Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный безопасное подключение магнитолы, красный и жёлтый плюсы

[ROISE]

Наконец приобрёл нормальную магнитолу. Подключил по быстрому постоянный плюс (жёлтый) и от замка (красный) к постоянному с акб, конечно всё хорошо, но магнитола в выключенном состоянии жрёт акб, ток утечки не мерял, но, думаю прилично. Как лучше развести эти провода чтоб память не терялась, но и чтобы не взводить зажигание, чтобы музыку послушать? Пожалуйста, объясните на пальцах

пс. провод ILL я так понимаю можно кинуть на любую кнопку, где при включении подсветки появляется плюс?

[Евген]

Дело в том, что магнитола по определению подключена к питанию постоянно.
У магнитолы 2 цепи питания, без любой из них она работать не будет. Одна цепь подключается "напрямую" к батарее, на ту шину автомобиля, которая всегда под напряжением. Вторая подключается к замку зажигания для того, чтобы во время работы стартера магнитола выключалась и не потребляла ток. Обе цепи питания защищены предохранителями. Магнитола, обесточенная по основной цепи, теряет настройки. Отключение питания дополнительной цепи(через замок) к потере настроек не ведёт.

[Killer_Angel]

но магнитола в выключенном состоянии жрёт акб, ток утечки не мерял, но, думаю прилично. Как лучше развести эти провода чтоб память не терялась, но и чтобы не взводить зажигание, чтобы музыку послушать? Пожалуйста, объясните на пальцах

с чего решил что жрет ?
у меня оба на "+" акб напрямую чтобы всегда магнитола работала, а не только при зажигании, утечки нет

[Евген]

с чего решил что жрет ?
у меня оба на "+" акб напрямую чтобы всегда магнитола работала, а не только при зажигании, утечки нет

ток покоя в любом случае присутствует: дежурный режим(энергозависимая память, часы и прочие потроха), хоть и немного, но ест. Гораздо бОльшей ошибкой считается прямое подключение внешней активной антенны к шине питания, а не к remote магнитолы.
2ROISE: Приличный жор в состоянии покоя для исправной магнитолы невозможен: в этом режиме питаются только схема стабилизации напряжения и схема управления питанием, это вообще не считается. Максимальное энергопотребление у неё только в режиме воспроизведения CD и на полной громкости, когда работает двигатель привода и ток, потребляемый усилителем, максимален. НУ а уж в выключенном состоянии она практически ничего не ест, Можешь найти ток дежурного режима(ток покоя) в инструкции, там наверняка указаны параметры энергопотребления.

[ROISE]

где-то в глубине точит червячёк что это неправильно
ток утечки на днях померяю

[shurik555]

У меня кушала прилично.Решилась проблема просто -снимаю панельку .

[ROISE]

я просто где-то на просторах тырнета читал что в некоторых магнитолах напруга на усилители подаётся даже в выключенном состоянии

[ozzytih]

Красный и желтый ,которые выходят из магнитолы скручиваешь вместе и на постоянный +,черный -.

[Евген]

Красный и желтый ,которые выходят из магнитолы скручиваешь вместе и на постоянный +,черный -.

вот с этим мы в данной теме и боремся.

я просто где-то на просторах тырнета читал что в некоторых магнитолах напруга на усилители подаётся даже в выключенном состоянии

есть такие. Только напряжение там маленькое, чисто чтобы сборка усилителя не остывала.
Усилитель питается дифференциально, в зависимости от мгновенной выходной мощности. Грубо говоря, чем громче- тем больше потребляемый ток. А в состоянии покоя он слегка просто подогревается, чтобы не было "холодного пуска" (и то не у всех, читайте мануалы с магнитолам, изучайте ток покоя и потребляемую мощность).

[ROISE]

понял. буду мерять. правда пока акб заряжается и меня напрягает что на клеммах уже 15в, сила зарядки минимальная, а показывает 2 ампера, обычно уже должно было до 1 упасть... может пробило банку или ещё чего(
ТУТ тема моя про акб.

[Kotelev]

Почти у всех магнитол (за редким исключением) питание на УМЗЧ подается постоянно. И это никак не связано с хлодным/горячим пуском (такого режима не описано ни в одном даташите). Причины: 1 - цепь силовая, поэтому надо довольно мощный коммутирующий элемент, 2 - питание к выходным каскадам УМЗЧ подводится проводниками как можно большего сечения и тянуть их через всю плату не выгодно не только в плане наводок, но и в плане рационального размещения компонентов на плате.

[Евген]

Почти у всех магнитол (за редким исключением) питание на УМЗЧ подается постоянно. И это никак не связано с хлодным/горячим пуском (такого режима не описано ни в одном даташите). Причины: 1 - цепь силовая, поэтому надо довольно мощный коммутирующий элемент, 2 - питание к выходным каскадам УМЗЧ подводится проводниками как можно большего сечения и тянуть их через всю плату не выгодно не только в плане наводок, но и в плане рационального размещения компонентов на плате.

На тему коммутации силовых цепей:
Я про холодный пуск не с потолка взял, была у меня в ремонте пачка магнитол(возможно даже штатных) с Vectra. Дисковых, без MP3, но вполне себе магнитол в современном понимании этого слова: съёмная панель, размеры и корпус, унифицированные разъёмы, всё как у людей. Так вот у них, в отличие от большинства современных игрушек, сами усилители были не в сборках по 4 канала, а персонально на канал выделялся каскад и питание его вполне себе коммутировалось, была небольшая схемка. Выходная мощность у них была по 60! ватт на канал( при номинальной 46). И в даташите был прописан момент, который мы дооооолго пытались перевести: именно про "подогрев" и содержание каскадов в рабочем состоянии для быстрого запуска. Кстати, если у большинства магнитол сами сборки усилителей прикручены к задней стенке, то у эти- всё было собрано на боковой. Но радиаторы там были- дай Боже.

[Kotelev]

Куда прикручена микросхема УМЗЧ не столь важно - скорее проблема компоновки (не всегда механика влазит в стандартный DIN по длине). Если не секрет - что за аппарат и на чем собран? (можно и в личку) Такой возможности не исключаю, но никогда не встречал. 60Вт на канал имеем средний ток около 18-22А при пиковой мощности, ни о какой коммутации при таком токе идти не может. Кстати, на древних магнитолах, где включение было ручкой регулировки громкости частая проблема - обгорание контактов этого включателя, а мощность там - десяток ватт.

[Евген]

Куда прикручена микросхема УМЗЧ не столь важно - скорее проблема компоновки (не всегда механика влазит в стандартный DIN по длине). Если не секрет - что за аппарат и на чем собран? (можно и в личку) Такой возможности не исключаю, но никогда не встречал. 60Вт на канал имеем средний ток около 18-22А при пиковой мощности, ни о какой коммутации при таком токе идти не может. Кстати, на древних магнитолах, где включение было ручкой регулировки громкости частая проблема - обгорание контактов этого включателя, а мощность там - десяток ватт.

не... там была конкретно схема на ШИМ. Большая и тяжёлая, со своим радиатором. Аппарат, вроде, Daewoo, но модель не вспомню. Включался как положено:сенсорной кнопкой.

[Kotelev]

там была конкретно схема на ШИМ.

А, теперь понятно, встречал такие.

[ROISE]

померял.

чисто ток утечки без магнитолы - 0.01
вольтаж на клеммах 12.79

ток утечки с магнитолой без панели - 0.04
вольтаж 12.68

ток утечки с магнитолой с панелью - 0.08
вольтаж 12.5

ток утечки с работающей магнитолой на 3\5 громкости - в среднем 0.7

[Kotelev]

Ток утечки, в принципе, не сильно большой, но и он не нужен. Если ездить мало, тем более он лишним будет. Кстати, нормальная магнитола - обычно в районе 0,15-0,30А при наличии панели.

ток утечки с работающей магнитолой на 3\5 громкости - в среднем 0.7

Это уже не ток утечки Это рабочее потребление.

[ROISE]

Это уже не ток утечки Это рабочее потребление.

ну да) обшибся) на волне написал)
магнитола не совсем фирмовая...

думаю может на кнопку повесить питание к магнитоле чтоб при долгом простое выключать?...

[BryanskiyVolk]

у меня красный и желтый вскрутку и на плюс
черный на минус
магнитола работает и при выключеном зажигании
ток не жрёт

[ROISE]

у меня красный и желтый вскрутку и на плюс
черный на минус
магнитола работает и при выключеном зажигании
ток не жрёт

ну это я так понимаю от магнитолы уже зависит...