Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Замена цапфы и подшипников, задний барабанный тормоз

[saintman]

доброго времени суток! помогите плиз вот в каком вопросе.
авто джетта-2 двигатель ez.
приобрел цапфу, а подшипники на нее не лезут не только с усилием, но и с натягом. не забивать же ее через оправу-потом не снимешь..было предложено шлифонуть на цапфе посадочные места под внутренние обоймы подшипников.
есть ли другие предложения? если нет-как лучше мне это сделать?
заранее спасибо.

[BryanskiyVolk]

запресовываешь обоймы подшипника в барабан, одеваешь подшипник на цапфу, одеваешь докуда дойдет барабан на цапфу с подшипником, ставишь второй подшипник в барабан, шайбу, гайку, и начинаешь затягивать, подшипник станет на место.

[ROISE]

обоймы именно запресовываются. тяжко запресовываются если никогда этого не делал раньше. всё в норме. не разбивай посадочные места.
обоймы впресовываются только в барабан а не в цапфу.. куда ты их там запрессуешь?..

[Евген]

обоймы именно запресовываются. тяжко запресовываются если никогда этого не делал раньше. всё в норме. не разбивай посадочные места.
обоймы впресовываются только в барабан а не в цапфу.. куда ты их там запрессуешь?..

Легко и ЗАпрессовываются и ВЫпрессовываются. Нужно не спеша подобрать подходящий инструмент и проблем не будет. Сложнее в кулаке перепрессовать, а барабан-то - тьфу.
Такие вещи, как барабаны, поодиночке не меняют: ставят сразу всё новое(цапфы, подшипники, барабаны, шплинты, коронки, гайки и проч)
ЗЫ: а цапфа-то, случайно, не дисковая? а то мало ли...

[RINICH]

Легко и ЗАпрессовываются и ВЫпрессовываются. Нужно не спеша подобрать подходящий инструмент и проблем не будет. Сложнее в кулаке перепрессовать, а барабан-то - тьфу.
Такие вещи, как барабаны, поодиночке не меняют: ставят сразу всё новое(цапфы, подшипники, барабаны, шплинты, коронки, гайки и проч)
ЗЫ: а цапфа-то, случайно, не дисковая? а то мало ли...

дисковая , такая же , тока + 2 уха под скобу ...

[Fr0l]

А через сколько км после замены нужно подтягивать задние подшипники? И нужно ли?

[Toni32]

А через сколько км после замены нужно подтягивать задние подшипники? И нужно ли?

а их разве надо подтягивать? затягивай так чтобы колесо вращалось и не люфтило

[Fr0l]

а их разве надо подтягивать? затягивай так чтобы колесо вращалось и не люфтило

Да вот где-то то ли читал, то ли слышал, что их подтягивают...

[<JOHN>]

Дабы не плодить пишу тут.
В общем диски задние я ставил не новые, за что и поплатился малость.
В общем заднее левое колесо держалось нормально только на 2-х болтах, при чем не на крест, в итоге приехав сегодня на дачу и купив до этого новые диски и колодки решил поменять, чтоб не тратить бабло, а что там менять то, делов то 3 болта открутить и обну центральную гайку. Сказано, сделано. А подшипники то я не купил, не подумав, что они впресовываются в диск, это первый сюрприз, благо выбились легко и забились тоже. Поставил диск обратно, прикрутил скобу и... диск не крутиться, ну думаю пережал подшипник, бывает, открутил, но когда нет люфту диск задевает скобу. Первый вопрос, как быть? Оставил небольшой люфт, а то с дачи бы не уехал. Далше больше, ставлю суппорт, а он не хочет одиваться на новые колодки, т.к. не отжать суппорт. И что я только с ним не делал и ломиками сжать пыытался и с тестем железяку выпилили в которую вворачивается винт и им давили на суппорт, и по совету спецов утконосами пытался крутить и давить, тшетно все это, не идет каменный цветок. в итоге на деревянной плашек головкой на 34 немного вбил его обратно и одел старые колодки. Так как же правильно сжать этот суппорт? Или он просто сдох у меня? Вторую сторону делать просто не стал в связи с возникшими гемороями.

[Летний]

Поршень должен ходить легко. Это важное условие правильной работы тормозов. Под переборку или новый.
То что диск скобу задевает - не должен. Возможно цапфа или сама скоба искривлена?
Подшипники рекомендуется заменить на новые (стоят - копейки)
Не езда это - в любой момент может колёса заблокировать.

[Евген]

Поршень должен ходить легко. Это важное условие правильной работы  тормозов. Под переборку или новый.
То что диск скобу задевает - не должен. Возможно цапфа или сама скоба искривлена?
Подшипники рекомендуется заменить на новые (стоят - копейки)
Не езда это - в любой момент может колёса заблокировать.

поршень должен ходить туго , но без ощутимых заеданий. Легко ходящий поршень-признак износа. Ремкомплектами это не убирается, суппорт под замену.

[Яков]

ставлю суппорт, а он не хочет одиваться на новые колодки, т.к. не отжать суппорт. И что я только с ним не делал и ломиками сжать пыытался и с тестем железяку выпилили в которую вворачивается винт и им давили на суппорт, и по совету спецов утконосами пытался крутить и давить, тшетно все это, не идет каменный цветок. в итоге на деревянной плашек головкой на 34 немного вбил его обратно

если речь идёт о заднем суппорте, то его поршень не столько вдавливается, сколько вркучивается. На самом деле одновременно нужно делать и то и другое. Для этого существует специальная приспособа

[<JOHN>]

В общем отдал я делать сегодня, левую сторону сделали, на правлй был мертвый суппорт + направлящие от чего то другого, в общем с правой стороны все новое теперь будет, подшипники тоже купил все новые.

[xNxSxLx]

Подскажите, пожалуйста, номера ступичных подшипников перед/зад, цапф и подшипников барабанов.

[Fr0l]

Подскажите, пожалуйста, номера ступичных подшипников перед/зад, цапф и подшипников барабанов.

191498625 - передний
191598625 - задний
357501117 - цапфа

[xNxSxLx]

спасибо!