Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Давление масла, горит лампа,зуммер

[KooK-Sha]

скинь номерок пожалуйста!

[snoopy]

To: KooK-Sha

8951шестьсемьдевять92восемь9

[Serg]

вот засада :-(
чтож делать?
подскажите, где искать нормального моториста ??!

У меня зуммер сработал когда трубка отвода газов не была присоединена к воздухану и на больших оборотах гудело, масла долил около 0.5л., уровень в норме, качество масла - норма, давление....?!

[snoopy]

У меня зуммер сработал когда трубка отвода газов не была присоединена к воздухану и на больших оборотах гудело, масла долил около 0.5л., уровень в норме, качество масла  - норма, давление....?!

поллитра? за сколько пробега со смены и как мотор крутится?

[Vik]

Нужна помощь. Родители недавно купили Джетту 1985 г. выпуска. Машина устраивает, кухов крепкий. Но на 40 км/ч стал мигать зуммер и звинеть. Поменяли масло, фильтры, проверили датчики давления масла - рабочие. Зумер стал срабатывать после 85 км/ч. Когда не едешь и газуешь даже на высоких оборотах зуммер не срабатыват, срабатывает только при движении. Заметили, что даже и при 85 км/ч не всегда срабатывает, если машина не сильно прогрелась, только при разогретом двигателе начинает звинеть. Может у кого уже была такая проблема? Масло двигатель не берет. Может ли быть проблема в электрике?

[ma1ex]

Нужна помощь. Родители недавно купили Джетту 1985 г. выпуска. Машина устраивает, кухов крепкий. Но на 40 км/ч стал мигать зуммер и звинеть. Поменяли масло, фильтры, проверили датчики давления масла - рабочие. Зумер стал срабатывать после 85 км/ч. Когда не едешь и газуешь даже на высоких оборотах зуммер не срабатыват, срабатывает только при движении. Заметили, что даже и при 85 км/ч не всегда срабатывает, если машина не сильно прогрелась, только при разогретом двигателе начинает звинеть. Может у кого уже была такая проблема? Масло двигатель не берет. Может ли быть проблема в электрике?

Ну для начала надо все-таки проверить давление масла манометром и если все нормально, то разбираться с электрикой.

[Семен]

Насколько помню, у Джетты два датчика: низкого и высокого давления. Низкое электроника меряет на 2200 об\ мин, высокое на 2800 об. У тебя тахометр есть?
Очень многое зависит от масла. Недавно брал одно Люксойл вроде. Родители в свои жигули льют. Так это масло на пальцах скрипело. Не поверил себе, залил. Чуть движек не запорол. Потом промывал и фильтр пришлось менять.
П.С. Сделай подпись, что за двигатель у тебя.

[Garik]

И насос масляный проверь, может редукционный клапан глючит

[KooK-Sha]

Была такая же фигня, как и у тебя... когда двигло нагретое на высоких оборотах звинит и мигает зуммер. Решение проблемы всплыло совсем недавно. Вообщем двигатель поднагрелся в пятничной пробке и всё это дело зазвинело, заглушив, постояв и немного подостыв - после завода начали сильно стучать гидрокомпенсаторы... Пригнал в ремонт, приговор - капиталка двигателя.
А пока этого не случилось у тебя надо свезти в диагностику - они скорее всего порекомендуют тебе сменить масляный насос и вкладыши, ну и масло с фильтром соответственно.
Да, лил я луксоил с молибденом -масло действительно говно

[ma1ex]

Насколько помню, у Джетты два датчика: низкого и высокого давления. Низкое электроника меряет на 2200 об\ мин, высокое на 2800 об. У тебя тахометр есть?
Очень многое зависит от масла. Недавно брал одно Люксойл вроде. Родители в свои жигули льют. Так это масло на пальцах скрипело. Не поверил себе, залил. Чуть движек не запорол. Потом промывал и фильтр пришлось менять.
П.С. Сделай подпись, что за двигатель у тебя.

Датчик низкого давления 0,3 просто регистрирует пуск двигателя, то есть такое давление есть сразу после пуска. А зуммер реагирует на второй датчик, который 1,8. Если давление < 1,8 при оборотах > 2200 то через, если не ошибаюсь, 3 секунды начинает пищать зуммер.
Причина работы зуммера может быть в датчике, может быть в плате контроля давления, которая управляет зуммером и лампочкой, НО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ всетаки надо убедиться в наличии давления.

[Vik]

Двигатель бензиновый, 1,6 объем

[Vik]

Тахометра не было, но купил и установил электронный

[Семен]

Ну во первых, привет тебе. Скромно зарегился, свою машинку не показал. Давай фотки! И в подписи поставь какой мотор. Откуда сам?
Что там с давлением. проверил?

[noname]

Всем доброго времени!

вчера завел машину, прогрел... все ОК.
проехался километров 10 - запищал зумер давления масла.
теперь как зажигание включишь - пищит, не замолкает.
на заглушенном моторе проверяю датчик 0.3 контролькой на +АКБ = горит, на заведенном гаснет
на заглушенном 1.8 - не горит, на заведенном - зажигается.
прозванивал провода от датчиков до приборки - все ОК.
при этом зумер орет все время. даже если снимать провода с датчиков...
проблема в зуммере?

[Vitalik_moto]

Всем привет, такой случай.
Еду я домой по загородной дороге на 5 передаче 80-90 км за бортом 0 +2.
Еду значит и вдруг моргнул-запищал датчик масла буквально 2 сек и замолчал я настороженно
поехал дальше через км тажа херня, после на секунды 3 загорелся, я тут же заглушил мотор и съехал в обочину, подождал минуту, пробую заводиться, стартер еле крутит ( у меня дохловатый аккум) подождал еще мин стартер бодренько прокрутил мотор лампочка масло не горит! погазовал, на холостых дал поработать, все нормально датчик температуры не дошел до середины, ну я и поехал проехал немного, еду 80 км/ч запищал тут же сбрасываю газ успокаивается, сново даю газ, нормально, еще раз остановился у обочины, поднял капот, смотрю шланг ОЖ который с помпы идет, он холодный как и радиатор. понятно что дело в термостате. Но это не меняет особо суть ведь горело масло а не температура, и почему когда я отпускаю газ лампочка давления тухнет, я думал что наоборот обороты меньше, меньше и давление масла а тут норма, тухнет.
Возможно это за высокой температуры двигателя (Из опыта, на советском мотоцикле Днепр в жару на светофорах могла загораться лампа давления, просто эти мотоциклы не ахти охлаждаются так как воздушники и не особо продуманны , на японской технике такого не замечал)
Еще хотел уточнить, у меня, когда я поворачиваю ключ зажигания загорается лампа аккум. моргают два раза лампы давления и температуры, температура тухнет а масло продолжает моргать, завожу масла тухнет. раньше по-моему масло вместе с температурой тухло а сейчас вот так, это норм?
Проверил датчики, все исправны, один на замыкание второй на размыкание!

P.S. подумал сделать простенький дополнительный индикатор давления, поставить через диоды (дабы не мешать работе штатного сигнализатора давления) два светодиода один красный другой зеленый, красный поставить на датчик 0,3 бар а зеленый на 1,8 бар.
Получается так, вкл зажигание загорается красный , заводишь, так как 0,3 бар работает на размыкание красный светодиод тухнет. так как датчик 1,8 работает на замыкание загорается зеленый светодиод. Этим можно контролировать работу сразу двух датчиков, да и получится своеобразный светофор))))
Может есть у кого соображении по пово ду моего вопроса.

[Летний]

раньше по-моему масло вместе с температурой тухло

Если так было раньше - что-то не так. Или что-то с памятью
На самом деле, всё должно быть как и описал: поворачиваешь ключ во 2 положение. Лампа у датчика t мигаед, лампа генератора и лампа давления масла - горяд. Ждёшь, пока температурная отмигаетца. Поворачиваешь ключ в крайнее положеие, происходит запуск двигателя, всё гаснед. Паехали!
Уровень масла проверь!

[Vitalik_moto]

Уровень масла в норме!
У меня при повороте ключа в положение 2 постоянно горит аккумулятор а датчики масла и температуры мигают 2 раза, после датчик температуры потухает а масла продолжает мигать!
Завожу все как и надо, тухнет.
Возможно что-то с панелью. Сделал сегодня эксперимент, завел двигатель и снял клему с датчика давления 0,3 бар (с головы) и положил на массу, лампочка масла на приборке загорелась но не было звука пищалки, после я снял провод с датчика 1,8 бар и ничего, ноль реакции, попробовал на корпус провод закоратить ничего не происходит, странно.

[Летний]

У меня при повороте ключа в положение 2 постоянно горит аккумулятор а датчики масла и температуры мигают 2 раза, после датчик температуры потухает а масла продолжает мигать!

Внимательней читай! Таг и должно быдь! А раз всё по плану, не надо акцентировать на этом внимание.
Следующий шаг - меряй давление масла.

[Vitalik_moto]

Сегодня померил давления масла.
Вкрутил манометр вместо датчика 1,8, прогрел до температуры пока не сработает вентилятор, на момент включения вентилятора показание манометра: 2000 об 2,8 бар.
После решил дать получше прогреется для этого снял клемы с вентилятора и держал примерно 1500 об чтобы побыстрее грелся, подогрел да приличной температуры но не дожидался пока загорится лампа температуры, показание были при 2000 2,2бар.

[Vitalik_moto]

написанные выше показания давления являются нормой?