Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Привожу в порядок карбюратор, двигатель. Вопросы., Пытаюсь восстановить изначальное состоян

[honey]

Здравствуйте! Достался мне семейный Volkswagen Jetta MK1 1984г. Сначала на нем ездил мой отец, потом брат, теперь я решил приобщиться
Несколько лет назад поменяли двигатель. Номер двигателя попытаюсь прочесть, знаю что сейчас обьем двигателя 1,6. На данный момент времени есть две серьезные проблемы - карбюратор PIERBURG E2 плохо готовит смесь(нестабильная работа, черный дым, едких запах) и прогорел глушитель. Кроме того при осмотре увидел несколько болтающихся без подключения клемм, что меня удивило(едет же без всего этого ).
Хочу воспользоваться вашим гостеприимством и задать ряд конкретных вопросов. Буду по порядку. Прошу посмотреть мои фото и подсказать что за клеммы, какое их предназначение.

Фото1. Общий вид двигателя. Может есть какие замечания по внешнему виду...


Фото 2. Первый оборванный провод. Находится справа на двигателе. Стрелочкой я нарисовал предполагаемый источник контакта. Что за агрегат остался не подключенным?


Фото 3. Находится в правой части возле катушки(?). Куда цеплять не нашел...


Фото 4. А это что за агрегат(датчик)?

[honey]

Уже немного "просветили" по второму фото. Вроде датчик температуры...

Остальные фото-вопросы в силе, особенно интересует фото №3, так как нет очевидного подключения.

А тем временем накопились вопросы по карбюратору.
У меня Pieburg E2. Один из шлангов от вакумного привода воздушной заслонки отрезан и заткнут.
1.Я правильно понимаю, что он должен идти к вакуумному резервуару? У меня его как-бы тоже нет...
2. Какие неприятности кроме автоматического прогрева(если я правильно понимаю суть работы вакуумного привода) могут проявляться в работе карбюратора?
На данный момент - заводится с полоборота, но дальше нужно держать педаь почти утопленую, чем дальше тем больше нужно давить педаль, минуты через 3-5 почти глохнет - и о чудо, прогревается и взрывается мощью. Газ педали отпкскаю - на холостых работает стабильно.
При движении троит, дергается. Едкий запах бензина. При хорошем прогреве - симптомы нивелируются.
Фото:

[hirurg777]

непонял... а что это за карб? так похож на мой 2е2, но такое ощущение как-будто у него кучу всего отрезали

флуд. а так джетта конечно как первое авто - романтика.... (для любителей самостоятельного ремонта и копательства. )

[honey]

непонял... а что это за карб?  так похож на мой 2е2, но такое ощущение как-будто у него кучу всего отрезали

флуд. а так джетта конечно как первое авто - романтика....  (для любителей самостоятельного ремонта и копательства. )

Да, есть к чему приложить руки...

Во общем сделал карбюратор. Один хороший человек помогал. Заливало бензином. Как выяснилось не совсем правильно стоял поплавок. Поменяли верхнюю часть на другую, поменяли прокладку, полностью отрегулировали. Работает намного лучше. Правда теперь захлебывается при резком ускорении(если газовать стоя - все нормально, не чихает). Куда теперь смотреть?