Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный кто подскажет?, варим гайку в лонжероне!

[михаил]

такая проблемка! начал дребзжать правый рычаг передней подвески)))
оказалось что гайка в лонжероне куда вкручивается болт от рычага,просто напросто начала люфтить и проворачиваться.
дело то не хитрое,снял обшивку в салоне,вырезал дырочку в лонжерон и т.к. очень мало места да и просто не удобно,приварил эту гаечку только с одной стороны и немного по бокам.
дрыгания и грохот перестали на пару дней(((
потом опять все повторилось(((
вот уже опять второй раз приварил а она гадюка отрывается от сварки.(варил полуавтоматом)
мож кто сталкивался и подскажет как енту сволоч прихватить на мертво???

[антон]

пробуй дуговой B)

[i_Rus]

их с такой силищей там воротит а ты какой-то проволочкой слепить все решил)))я не знаток в сварке конечно, но и вправду дуговой попробуй :bs: может поможет

[okrich9]

Была и меня такая проблема.Сервисные "спецы"при замене сайлентблоков перепутали болты и длинный болт видимо решили зажать при помощи трубы.И естественно эту приваренную гайку сорвали.Пришлось головку болта срезать болгаркой.Потом поднял коврики и обнаружил в месте выхода болта жестяной лючок,подковырнул,открыл и через это отверстие достал обломок болта с оторванной гайкой.Купил новый болт и гайку с гранями и установил всё это дело.Ремонт при помощи сварки отпал,т.к. место труднодоступное,а резать пол не хотелось.

[Kotelev]

Таже беда была с правой стороны, где болт крепления заднего сайлентблока переднего рычага. Со стороны салона, не раскурочивая пол, приварить нормально ни ручной, ни полуавтоматом не получается - там электродом не повернуться, не то, что горелкой. Вырезал сбоку лонжерона лючок и нормально обварил гайку. Гайку варил сначала к пластине 3 мм, а уже пластину - к лонжерону. От пластины гайку свернуть трудновато, а если пластина от лонжерона сорвется - все равно прокручиваться не будет. Лючок заварил полуавтоматом и закрыл мастикой.

[BryanskiyVolk]

мне тоже справа варили но я хз как))
вроде держится