Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Замена сальников

[swed]

Приветик всем!!
Кто менял сальники на мосту, те которые на флянцах приводов!!!
Буду примного благодарен если кто поможет с отчетиком!!!

[risol]

Времени нет редактировать, скопипастил тупо у себя, точнее с темы друга. Это я делал, так что авторские сохранил. Итак


В обновление темы раскажу как меняли сальник правого привода коробки.
Пришли, погрели гараж, попили чай.
Слили масло, открутив шестигранник снизу коробки у дифференциала.
Затем залезли в яму, поддомкратили правое колесо. Ставим на скорость и откручиваем болты внутренних гранат. Там звёздочки, в грязи и масле....обязательно выскребаем и поставив звёздочку постукиваем молотком, потому как резьба иногда прикипает и лучше подстраховаться чем потом болты высверливать.
Открутив все болты отводим шрус с приводом в сторону и кладём в пакетик, чтобы пыль не попала. Затем с пакетиком подвешиваем шрус вверх с помощью верёвки.
Фланец перед нами.
Ось фланца со стопорным кольцом закрывает крышка, в неё вгоняем отвёртку и выкорчёвываем.
Видим вал и стопорную, берём пасатижы с усами на концах и разжимаем стопорное, стопорное разжимается и фланец под си
лой пружины из коробки выталкивает наружу сгребая стопорное кольцо.
Снимаем и протираем фланец и прочее. Перед нами сальник.
Сальник если не получается выкорчевать плоскогубцами, отвёрткой и прочим, то отвёрткой под углом деформипруем его, очень легко сгибается. Не повредите посадочное сальника.
Очищаем поверхность и ставим новый сальник, до середины простукиваем его и потом установив деревянный брус усаживаем молотком уже до конца.
Ставим фланец на место и теперь задача его притянуть.....для этого придумали пластину с тремя отверстиями. На шпильках по бокам мы регулируем высоту, а средним болтом цепляемся за центральную резьбу.


Теперь разжимаем стопорную шайбу из ремкомплекта и усаживаем её на вал

Потом её необходимо протолкнуть дальше, потому как там есть пружинное кольцо.

После того как стопорное село на место мы его дообжимаем отвёрткой или пасатижами.

Потом берём крышку и головкой на 30 забиваем на место

[Евген]

2Risol: ты такой фотоотчёт сделал, что хочется прямо щас всё бросить и пойти менять сальники фланцев...

[risol]

2Risol: ты такой фотоотчёт сделал, что хочется прямо щас всё бросить и пойти менять сальники фланцев...

Рад что вам понравилось, на самом деле всё по месту. У парня в гараже даже дрели не было. Отверстие ковырял зажав сверло в тисках, потом метчиком, потом ещё большим сверлом. Ну в результате всё получилось и это главное. Холодновато было просто, а так с чайком и ничего....

[swed]

Спасибо, классный отчетик!! Полный респект за такой отчетик!!!
А неподскажешь какая резьба на центральном болту???

[risol]

Спасибо, классный отчетик!! Полный респект за такой отчетик!!!
А неподскажешь какая резьба на центральном болту???

Что-то даже не померили может 12*1.5, хотя там меньше колёсного болта вроде....Значит 10*1,5

[swed]

Что-то даже не померили может 12*1.5, хотя там меньше колёсного болта вроде....Значит 10*1,5

Все равно огромное спасибо тебе!!

[ramon71]

спасибо огромное)))

[Danila19]

Привет всем. сегодня купил КП, на ней есть 1 косяк. Короче посадочное место под сальник замято, подрано чуть. От туда чуть потеет масло. Скажите можно заменить или как то выпрямить это? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.