Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Что делать самому, а что на СТО

[WillCode4Food]

Заехал на сто продиагностировать подвеску. Сказали что нужно меять:
1) левая шаровая опора (9$ деталь +15$ работа)
2) правый пыльник внутреннего шруса (14$ +35$ работа)
3) аммортизаторы, слабо держат (64$ x2 +35$ x2)
4) верхние опорные подушки аммортизаторов (10$ x2, 35$ x2)
5) банка глушителя последняя (45$), предпоследняя (30$), муфта (5$), хомут (2$) +20$ работа

Вобще, я к ним заехал сделать развал-схождение, но сказали что без замены шаровой и опорных подушек делать развал нет смысла. Подушки и амортизаторы можно поменять вместе за ту же цену работы.

Лично меня из этого списка больше всего напрягает глушитель. Звук как у старого запорожца. Газу поддаш, дак вобще как будто БТР едет.
Пыльник, как я понял, менять обязательно, и чем быстрее, тем лучше, ибо очень быстро накроется шрус.
Амортизаторы. Что значит "слабо держат"? на сколько это критично? Как это диагностируется? Мастер покачал машину спереди и сделал такое заключение. Что будет если их не поменять?
На данный момент меня немного душит жаба вложить 400$ за ремонт. О всем, кроме глушителя, я даже не подозревал, и оно вроде как не мешает ездить.
Что из этого можно поменять самому в гараже (при условии, что руки из магкого места)? что можно купить б\у, а что обязательно покупать новое? Амортизаторы стоят како-то дороговато... Можно ли их купить б\у? Как определить состояние б\у аммортизаторов при покупке? Сказали, что нужны не вкладыши амморитзаторов, а именно стойки в сборе. Да и замна их не дешевая, как и подушек.

Буду благодарен за любые советы и ссылки.

[Летний]

Можно поменять всё. Нужны только инструменты. Для стоек - съёмник вазовский.
Что может за собой повлечь? Как раз глушитель - комфорт, а вот всё остальное- начиная от потери управления, заканчивая порчей кузова и связанных с узлом деталей.

[shurik555]

Почитай.
+1 Летний ,инструмент,время,желание.

[ultramehanikus]

Про б\у забудь. Это все расходники. Ты же не будешь б/у масло лить в двигатель?!

[Евген]

при наличии гаража, деталей, инструмента и прямых рук- работы на день не спеша. Ничего архистрашного.

[WillCode4Food]

По поводу пыльника, шаровой и глушителя все понятно: надо брать новые, менять поскорее и не дурить себе голову.
А вот по поводу стоек и подушек у меня есть сомнения. Как определяется "убитость" амортизаторов? Будет ли смысл поменять подушки, но оставить старые амортизаторы?
Думаю менять все это будет один знакомый, а я буду ему помогать, чтоб набираться опыта. Сам такие вещи делать я пока не готов. Пол дня менял фару и пол дня масло в коробке =)
Помогите пожалуйста с поиском номерков деталей на экзисте.

[shurik555]

Ну,а как тебе проверяли на сервисе?У них стенд есть?


У тебя стойки неразборные?(Если разборная-достаточно поменять патроны)
И ещё состояние пыльников,отбойников?
Глушитель подбери с таза(цены на Экзисте кусаются,но если надо номерки будут)
SWAG 30 83 0011 Пыльник ШРУСа внутреннего 226,39р.
Febi 01158 Опора шаровая рычага подвески 265,10р.
Febi 07559 Опора переднего амортизатора 261,85р.
Monroe 11163 Стойка амортизационная масляная, двухтрубная "Original" 1 397,70р.

[WillCode4Food]

Спасибо огромное за номерки!
Пыльника шруса SWAG на белорусском экзисте нету. есть такие:

Meyle 100 501 0004 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Пыльник ШРУСа внутреннего 50 1 38 600,00 р.
Sfec JB000715 Есть картинка Пыльник ШРУСа внутренний 80 1 39 500,00 р.
Seinsa D8150 Есть картинкаПрименяемость Пыльник ШРУСа 10 1 65 900,00 р.
Impergom 30546 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Пыльник ШРУСа 10 1 70 000,00 р.
Febi 08304 Есть картинкаПараметрыПрименяемостьКомплект Пыльник внутреннего шарнира приводного вала 10 1 76 100,00 р.
Loebro 300468 ПараметрыПрименяемость Пыльник ШРУСа внутренного 10 1 89 900,00 р.
GKN-Spidan 26062 ПараметрыПрименяемость Пыльник ШРУСа 10 1 90 000,00 р.
Loebro 300472 ПараметрыПрименяемость Пыльник внутренний 5 1 103 500,00 р.
Sasic 4003444 Есть картинкаПрименяемость Пыльник внутренний 1 1 113 700,00 р.
VAG 191 498 201 D Применяемость Пыльник ШРУСа 14 281 200,00 р.

какой лучше брать?

Стойки сказали неразборные, вкладыши поменять нельзя.
На сервисе проверяли так: мастер покачал машину спереди-слева, спереди-справа, и сказал что амортизаторы не держат. Подушки он так смотрел: снял резиновые крышки, и попробовал их покрутить.

Выложи номерки деталей глушителя пожалуйста. Если не куплю, то хотя бы будет на что ориентироваться.

[shurik555]

Бери по карману,SWAG из-за того,что идет с ним в комплекте (болты,стопора,смазка).
По глушителю,VAG-овские номера-сам подберешь,что нужно.
VAG 191 253 409 -средняя часть
VAG 165 253 609 F-задняя часть
VAG 191 253 141 F Хомут системы выхлопной
VAG 191 253 139 G Хомут крепления глушителя

[WillCode4Food]

Еще раз большое спасибо!

[WillCode4Food]

Пыльник возьму Febi 08304, там тоже комплект.

Monroe 11163 Стойка амортизационная масляная, двухтрубная "Original" 1 397,70р.

а че-то в списке совместимости этого амортизатора нет ни гольфов вторых, ни джет. Он точно станет?

Глушители буду брать Polmostrow 30.72 и 30.17. вроде о них не очень отзываются, но других вариантов нет. Правда средняя часть у меня какая-то не такая стоит. Тут она овальная, а у меня она круглая и длиннее. На вид вот на этот похож http://avtozap.by/6733/6735/41670/

[shurik555]

По Элкасту Джетта 2 1984г вот номерок оригинала
VAG 1H0 413 031 A
Про глушитель-ты написал средний и задний,по твоей ссылке передний.
VAG 191 253 209 B для моторов GU,EV,GZ,HV(№ 6)
Кстати 30.72 и 30.17(одно и тоже-средняя часть),а задняя 30.13 Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[WillCode4Food]

Кстати 30.72 и 30.17(одно и тоже-средняя часть)

это я тут опечатался, да так удачно, что попал в другой глушитель =)

по твоей ссылке передний.

хмм, действительно.... А чисто теоретически может быть так, что они стоят у меня наоборот, вместо переднего средний, т.е. поменяны местами? хоть убей кажется что у меня посередине стоит длинный круглый, и именно он самый дырявый.

[shurik555]

Местами их никак не поменяешь.У тебя скорей всего просто 2 банки т.е. передний и задний.
Bosal
jetta 1984 GU

[WillCode4Food]

Похоже ты прав. больше всего похоже на вот такой вариант:

перед первой банкой точно что-то стоит, каталитический конвертер походу.
Млин. хотел же все зафоткать, когда был доступ к гаражу с ямой, но как-то из головы вылетело.
А то что две банки вместо трех сильно влияет на шумность? думаю, раз уж менять, то сделать нормально.

[WillCode4Food]

И ещё состояние пыльников,отбойников?

Их тоже думаю поменять, раз уж все равно туда лезть.
вот такие нормально будут?
Boge 89-001-0

[WillCode4Food]

Я вот подумал, раз уже все равно лезть все это менять, может че-то еще попутно поменять, чтоб как бы все в комплексе сделать, и больше туда не лазить? К примеру правую шаровую заодно поменять, или еще что?
Как вы думаете?

[Chucky]

А как мы можем тебе сказать что еще менять?
При замене любой детали ходовой должна быть отбраковка всех узлов!
Заезжаешь на сход-развал и там все тебе говорят.

[Яков]

вот такие нормально будут?
Boge 89-001-0

лучше 89-042-0, или их аналог по Febi 13076

[WillCode4Food]

лучше 89-042-0, или их аналог по Febi 13076

Спасибо за ответ, но уж поздно, купил 89-001-0