Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный И вновь новичок!, Сам себе механик - вот ещё что понимал!

[джетикс]

Доброго времени суток,

не хотелось сразу начинать писать - долго читал - но видимо проблемы у меня смешные или вопросы туповатые - не нашёл ответов!!!

Как и у многих Джетта 2 - моё первое авто - я уже автовладелец- но пока не водитель - ибо взял тазик у друга - битый - не сильно - так как мне всё это интересно сам и почти без помощи начал ремонт... (есть фото - но я не понимал не шиша когда их делал - потому они не показательны... я и сейчас понимаю мало, но уже значительно больше!)

Удар пришёлся в угол левого переднего крыла: следующие моменты повреждены:
Крыло (кстати не родное - а от гольфа - смято - и ободрано - Было выровнено, подкрашено снутри и снаружи грунтовкой - пока вопросы внешнего вида меня не занимают (временно буду ездить пока с этим - потом заменю (благо в Кёниге разборок валом и деталюхи на таз ни о чём...) + накладка арки колеса – куплю.
Решётка радиатора - разбита в хлам. куплю позже - счас лишних 1,5 тыра нет.
Радиатор - порван - выкинут - в силу глупости выкинул сразу - и только позже понял - что такое термодатчик вкл. вентилятора...его я тоже выкинул :an: (ну а кто ж виноват - теперь сначала читаю) Купил новый радиатор - в нашем городе 1200р новый - как с молотка + 200р датчик - вкрутил - поставил - залил дистилат (тоже пока - морозам уже не быть - а я пока всё хочу завести и поехать с минимальными затратами - и подправлять минусы уже после первых 2 км)
Лонжерон - воротничок на нём был помят - выровнен (средства молоток и плоскогубцы), зачищен, покрашен грунтом.
Телевизор помят - выровнен - надо бы загрунтовать - но пока думаю - как доеду до разборки - может сразу куплю новый!
Фары - разлетелись крепления - на каждой по одному уху - одну заклеил - другую разбил... опять же сам виноват - никогда навесу больше ничего не буду делать - :an: (забыли, списали на неопытность)
Капот горбом подмят без повреждения ЛКП - был выровнен вручную.
Бампер – пластик рассыпался, железяку помяло, чинить – можно – но смысл… пластик с железкой – 1000-1200рэ.
Стадия - скоро заведусь...
ПРОблемы:
Когда демонтировал радиатор и вентилятор - снял питание вентилятора - там провод = два штекера - на вентиляторе три клеммы (в ряд) для подключения ??? Как подключать эти два чудо проводка... к каким из трёх клемм ... Я когда выдёргивал - не запомнил.
Аккумулятор - конечно после я узнал - что оставляя его на долго в гараже в морозы - надо бы откл. клеммы - не сделал этого, аккум сел - сел совсем - внешне повреждений нет (вздутий по бокам) отдал зарядить - надеюсь он в норме - ...
Ветровое стекло – трещина из левого нижн.угла. и сквозное отверстие от камушка – в планах трещину ограничить просверливанием и оба сквозные отверстия заглушить прозрачным жидким клеем.
Царапины: и местами рыжие ржавы – вот тут я надеялся руководствами от спецов цеха ЛКП на своём заводе – но это позже…
Итог: если акку цел, то машина заводится и на ней без фары и бампера еду до разборки… там – ставлю бампер – вставляю габариты/повороты… - Фара – покупаю ставлю на месте. Телевизор – если не дорого покупаю, ставлю позже вместе с решёткой… которую куплю позже – пока финанасы не позволят – кроме того – по разборкам – это самая дорогая деталь.
Ещё поясню о себе - с машинами общего имею много - но только в теории (работаю на заводе - иначе говоря много вижу и слышу о них (о новых БМВ-я работаю в тех.офисе автосборочного завода). Технического образования нет - я гуманитарий. Машину взял такую - чтобы на ней научиться быть автомобилистом (пилот/механик) - в нашем чудном случае - Авто действительно ! простое! крепкое! сделано так, что можно учиться на нём как угодно и лишние затраты будут не велики! Пока справлялся на 90% сам... 10%=это советы и капот ровнять помогали - ибо нужно было 3-4руки - а у меня (жаль кнешно) но всего две.
Потому может и глупые весчи написал и может названия элементов и деталей не верно... Прошу простить заранее - но уверен - в том, что вполне обладаю здравым и вменяемым разумом. С Вашими советами и Божьей помощью заведусь и поеду, уж очень скоро!!! Очень хочеться на днях!!!!
Заранее спс. За комментарии, советы и критику… :rolleyes:

[Chucky]

Крыло (кстати не родное - а от гольфа

насмешил :bj:
машины отличаются только задней частью-остальное все одинаковое,родное и взаимозаменяемое!
телевизор и оптика тоже перекидываются без проблем.
удачи в востановлении :)

[@llex]

почитал, очень интересно, выкладывай фото! уж ооооочень хочется посмотреть на это чудо

[джетикс]

насмешил :bj:
-машины отличаются только задней частью-.
-удачи в востановлении :)

-угу - это я понял - там - если грить о крыле - разница только в отверстиях для накладки арки колеса.
-спасибо...

[Chucky]

разница в дырках не в том что оно от гольфа,а в годах выпуска)

[джетикс]

... выкладывай фото! ...

итак - тут вмятая фара - разбитая решётка - мятый бампер без обшивки бампера и мятый фартучек лонжерона:
http://i005.radikal.ru/1103/44/db67aeee6cce.jpg
далее по курсу - вторая вывернутая фара и решётка...
- мятое крыло (плохо видно, там снизу аж складка - я её так и не выпрямил - оставил так...
- и снова крыло - капот - лонжерон...
http://s09.radikal.ru/i182/1103/10/993b25df9fd7.jpg
http://s12.radikal.ru/i185/1103/49/f30998bb5aff.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/1103/29/b1478ed33d3a.jpg

теперь после ... а точнее в процессе - сегодня: акку слаб и плох - был новый - я го замочил - но пока работает...завёлся УРРРРАА аа -
первый раз
завёл свой первый таз!!!
стук - сильный - сосед по гаражу сказал (я позже расслышал сам) стук не из движка - стучит топливный - прогрел, газанул, стук умерился - но всё же - сосед-механик, задумчиво, - "проверить надо - форсунки..."
теперь - вентилятор - подумал - что даже два проводка ткнуть не туда - не страшно - либо не заработает вообще - либо (эл.мотор) заработает в обратном направление...(против часовойстр.)... дождался нагрева двиги до середины - по шкале термодатчика... вентилятор не заработал вообще - сегодн нет времени - проверю в субботу... прозвонить проводку, движку итп...щиит.. расстроен. но зато проехал первые метры и я, и жена.... ыыыы . шо делать...???
http://s41.radikal.ru/i091/1103/44/f314333390e1.jpg
http://s11.radikal.ru/i183/1103/f6/266c0d80ba0c.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1103/d2/68d3b2931502.jpg
http://i010.radikal.ru/1103/67/fa703d220576.jpg
B)

[джетикс]

разница в дырках не в том что оно от гольфа,а в годах выпуска)

умм - понял - Чаки, а по остальным пунктам - есть существенные советы????
опять же - ещё - сегодня заметил выхлоп коптьит сильно - я знал таз давно, прежний хозяин - друг... у них так не коптил - сказали - из-за простоя - таз стоял всю зиму в гараже... по стуку из топливного насоса... есть инфа - может уже кто на форуме обсуждал...

[shurik555]

Решётка радиатора - разбита в хлам. куплю позже - счас лишних 1,5 тыра нет.

Самая дешевая в Экзисте (VW14-093-A0 Решетка радиатора 347,95р).

[Chucky]

у нас есть тут ребята из вашего города
Jetta II 1987 1.8 GU WHITE HORSE
jetta ll 1984 1.6 EZ

спишись с ними-думаю помогут :)

[Евген]

выхлоп коптьит сильно - я знал таз давно, прежний хозяин - друг... у них так не коптил - сказали - из-за простоя - таз стоял всю зиму в гараже... по стуку из топливного насоса... есть инфа - может уже кто на форуме обсуждал...

инфы навалом. Обозначь, что стоит на впрыске(добавь в подпись), а там разберемся.

[джетикс]

Решётка радиатора - разбита в хлам. куплю позже - счас лишних 1,5 тыра нет.

Самая дешевая в Экзисте (VW14-093-A0 Решетка радиатора 347,95р).

Exist - хм - посморел - интересно - спасибо! Вот и я считаю - ну кусок пластика - но всё енто китай - и с чегоб ему 1500-стоить! ему 500р красный ценик.. Разберусь там с авторизацией тп - - наверное закажу.
попробую срисаться с джеттоводами - спс..
... Насичёт коптит - а что есть "стоит на впрыске" (вот где гуманиорность!!порылась) Что значит - что на впрыске ит что начит моновпрыск - и укакой ещё бывает

[Евген]

... Насичёт коптит - а что есть "стоит на впрыске" (вот где гуманиорность!!порылась) Что значит - что на впрыске ит что начит моновпрыск - и укакой ещё бывает

судя по году- карб. Теперь осталось определить, какой. Сфотографируй его, если затрудняешься ответить. Особое внимание удели "пассажирской" стороне, на ней должен быть номер.
Не такой ли? http://jetta2.org/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=1656
это самый распространённый карб для таких машин: Pierburg 2e2. Фото сделано при снятом коробе воздушного фильтра.

[Антон.10Рус]

ЕвгенПо году судить не стоит, у него механический впрыск исходя из его подписи.

[Евген]

ЕвгенПо году судить не стоит, у него механический впрыск исходя из его подписи.

GT ?

[Антон.10Рус]

Судя по комплектухе GT размеру радиатора, и корпусу воздушного фильтра, там явно 1,8 на мех. впрыск.
Автор кинь фотку подкапотного, а то может и электронный впрыск стоит :D

[джетикс]

Судя по комплектухе GT размеру радиатора, и корпусу воздушного фильтра, там явно 1,8 на мех. впрыск.
Автор кинь фотку подкапотного, а то может и электронный впрыск стоит :D

подкапотного !?!?! общий вид "подкапота"? =)))
хорошо- завтра - план снова в гараж - сделаю фото!
надо почитать что такое впрыск в википедии итп - а то, что то моск не воспринимает пол-инфы...=)

[Антон.10Рус]

подкапотного !?!?! общий вид "подкапота"? =)))
хорошо- завтра - план снова в гараж - сделаю фото!
надо почитать что такое впрыск в википедии итп - а то, что то моск не воспринимает пол-инфы...=)

Да, подкапотного пространства, т.е. сам двигатель и пространство вокруг него одной фоткой.

[джетикс]

Да, подкапотного пространства, т.е. сам двигатель и пространство вокруг него одной фоткой.

Итак - после осмотра - подкапотного - я для себя открыл нового, ибо данные которые первоначально ввёл о машине в подписи - были со слов прежнего хозяина.
Далее - счаз подправлю подпись и фото подкапотного.
Действительно важны для меня тот самый вопрос - как подключить вентилятор радиатора. Можно конечно подключить его к аккуму напрямую(ибо проверить его работу при нынешних температурах - запариться можно движку разогревать до температуры включения вентилятора), чтобы проверить правильность его работы и подключения - но этого делать не оч хочеться переживаю за "неожиданно что-то как бабахнуло"! Вряд ли это случиться - но я тут просто опасаюсь. Обидное - работаю на блин автозаводе - и вокруг куча бесполезных советчиков - дают кучу советов, но не ответы на вопросы.
Ещё вопрос - по мне так всё топливный стучит сильно. ДЛя этого нужно определить впрыск. А самое главное господа - вкратце - если не сложно - в чём разница впрысков и принцып работы - МОего... а?!??! Плиииз.
Вот собственно фоТто подкапотТо...
http://s40.radikal.ru/i090/1104/b5/cee49e0d06c0.jpg

И ещё беда вопрос: Скорости - 1 и 3 ...чёрт побери, часто вместо 1 включается 3. Это для меня проблема... (кажись не ток для меня) есть тут соображения. . .
???

С уважением - Ваш,
Джетикс!

[@llex]

поменяй ремкомплект кулисы, а пока при переключении передач поднимай рычаг вверх

[Chucky]

Ещё вопрос - по мне так всё топливный стучит сильно. ДЛя этого нужно определить впрыск. А самое главное господа - вкратце - если не сложно - в чём разница впрысков и принцып работы - МОего... а?!??! Плиииз.

Дизельный двигатель