Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> замена внутреннего шруса

igorka
post - Четверг, 12 Мая 2011
Отправлено #1


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Пятница, 08 Октября 2010, 21:11
Пользователь №: 2 697



все было так: здавал задним ходом, дал по гашетке, раздался хруст. Еду вперед хруст усиливается,стал на обочине и задумался... В итоге попробавал трогатся а машина стоит на месте и издает страшный скрежет в районе правого колеса. Я решил что навернулся шрус,затянули машину в гараж... Начал разбирать : на внутреннем подшипнике слетел пыльник, подергал полуось туда сюда , покрутил, шар иков в шрусе не обнаружил... Подскажите как заменить внутренний шрус, а то менял только наружние,какие там тонкости? С фотками ваще было бы класс!!) и думаю заодно сальники заменить,а то подтекают, но тоже знаю как менять совсем малость! Подкиньте фотоотчетиков.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
i_Rus
post - Четверг, 12 Мая 2011
Отправлено #2


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 157
Регистрация: Суббота, 07 Мая 2011, 19:30
Пользователь №: 4 636



у меня тоже вылетала внутренняя "граната"
оттащили в сервис - сама она новая, но какой-то *ер ее плохо прикрутили её просто сорвало с болтов, купил новую - в комлекте болтики новые - поставили, прикрутили на новые болтики, а купленную гранату поставил на другую сторону и прикрутил старыми болтами)))
держи сцылочку - там с картинками:
http://poxodu.forum-script.com/messages.php?b=0&f=0000000096


--------------------
Цыфробуквы: Jetta II 1987 1.8 GU все-таки)) 4T Piersburg 2E2
Бортовой журнал
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ROS
post - Четверг, 12 Мая 2011
Отправлено #3


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 77
Регистрация: Среда, 02 Февраля 2011, 11:14
Из: Украина, Львів
Пользователь №: 4 032



В кратце:открутить гайку ступицы, снять колесо, с цапфы выкрутить болт и вынуть палец шаровой(три болта нетрогай в нижнем рычаге, ато потом поедеш на геометрию), отвестив сторону цапфу заодно вытянуть внешний ШРУС, открутить 6-ть бостов крепления внутреннего ШРУСа, снять полуось.
Далее в тиски и последуущая замена. Удачи!


--------------------
VW Jetta GTi 2.0, 2E, 132л.с, 1990
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
igorka
post - Четверг, 12 Мая 2011
Отправлено #4


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Пятница, 08 Октября 2010, 21:11
Пользователь №: 2 697



QUOTE(i_Rus @ Четверг, 12 Мая 2011)
у меня тоже вылетала внутренняя "граната"
оттащили в сервис - сама она новая, но какой-то *ер ее плохо прикрутили её просто сорвало с болтов, купил новую - в комлекте болтики новые - поставили, прикрутили на новые болтики, а купленную гранату поставил на другую сторону и прикрутил старыми болтами)))
держи сцылочку - там с картинками:
http://poxodu.forum-script.com/messages.php?b=0&f=0000000096
*


Спасибо, классная ссылочка!)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Четверг, 12 Мая 2011
Отправлено #5


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ROS @ Четверг, 12 Мая 2011)
В кратце:открутить гайку ступицы, снять колесо,  с цапфы выкрутить болт и вынуть палец шаровой(три болта нетрогай в нижнем рычаге, ато потом поедеш на геометрию),  отвестив сторону цапфу заодно вытянуть внешний ШРУС,  открутить 6-ть бостов крепления внутреннего ШРУСа,  снять полуось.
Далее в тиски и последуущая замена.  Удачи!
*


Не трогайте наружный ШРУС. Снимаем поворотный кулак с шаровой опоры, поворачиваем полуосью наружу, монтируем на него ШРУС с пыльником, по инструкции, собираем всё назад НА НОВЫЕ БОЛТЫ, ни в коем случае не используем старые болты и различные фиксаторы резьб. Работы на полчаса.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:50
Яндекс.Метрика