Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Уводит в сторону, неадекватна рулевая.

[Golubev]

Добрый день! стал замечать, что джетту ведет влево, если руль отпустить. А еще с самой покупки (год назад) руль, когда колеса ровно, не прямо а градусов на 20 вправо повернут, сначала не придовал этому значения, но потом кажется он еще больше отклонился. Это первый косяк)) потом буквально недавно появился шум вроде спереди, шумит в такт вращения колес, после 70-80 вроде и не слышно уже. Это второй косяк. Потом колеса задние если пошатать или пнуть ногой, то они ходуном немного ходят, не закреплены как будто там. Это три)) Подскажите к замене чего готовиться пожалуйста.

[Жанфудр]

если так ездить, то можно готовится не к замене, а к смене мира сего!
по первой части вопроса:
ведёт влево и неровно стоит руль --> на балансировку колёс, а потом на развал!
шум --> скорее всего граната или подшипник...
по второй части поста:
шатаются задние колёса - 1. Прикрутить! 2. если не помогло, то открутить... и смотреть подшипники и полуоси (вроде так называются)

Может кто ещё что подскажет....

[snoopy]

1. тут вариантов много - начать надо просто осмотрев передние колеса на неравномерность износа. если резина съедена нерасномерно, то смотреть развал. обычно на развале тебе сразу скажут что не так - может рычаг погнут, стойка или поворотный кулак. если же колеса неотбалансированы, то было бы биение на руль

2. а шумит как? гудит, хрустит, пощелкивает?

3. в задних ступичных подшипниках у тебя люфт. попробуй слегка подтянуть, если не получится (затягиваешь, а люфт не исчезает или колесо перестает крутится), то тогда подшипники под замену. цена подшипника от 350 р. (meylle). меняются за полчаса-час )))

[Жанфудр]

1. тут вариантов много - начать надо просто осмотрев передние колеса на неравномерность износа. если резина съедена нерасномерно, то смотреть развал. обычно на развале тебе сразу скажут что не так - может рычаг погнут, стойка или поворотный кулак. если же колеса неотбалансированы, то было бы биение на руль

скорее всего тут спасёт именно балансировка и последующий развал...

[snoopy]

ок. простой пример - зимой на внутренней поверхности колес скапливается всякая гадость. потом на мойке тебе их моют и часть грязи смывают - как итог колеса уходят в дисбаланс. появляется биение на руле, но машину не ведет.

а вот если он попал в яму колесом, то мог погнуть рычаг,кулак или стойку.

но что бы не разводить лишний спор - почему бы и не проверить баланс колес - это значительно дешевле развала ))

[Жанфудр]

а без баланса и нет смысла на развал ехать - нет баланса, будешь послан!
именно поэтому - сначала баланс, а потом уже развал!

[Семен]

стал замечать, что джетту ведет влево, если руль отпустить.

Это может быть убитый сайлентблок, или рычаг, как тебе сказали. Худший вариант - уведенный подрамник в результате аварии. Если сам не разбираешься, то гони на диагностику и сход-развал. Если сам хочешь разобраться, то на яме вывесить необходимо весь перед. Далее монтировкой пошатать все рычаги и тяги. В идеале на ходу машина, если отпустить руль и газ прибавить или тормозить, должна ровно продолжать движение. Это основной факт при покупке авто.

А еще с самой покупки (год назад) руль, когда колеса ровно,  не прямо а градусов на 20 вправо повернут, сначала не придовал этому значения, но потом кажется он еще больше отклонился.

Скорее всего косячно делали сход-развал на допотопном оборудовании или сами в гараже.

потом буквально недавно появился шум вроде спереди, шумит в такт вращения колес, после 70-80 вроде и не слышно уже. Это второй косяк. Потом колеса задние если пошатать или пнуть ногой, то они ходуном немного ходят, не закреплены как будто там. Это три)) Подскажите к замене чего готовиться пожалуйста.

Добавить больше нечего. Ребята правильно сказали. Хочешь жить - чини авто быстрее. Отвалившееся колесо ведет к заносу. На большой скорости может закрутить и выкинуть на встречку.

[Golubev]

благодарю, на завтра записался на сход-развал, как раз и скажут насчет шума в переди. он кстати, не хрустящий и не щелкающий, а именно шумит переменно так, будто колесо восьмеркой. Резина у меня новая совсем. А насчет задних колес - подшипники уже купил, заменю кончно на сервисе, так как у самого нет опыта.

[snoopy]

а зачем тратить лишние деньги - задние подшипники меняются самостоятельно и очень легко и быстро )))

на барабанных тормозах - 4 болта крепления колеса открутить и одну гайку, на которой весит барабан... только надо не забыть свести колодки, при помощи клина в верхней части барабана.

сняв барабан - выбиваешь молотком внутренние обоймы, а потом наружную внутреннюю запрессовываешь при помощи бошки на 32, а внутреннюю внутреннюю - при помощи старой обоймы. все забиваешь смазкой и ставишь на место. гайку закручиваешь так, чтобы не было люфта, но колесо свободно крутиилось. ставишь коронку и контришь шплинтом. все )))

там по месту все видно что и как ))

[Golubev]

а зачем тратить лишние деньги - задние подшипники меняются самостоятельно и очень легко и быстро )))

на барабанных тормозах - 4 болта крепления колеса открутить и одну гайку, на которой весит барабан... только надо не забыть свести колодки, при помощи клина в верхней части барабана.

сняв барабан - выбиваешь молотком внутренние обоймы, а потом наружную внутреннюю запрессовываешь при помощи бошки на 32, а внутреннюю внутреннюю - при помощи старой обоймы. все забиваешь смазкой и ставишь на место. гайку закручиваешь так, чтобы не было люфта, но колесо свободно крутиилось. ставишь коронку и контришь шплинтом. все )))

там по месту все видно что и как ))

вот поэтому и хочу на сервис)) Да и гаража у меня даже нету..

[mixa'nik]

[quote=Golubev,Пятница, 03 Июля 2009]
А еще с самой покупки (год назад) руль, когда колеса ровно, не прямо а градусов на 20 вправо повернут, сначала не придовал этому значения, но потом кажется он еще больше отклонился.
Если колеса прямо стоят, а спица руля нет, это снимали и на шлицах не ровно поставили, на зуб, два

[Golubev]

Если колеса прямо стоят, а спица руля нет, это снимали и на шлицах не ровно поставили, на зуб, два

это я уже исправил сегодня, спасибо.

[Golubev]

съездил на сход-развал: сказали к замене поворотный кулак левый и шаровую соответственно. Не могу точно описать, но он железяку которое колесо держит (самая нижняя к земле, плоская) вверх вниз подергал - она не закреплена. Подтянул что то там - эффекта ноль. Собственно вот. Что скажите? дорого обойдется замена кулака?

[snoopy]

а что с кулаком-то? а поменять его самому не сложно

[Golubev]

а что с кулаком-то? а поменять его самому не сложно

не знаю точно, ничего он конкретного не сказал, я завтра заеду в другой сервис на диагностику.

[Жанфудр]

кхм, до второго сервиса-то доехал? а то как-то не слышно ничего более...

[Golubev]

кхм, до второго сервиса-то доехал? а то как-то не слышно ничего более... 

доехал
Ребят, емое, не знаю в чем еще может быть дело, я заменил подшипники и спереди и сзади, а гул все такой же остался, он напомню такой в такт колесам, учащается со скоростью. Да еще и пищать что то начало. Вообщем там мне сказали что это уже скорее всего из коробки, но я почему так не думаю. Как вы считаете?

[unreal2210]

Не фига се, чтобы тачка пищала=). Выворачивай руль, топи газу, гранаты слушай.
У меня стук был учащающийся по мере набора скорости, такой металлический, внутренний шрус поменял вроде прошло)

[Golubev]

Не фига се, чтобы тачка пищала=). Выворачивай руль, топи газу,  гранаты слушай.
У меня стук был учащающийся по мере набора скорости, такой металлический, внутренний шрус поменял вроде прошло)

но у меня не металический... просто гул.

[Жанфудр]

диски какие стоят? родные или литьё?
шрусы действительно проверь...
послушай откуда именно звук идёт...