Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Бортовой компьютер, все вопросы и ответы

[ultramehanikus]

А ЗДЕСЬ - для карбюраторных двигателей. Думаю прикупить в будущем. Кто-нибудь сталкивался с конкретно этой железякой?
Или с орионами 51-71?...
Лично мне пилот больше импонирует, хотя орионы установить легче - имею ввиду дизайн самого БК....

[ablin911]

Кто-нибудь замерял показания датчика, необходимые для тарировки компа(пустой, половина, полный)? Джетта 1,6, 1990г.

[ablin911]

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, кто-нибудь измерял показания датчика уровня топлива, необходимые для настройки компа? Кто занимался тарировкой, дайте совет, чтобы точнее показывал количество топлива. Джетта 1,6. 1990 г.

[ultramehanikus]

ИМХО, у датчиков все равно разброс будет. Лучше самому сделать табличку зависимости показаний датчика от количества топлива.
ЗЫ
Как пример - зайди на офсайт мультитроникса, найди pilot k9, скачай инструкцию. Там подробно описана процедура тарировки.

[error_404]

на втс была тема по вживлению бортовика на пассат
там чел все расписал красиво
темка где то в факе (вроде в Электрике)

[ablin911]

Ну, хотя бы примерно. Неохота проделывать эту процедуру. Читал, там нужно сливать топливо полностью, замерять показания, потом наливать половину, опять замерять, и для полного так же. Думаю разбег будет небольшой, можно будет и без замера подкорректировать. Может кто уже снимал показания и подскажет их?

[WillCode4Food]

поставил себе БК-8
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/t...6-00000007.html
надо выбрать коэффициент тахометра.
Че-то я запутался, помогите пожалуйста

спасибо

[error_404]

и че тут сложного?!
4 такта с распределителем
или ты не в курсе что слово "трамблер" не русское и в технической литературе не употребляется?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%...%BD%D0%B8%D1%8F

[WillCode4Food]

Ну я так и предполагал. Установил 2u1о. Но что-то показывает не то...
Холостой ход сразу после запуска двигаетеля показывает 1200, после прогрева снижается до 800. Мне как бы сравнивать не с чем, другого тахометра нет, на других машинах особо не ездил, на звук обороты не особо отличаю, но мне кажется что в реале холостой ход у меня гораздо выше.
Когда езжу до двух тысяч показания вобще никогда не доходят. Если газ в пол вдавить, то покажет в районе 2500, хотя по звуку там все 5000.
А так в среднем обороты 1200-1400.
Такое ощущение, что показания нужно на 2 умножить, т.е. коэффициент должен быть 1u1o.

Подключал как тут описано
http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t41465.html
Поровод катушки в дырку обведенную черным


Соединил.
Пишем в похожих темах!

Сообщение отредактировал Chucky - Вторник, 29 Ноября 2011

[error_404]

ну прогревочные и хх вроде соотв карбу 2е2 - так что все норм
а вот дальше не ясно
сгоняй на сервис где есть стробоскоп с тахометром и протестируй
либо возьми тах от 6ки жигулей и подключи его к машине для теста

[WillCode4Food]

Выставил коэффициент 1и1о, теперь обороты больше похожи на правду. Холостой показывает около 1600, передачи переключаются между 2500-3500.
Не знаю, почему реальный коэффициент не соответствует инструкции. Но мне как-то больше верится что у меня высокий холостой ход, чем то что я езжу на оборотах 1200-1600.
На сервис лень ехать. Надо кого-нить опытного попросить послушать. я думаю на слух 800 и 1600 должны легко отличаться. Могу записать звук на мобилу и выложить =)

[edkiygluk]

Приветствую
В связи со смертью штатного тахометра озадачился покупкой нового, но попытки не увенчались успехом и купил на рынке БК-06.
Первые впечатления: Вещь очень классная, отрабатывает свои деньги на все 100%
На борту: тахометр, вольтметр, часы, датчик температуры. Подключается очень просто, +\-, провод на катушку и термопара.
После предварительной настройки, лично у меня, делает следующее:
В пассивном режиме просто спит, при старте показывает просадку аккумулятора под нагрузкой от стартера, затем показывает обороты, причём можно задать максимальный порог оборотов при которых эта приблуда начнёт пищать. При нажатии на кнопку показывает температуру, после стопа показывает время. Очень удобно. Эта штука ещё считает мото-часы, как суточные так и постоянные.
Плюсы: удобное подключение, можно поставить куда угодно, выглядит вполне нормально и вливается в общий дизайн авто, можно менять яркость дисплея, дисплей не меняет цвет в поляризованных очках....
Вообщем никак не нарадуюсь сие приблуде. Цена вопроса 600р на авторынке, давненько притаскивал аналогичную для мотоцикла через инет, вместе с доставкой вышло примерно столько же.....

[Палыч]

Всем доброго времени! У меня МФА показывает температуру масла 160 всегда в 1 и 2 режиме. И данные не сбрасывает.Я думал сбой в мозгах. Но если они не связаны, то откуда такая температура? Как лечить такие глюки, может кто знает?

[Igor_arz52]

Может просто датчик не исправен.

[AlexSht]

Или в проводке что-то, может где-то коротит. Надо попробовать с датчика снять клемму и посмотреть что на приборке будет показывать.
Кстати показание температуры масла не зависит от положения переключателя памяти и не сбрасывается.

[Палыч]

У меня вообще все данные не сбрасываются. А датчик сверху на корпусе масляного фильтра стоит?