Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный колбасит, обороты, дым, падают обороты и дымит

[ROISE]

на холодную дввигатель работает как бы рывками, но не троит. потом, в течение минут 15 обороты переодически падают плавно до 600 и начинает сильно дымить, тяга хуже. но машина не глохнет, на педаль отзывается. заправляю 95м. что может быть? началось вот в межсезонье.

[CheekFire[rus57]]

на холодную дввигатель работает как бы рывками, но не троит. потом, в течение минут 15 обороты переодически падают плавно до 600 и начинает сильно дымить, тяга хуже.  но машина не глохнет, на педаль отзывается.  заправляю 95м. что может быть? началось вот в межсезонье.

Анологичная ситуация пропала, когда поменял масло.

[ROISE]

да свежее, комма евролайт 10в40, 500км прошла всего. уже 3я заливка этого масла

[ultramehanikus]

Лопать темы про 2ЕЕ.
Проверить:
- заслонку забора воздуха и терморегулятор в корпусе воздушного фильтра;
- прогрев канала ХХ;
- подогрев впускного коллектора.

[Евген]

начинает дымить на прогреве- ищи внеплановое обогащение смеси. конкретно по твоему карбу не подскажу, но точно знаю, что оно. Тяга от этого тоже страдает. Ну и бываеи, в процессе прогрева на асфальте под трубой остается черное пятно. Можно проверить светлой тряпкой: завел и приложил к трубе за прогрев несколько раз в разных местах, а потом сравнил и понял, на какой стадии косячит карб.

[ROISE]

да если б только на прогреве было... я в пробке стоял - то же самое.
пока попробую отключить лямбду, потом ДТОЖ и потом ДПДЗ и посмотрю.

[ROISE]

отключил лямду. 15 минут машина на ХХ поработала, прогрелась. симптом не вылез. неужели лямбда?? как-то слабо верится. скорее симптом залёг на время.

[ultramehanikus]

To: ROISE
А вот я не поленился... ЧИТАТЬ отсюда.

[ROISE]

не похоже.
у меня после прогревочных всё ровно и хаотично обороты плавно сползают до 600-700 и потом так же плавно через пару секунд нормализуются.

[ultramehanikus]

Температура за бортом какая?

ИМХО, симптом не вылез потому, что машин на месте стоял. То, что ты описываешь ну очень похоже на то, что холодно карбу. А вот в каом месте?

ДПДЗ скорее всего не виноват. По крайней мере мембрана - точно: если она рвется, обороты начинают плясать в сторону увеличения.

Я бы все-таки сначала проверил подогревы, потом, как в той теме советовал error, скинул бы шланг от клапанной крышки к корпусу воздушного, заглушив отверстие в последнем.
Если глюк не ушел, проверил бы ДТОЖ, а потом уже и лямбду. Кстати, учти, что лямбда проверяется на хорошо прогретом (по мануалам - после включения карлсона) двигателе.

Короче - читаем ман по диагностике 2ЕЕ, проверяем, пишем результаты.

[ROISE]

да и, кстати, машина не глохнет если газ кинуть.
ночью -4, днём до +5. думал о конденсате. влажность судя по прогнозам уже неделю от 90 до 100 процентов. мелкая морось постоянно летает в воздухе.
но всё что под капотом из контактов увидел - пролил вдшкой и подкрутил потуже.
завтра поеду проедусь по городу, гляну. просто без лямбды сейчас на хх признаков проблемы нет.
свечи так же гляну. бензин левак, думаю, отпадает.

[ultramehanikus]

да и, кстати, машина не глохнет если газ кинуть.

За это ДПДЗ благодари!

ночью -4, днём до +5. думал о конденсате. влажность судя по прогнозам уже неделю от 90 до 100 процентов. мелкая морось постоянно летает в воздухе.

Вот-вот! Самая противная погода.

[ROISE]

За это ДПДЗ благодари!

Вот-вот! Самая противная погода.

спасибо центру. точнее дпдз за это) я его послезимы разобрать пытался, так и не смог.. расковырял немного, просушил на батарее и залил обратно.)

да. погода мерзкая. ладно перепады, но влажность чумовая.
радует что под крышкой трамблёра чисто и сухо, цветомузыки под капотом нет... хотя как. лучшеб это было, тогда было бы очевидно

[ultramehanikus]

радует что под крышкой трамблёра чисто и сухо, цветомузыки под капотом нет... хотя как. лучшеб это было, тогда было бы очевидно

Интереса ради.
Свечи когда будешь проверять... Дождись пока обороты упадут до минимума, заглуши двигатель и тогда свечи выкручивай. Я у себя буквально недавно приговорил так свечку в третьем цилиндре - мокрая была, зараза... решил все поменять скопом...

[ROISE]

Интереса ради.
Свечи когда будешь проверять... Дождись пока обороты упадут до минимума, заглуши двигатель и тогда свечи выкручивай. Я у себя буквально недавно приговорил так свечку в третьем цилиндре - мокрая была, зараза... решил все поменять скопом...

ок. учту. конечно, внутри надеюсь что это лямда разошлась и что всё будет впоряде. пока без лямбды покатаюсь. кстати, без лямбды обороты же по идее выше должны быть? у меня что с ней, что без..

[ultramehanikus]

Могу ошибаться, но при прогреве лямбда не работает вообще. Мозг начинает ее опрашивать тогда, когда еж отключается... Опять же - могу ошибаться, надо маны лопатить...

[ROISE]

Могу ошибаться, но при прогреве лямбда не работает вообще. Мозг начинает ее опрашивать тогда, когда еж отключается... Опять же - могу ошибаться, надо маны лопатить...

ну по поводу мозга не владею инфой, но то, что лямбда способна посылать сигнал когда машина прогрета - факт, ведь она однопроводная и подогревается выхлопом. на ХХ во дворе 14 минут машина работала, стрелка уже дошла до конца белой зоны. ёж ещё работал, как я понимаю. кароче надо тестировать в пути будет

[ROISE]

утром без лямбды завёл, прогрел, поехал. всё ок. приехал, 10 минут ещё поработала, включился карлсон. Подключил лямбду на работающем двигателе - перемен нет. с лямбдой 20 минут поработала, потом поехал - всё ок. хотя мне кажется что проблема просто спряталась..
бросал газ, включал потребители, дёргал провода.. кароче делал всё чтоб спровоцировать - ничего не происходит.

проверил все вакуумные шланги, дтож, фильтр. выкрутил свечи. до этого свечи были в лёгком белом налёте, сейчас они чёрные, только в 4 цилиндре виден белый налёт.

"нипаняяятна".

[Евген]

до этого свечи были в лёгком белом налёте, сейчас они чёрные, только в 4 цилиндре виден белый налёт.

"нипаняяятна".

что непонятного-то! смесь богатая была. Одна свеча очистилась, а остальные ещё нет.

[ROISE]

непонятно почему она богатая была, откуда натянуло.