Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Не работает сцепление, не включается и не отключается сцепление

[jon007]

Здравствуйте дорогие одноклубники. Подвела меня вчера моя Джетка. Трогаюсь с перекрёстка, разгоняюсь и собираюсь переключится на вторую передачу, нажимаю на педаль сцепления и тут педаль легко проваливается в пол. Ну я подумал, о чёрт порвался новый трос сцепления , включил нейтралку и накатом ушёл с перекрёстка. Выхожу из машины поднимаю капот, и вот, удивление, трос на месте, при нажатии на педаль лапка сцепления поднимается до упора вверх. Лапка сцепления легко перемещается вверх до упора от руки. Скрежета и стуков замечено не было, так же как и постороннего шума. Пришлось до дома добираться без сцепления, ловя обороты движка для переключения передач (1, 2) . У кого нибудь было что нибудь подобное, что могло вылететь (выжимной подшипник, шток, выжимной диск)? Если это выжимной подшипник, то возможна ли его замена без снятия коробки, прямо на машине? Помогите советом, что бы было от чего отталкиваться при разговоре на СТО. Спасибо.

[nickola]

Я конечно не очень хорошо разбираюсь, но как это не снимая коробки менять выжимной? Насколько я знаю он стоит там же где и диск сцепления с корзиной. Так что снимать коробку по-любому нужно.

[jon007]

Я конечно не очень хорошо разбираюсь, но как это не снимая коробки менять выжимной? Насколько я знаю он стоит там же где и диск сцепления с корзиной. Так что снимать коробку по-любому нужно.

Я так понял по книге, что выжимной подшипник стоит в задней части коробки, а сцепление выключает штоком.

[Евген]

Я конечно не очень хорошо разбираюсь, но как это не снимая коробки менять выжимной? Насколько я знаю он стоит там же где и диск сцепления с корзиной. Так что снимать коробку по-любому нужно.

На коробках 020(для движков 1.6 и 1.8) выжимной подшипник ставится с торца КПП, противоположного движку. Так что замена без снятия КПП в принципе реальна.

[nickola]

Прошу прощения за тех. безграмотность, просто я видел только как выглядит сцепление на отечественных авто, на джетте пока слава богу не приходилось сталкиваться.

[Яков]

в твоём случае виноват скорее всего не выжимной подшипник. Даже если развалится, ему оттуда некуда деваться:-)
Скорее всего лопнул "курок" и провернулся на шлицах

в теме "замена выжимного подшипника" ты найдёшь всю нужную информацию для самостоятельного ремонта

[SNIKer]

Блин опередид. +1 к предыдущему посту. На 1.3 для замены выжимного кп надо снимать. Там уже как на наших идет принцип. 020 рулит! Но 5я умирает на них часто если не следить за маслом

[jon007]

в твоём случае виноват скорее всего не выжимной подшипник. Даже если развалится, ему оттуда некуда деваться:-)
Скорее всего лопнул "курок" и провернулся на шлицах

в теме "замена выжимного подшипника" ты найдёшь всю нужную информацию для самостоятельного ремонта

Спасибо за совет и ссылочку. Вполне возможно такое. А как будет выглядеть нажим не педаль сцепления если шток проткнёт нажимной пятак? Я думаю такой вариант тоже правдоподобен, или тогда сцепление будет немного отжиматься. У меня Джетка только полгода и опыта её ремонта ещё маловато.

[jon007]

Яков ещё раз большое спасибо, оказалось самое то. Вот он виновник проблемы.
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.. Заодно заменил и выжимной подшипник, похоже стоял ещё родной (намотал уже 300000 км), был продольный люфт.

[Яков]

Яков ещё раз большое спасибо, оказалось самое то. Вот он виновник проблемы.

незачт:-)
угадать в подобном случае не так уж и сложно

[Leon4ik]

А как заранее понять что уже скоро ёкнет? Есть определенные симптомы?

[Яков]

курок ломается не от старости, а от того, что увеличивается усилие, необходимое для выжима. А это происходит из-за естественного износа самого сцепления. Если у тебя тугая педаль, поменяй тросик. Не помогло - меняй сцепление.