Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Карбюратор, 2ее

volodka2
post 2ее - Воскресенье, 23 Октября 2011
Отправлено #1


Младший курсант
**

Группа: Members
Сообщений: 37
Регистрация: Среда, 20 Октября 2010, 20:48
Пользователь №: 2 746
Город: Вичуга



Здравствуйте ждетдаи.я владелец ждетты2(Е19) 1.6 PN 2ее 69 лошадей 90 г.в.брал битую.когда правили пришлось снимать двигатель.ставили обратно.намудрил с электрикой,сгорел датчик положения воздушной заслонки.теперь приходится когда заводиш,снимать фильтр и закрывать заслонку пальцем.и машина совсем себя стала по другому вести.то нормально едет.то с таким чувством как будто там место 69 лошадей всего 6 нажимаеш газ еле тянет.отпускаеш срывается как бешенная.иногда встает через лихих километров 80 с таким чувством что бензин закончился.крутиш крутиш пока не плеснеш в заслонку потом завелась и поехала как не в чем не бывало.скажите чем можно заменить датчик?так как посмотрел цены на новый...впечатлили.а на разборке отдельно не продают.или может есть смысл заменить 2ее на карб от 21083 если кто менял.поищите как и что переделывается.что необходимо для этого.и вообще поведение автомобиля.

Сообщение отредактировал volodka2 - Суббота, 29 Октября 2011
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SNIKer
post - Воскресенье, 23 Октября 2011
Отправлено #2


Идейный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 342
Регистрация: Среда, 11 Мая 2011, 18:48
Пользователь №: 4 652
Город: Кострома. Россия



По нашим карбам есть большая тема в разделе самоделкин. Но имхо думаю этот реанимировать не трудно


--------------------
VW Jetta 1.8 1986гв. Россия, Кострома
VAG KLUB КОСТРОМА
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
volodka2
post - Воскресенье, 23 Октября 2011
Отправлено #3


Младший курсант
**

Группа: Members
Сообщений: 37
Регистрация: Среда, 20 Октября 2010, 20:48
Пользователь №: 2 746
Город: Вичуга



Новый датчик стоит не хило.а реанимировать его я думаю не возможно наверное
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SNIKer
post - Воскресенье, 23 Октября 2011
Отправлено #4


Идейный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 342
Регистрация: Среда, 11 Мая 2011, 18:48
Пользователь №: 4 652
Город: Кострома. Россия



Надо ждать PNщиков, че скажут. Я сам на солексе езжу 21083. Плююсь периодически. Буду моновпрыск ставить


--------------------
VW Jetta 1.8 1986гв. Россия, Кострома
VAG KLUB КОСТРОМА
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Воскресенье, 23 Октября 2011
Отправлено #5


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281
Город: Курск



От надо ж было умудриться! Как ты его спалил-то? Там же ближайшие разъемы ни фига не подходят!!! Ну да ладно, спалил, так спалил...

ИМХО, выхода два:
1 - ставить солекс (темы соответствующие тут есть)
2 - купить на разборе карб целиком, сделать из 2-х один. (сам, кстати, заморочиться хочу - много всего хочется сделать с карбом)

В конце концов - разбери привод воздушной заслонки - хуже не будет, а с другой стороны - мож починить удастся?.. Кстати, ты уверен, что именно привод "положил", а не мозг?


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
volodka2
post - Воскресенье, 23 Октября 2011
Отправлено #6


Младший курсант
**

Группа: Members
Сообщений: 37
Регистрация: Среда, 20 Октября 2010, 20:48
Пользователь №: 2 746
Город: Вичуга



Думаю да потому что тестор кидаю на фишку от привода ток идет.а на контакты даю напряжение через крокодилы привод заслонки без отклика.и кстати пытался разобрать.вытащил стопрное кольцо снял крышку.и ротор как приклепанный крутится а не вытаскивается.может у кого есть на продажу
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Понедельник, 17 Января 2022, 5:04
Яндекс.Метрика