирать из тех, что продаются поштучно, APS наиболее хороши при правильном выборе, оцениваем их чисто внешне, что бы резьба была прокатана, а не нарезана, т.е. нужно смотреть, чтобы на резьбе не было ямок, выраженных заусенцев, сильно острых краёв, уплотнительное кольцо не при каких условиях не должно скручиваться со свечи по резьбе и вообще сходить со свечи, боковой электрод должен быть как можно ровнее и ближе к центру при рассмотрении сверху, изолятор должен быть ровным, гладким, без следов какого-либо шва, надписи на изоляторе должны быть ровными и не смазанными, чёткими, особо должны не выделятся текстурой на поверхности, верхняя контактная гайка не должна откручиваться от руки, центральный электрод должен быть опилен ровненько, не наискось. Зазор после покупки стоит перепроверить.

[Chucky]

На всякий случай ремарка - я хочу использовать дешевые, но качественные свечи.

Качественные дешевыми не бывают!Давно проверено.
Сам пробовал от ВАЗов и т.д.-полное Г :D
Если хочешь,чтоб машина поехала:
1.Родные
2.NGK
3.BOSСH(искать только у дилеров...много подделок!)
4.BERU

[Антон.10Рус]

Выбирать нужно с умом, а не то, что суют продавцы, практика грамотного подбора и установки в движки VAG, говорит об обратном, что оригинал, комплект свечей бош за 1500руб, реальное "Г" и это реальная практика проверенная не на 1й и не на 10ти машинах :D То, что было установлено на одну машину и без подбора, это не статистика, конечно левака хватает.

[Chucky]

Я думаю что тесты"За Рулем"никто оспаривать не будет!!!
http://www.zr.ru/a/16289

Человек купивший иномарку в первую очередь должен прислушиваться к рекомендациям завода-изготовителя!
Если нравится на немецкие машины колхозить железки от отечественного автопрома и не зватает денег на обслуживание иномарки,есть два выхода:
1.купить Тазик и не мучить бедные VW :)
2.поменять прокладку между рулем и креслом.

[Danila19]

Качественные дешевыми не бывают!Давно проверено.
Сам пробовал от ВАЗов и т.д.-полное Г :D
Если хочешь,чтоб машина поехала:
1.Родные
2.NGK
3.BOSСH(искать только у дилеров...много подделок!)
4.BERU

НГК тоже полное г., много палёных, хороших не найдёшь. Сам купил НГК и толку через 3 месяца затроил двиг., купил ДЕНСО- говорят нормальные. А вообще чем громче бренд, тем больше подделок.

[Chucky]

езжу на НГК два года и забыл про проблемы.
все свечи нужно покупать у официальных дилеров :)

[Антон.10Рус]

Первое, то что товарищи некоторые считают колхозом, не является таковым, свечи наши, при ГРАМОТНОМ (подчёркиваю) выборе очень и очень хороши! Я имею инженерное образование и с малых лет ковырял движки сначала с отцом, потом один, лично у меня нет никаких предрассудков по поводу от ТАза или нет(более того ВАЗ тоже хорошая машина, если довести до ума), чёт вы по ходу на одно "Г" и нарываетесь, у нас в стране, чтобы, что-либо выбрать, не обязательно запчасть, нужно всё выбирать со знанием дела.
Считаю, что высказывания типа купите ТАЗик, поменять прокладку, не стоит произносить при людно не подумав. Пожалуйста, лично вам, никто не запрещает строго следовать букварю. Я же, зная, что это работает и без нареканий, не только у меня, буду применять сей метод, так как он был взят не с потолка и был вполне обоснован технически. Чем же Таз всех вас так обидел, попадали на убитые экземпляры?
Главное, прежде чем поливать свечи, для начала, хорошо отстроить систему зажигания и систему питания :)
Да, меня просто умиляет вера всяким там тестам из журналов и газет, люди не будьте так наивны!

[Chucky]

Чем же Таз всех вас так обидел, попадали на убитые экземпляры?

Я постоянно попадал на некачественные запчасти к ним и каждый месяц лежал под машиной!
И что бы уйти от этого купил VW.
Теперь стараюсь покупать только немецкие запчасти,чего и вам желаю!

[blek-269]

Можно и я вставлю свои 5 копеек--не чего против не имею экспертизы за рулём да и против любого мнения --опешу своё виденье --с моей точки зрения лучше ( Брикс ) пока не было --3_ х контактные ,были и 17 -Е и ещё какие не помню отходили 1 год одно контактные--пробывал плазмо фор и 1000км здохли , а исхожу с чего покупал машину с свечами ( Бриск )3_х контактными и в общей сложности на ездил на 2_ х комплектах 130 тыс км хотя по инструкции надо свечи меняти через 30 тыс км--всё было и краб барахлил и маслецо подкушивало проблем не было --один минус с комплекта может одна барахлить и на 1 контактном и на 3_ х попадал, по цене, по последней покупал 2недели назад 70 гр или русскими --280 руб
сразу скажу на НГК не ездил не знаю за то цена 1000руб, можно купить 3 комплекта (Брикс)

[ultramehanikus]

сразу скажу на НГК не ездил не знаю за то цена 1000руб, можно купить 3 комплекта (Брикс)

Хм. А я свои NGK по 200 за штуку в экзисте брал... Трехконтактные, откатал на них пока 6-7тык, нареканий нет... До этого Бриск стоял... Тоже ничего плохого не могу сказать про них...

[ROISE]

за 35 евро покупал комплект чемпионов для моего двигателя, заказывал с англии с ебэй. маркировку не помню, но аналог тех, что по заводу идут, только современный, трёхконтактные. Нареканий ноль, всё отлично, даже когда в каку их заливал по своей глупости, машина заводилась, правда опять же по своей глупости, не уследил за крышкой, уголёк стёрся и центральные электроды стали треугольными уже( простояли 2 года, пробег точный не скажу, но тыш 15 они точно прошли.

пс. немного больше склоняюсь поставить подешевле. бриск например и менять просто зимой и летом.. всётаки работают они в неблагоприятной среде, поэтому не сторонник я теперь дорогих свечей.

[Jeronimo]

смотрел каталог NGK - там нет свечей для Джетты 84 г.в. с двигателем НК объемом 1,3 л. Все свечи на Джетту есть только начиная с 1985 г.

Всем спасибо за развернутые комментарии. Однако просьба ко всем - нужна информация с КОНКРЕТНЫМИ идентифицирующими признаками моделей свечей - в идеале в виде: Производитель, Модель, Опыт эксплуатации.

[Chucky]

очень даже есть :)
http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/p...B2/BP6ES/14241/

[Jeronimo]

очень даже есть :)
http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/p...B2/BP6ES/14241/

а вот за ссылочку спасибо. я смотрел в бумажном каталоге - там не нашел.