Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Нужен ликбез по авто сигнализациям

[WillCode4Food]

Позвонил в магаз, где покупал сигу и приводы, и попросил поменять с доплатой приводы на комплект ЦЗ http://autosila.shop.by/919/1321/
Но дядька в магазе говорит, что это все не надо, и должно все без блока ЦЗ легко подключаться. Сказал перезвонит и расскажет как подключить.

[jetta kz]

Позвонил в магаз, где покупал сигу и приводы, и попросил поменять с доплатой приводы на комплект ЦЗ http://autosila.shop.by/919/1321/
Но дядька в магазе говорит, что это все не надо, и должно все без блока ЦЗ легко подключаться. Сказал перезвонит и расскажет как подключить.

Давай жду схему того дядьки, мож я чего не догоняю.

[error_404]

блок цз нужен исключительно для комфортного юза - когда замками управляет сига то дверки открыть-закрыть можно только с брелка
а если стоит модуль цз, то управлять замками уже можно независимо от сиги

сига в данном случае закрывает тока водительский актуатор, а по его команде модуль цз запирает остальные двери

удобно это тем что можно закрыться в машине просто нажав солдатика
или просто закрыть машину на ключ чтобы скажем на даче дети не хлопали дверями

[jetta kz]

блок цз нужен исключительно для комфортного юза - когда замками управляет сига то  дверки открыть-закрыть можно только с брелка

Понятненько но не ясненько:
1. 2 провода на актуаторе (грубо + и - моторчика)
2. 2 провода на сиге, на них что происходит смена полярности? (у меня эти 2 провода просто замыкание при нажатии закр/откр на брелке)
3. error_404 ты случаем не тот дядька

[error_404]

выходов то на актуатор у сиги 2
как правило на ЦЗ там своя колодка с 6 концами
из которых 2 - выход, 4 - входы
если разобрать, то внутри тупо 2 реле с НЗ и НО контактами
центральный как раз и есть выход
а входы - это то что будет на выходе реле при разной коммутации
в нормальном состоянии на выходах должна быть масса (те НЗ контакт висит на массе)
а плюс появляется по команде сиги либо на одном выходе, либо на другом бональным срабатыванием соотв реле - тут уже НО контакт висит на постоянном плюсе, соотв эти концы через предохран подрубаются на всякий случай

актуатор - это биполярный моторчик, те крутится в зависимости от того какой полярности напруга на него подана
соотв подключаешь его к 2м выходным концам сиги - вот тебе и простой цз
нажал кнопочку на открывание, моторчик закрутился в одну сторону, замки открылись
соотв на закрывание все в обратную сторону

тк релюхи на управление цз в сиге стоят достаточно мощные, то можно хоть 10 актуаторов повесить на выход сиги - ничего не сгорит тк работает импульсно и просто не успеет

зы: какой дядька?

[WillCode4Food]

На сиге 6-и контактный разъем для ЦЗ. На два - масса, на два +12, и два к приводам. внутри сиги два реле, они и меняют полярность. Но при таком подключении управлять замками не получится. Поставил на охрану - замки закрылись, снял - открылись. А можно навесить дополнительное реле, подключить его к дополнительному каналу сиги, и тогда можно кнопокй доп.функций открывать и закрывать замки.
Но это мои домыслы, дядька пока молчит.
P.S.> пока я тут неспешно печатал, error_404 меня опередил =)
В общем, надо договариваться по поводу обмена приводов на комплект ЦЗ, всяко удобнее будет.

[WillCode4Food]

В общем, продавец рассказал то же самое, что тут и написано. Сегодня поменяю на комплект с блоком ЦЗ и управляющим.
Еще гофры взять взять
autosila.shop.by/13830/13587/
Есть 4,5 мм и 9,8 мм диаметром. Не знаю, какие брать. че-то мне кажется, что они тонкие слишком.

[CheekFire[rus57]]

Одуреть можно... Я бы заплатил мастеру-фломастеру за установку и не парился бы. А если что-то не так, кому претензии предъявлять? Тьфу, тьфу, тьфу, не дай бог конечно. На сколько известно, если сам, то гарантий никаких.

[error_404]

На сколько известно, если сам, то гарантий никаких.

если сам умеешь делать то гарантий будет в 100500 раз больше чем дядя сделает
а для тех кто ссыт или не умеет и придумали дядей-установщиков с ломовыми ценами

[WillCode4Food]

Одуреть можно... blink.gif

Личное дело каждого, делать самому или обратиться к мастеру. То, в чем я могу сам разобраться и сделать, предпочитаю делать самостоятельно. Тем более, работа не пыльная: почитать на форуме, найти нужные провода и подключить. Ржавые гайки в неудобном месте крутить не надо, спец инструмент не нужен.
Если бы цена установки была адекватной, к примеру 50$ за все, с установкой ЦЗ, то я бы заплатил и не парился. А тут получается 80 установить сигналку + 60 ЦЗ. ИМХО это перебор. И это не в какой-то суперкрутой фирме, а обычная гаражная мастерская. Работы тут на пол дня, при мало-мальском опыте, а то и меньше. Где б так в Минске платили 140$ за пол дня? Тут в неделю столько зарабатывает далеко не каждый.

[CheekFire[rus57]]

Личное дело каждого, делать самому или обратиться к мастеру. То, в чем я могу сам разобраться и сделать, предпочитаю делать самостоятельно. Тем более, работа не пыльная: почитать на форуме, найти нужные провода и подключить. Ржавые гайки в неудобном месте крутить не надо, спец инструмент не нужен.
Если бы цена установки была адекватной, к примеру 50$ за все, с установкой ЦЗ, то я бы заплатил и не парился. А тут получается 80 установить сигналку + 60 ЦЗ. ИМХО это перебор. И это не в какой-то суперкрутой фирме, а обычная гаражная мастерская. Работы тут на пол дня, при мало-мальском опыте, а то и меньше. Где б так в Минске платили 140$ за пол дня? Тут в неделю столько зарабатывает далеко не каждый.

Полностью согласен. Какой карман, такие запросы.

если сам умеешь делать то гарантий будет в 100500 раз больше чем дядя сделает
а для тех кто ссыт или не умеет и придумали дядей-установщиков с ломовыми ценами

Собсна еси взяться за что угодно, то любой может сделать что угодно, у всех по пять пальцев на руках. А причем тут, ссыт или не умеет. Когда есть свободное время, можно часами сидеть возле машины. А я привел пример, что я сделал бы, потому как для меня проще и дешевле заплатить дяде-установщику с ломовыми ценами, чем самому возиться. И то, если бы сига нужна была срочно. А когда горит, оно всегда получается, что срочно.
А к дядям-установщикам с ломовыми ценами не хожу, а иду к лучшему в городе мастеру, к которому с разных городов едут.

[jetta kz]

тк релюхи на управление цз в сиге стоят достаточно мощные, то можно хоть 10 актуаторов повесить на выход сиги - ничего не сгорит тк работает импульсно и просто не успеет

Спсб за разъяснение, теперь не пойму как моя работает хоть сам подключал

зы: какой дядька?  

[quote=WillCode4Food,Вторник, 27 Декабря 2011]Но дядька в магазе говорит, что это все не надо, и должно все без блока ЦЗ легко подключаться. Сказал перезвонит и расскажет как подключить.

зы: в жизни всяко бывает мож ты и есть тот дядька....

[jetta kz]

Есть 4,5 мм и 9,8 мм диаметром. Не знаю, какие брать. че-то мне кажется, что они тонкие слишком.

Ну ты вобще как маленький, сигналку поставил а с гофрами проблема

А думать-то не хочется, хочется просто прочитать готовенькое =)

Но ставить надо обязательно. Я поленился, не нашел, вобщем коротышь и перепайка блока ц/з.

[WillCode4Food]

Поменял свой ЦЗ. Теперь проблем быть не должно. Добыл какие-то б\у гофры хрен знает от какой машины. После Нового Года буду пробовать ставить.

[WillCode4Food]

Поставил ЦЗ на передние двери. Все работает как надо. Не очень удачно установил, тяги приводов задевают тяги внутренней ручки, по этому штыри блокировки ходят довольно туго, надо будет как-то собраться с силами и переделать. Но приводы с нагрузкой справляются, двери открываются и закрываются без сбоев.
Все забываю подключить поворотники к сигналке...

[jetta kz]

Почему только передние? Ни чего задевать не должно. Давай фото!

[WillCode4Food]

Сигналка вроде работает. А по поводу ЦЗ, честно говоря, я пожалел что решил ставить сам. Как-то 15$ отдавать за два болта и одну тягу мне показалось через чур жырно.
На передней левой быстро поставил с первого раза, и вроде исправно работает. А на правой - бррр. Три раза его уже переставлял. Последний раз вроде хорошо поставил, нашел удобное место, работает отлично, радости полные штаны. Но через пару дней выяснилось, что стекло опускается только до половины, упирается в привод ЦЗ... Фэйл. Придется снова с ним колупаться. Чувствую себя гинекологом: на коленках, через дырку че-то там в темноте наощупь...
За задние двери даже браться не хочу, и так в этом корыте работы хвататет. Будет нефиг делать может поставлю. В багажнике тоже не помешал бы. Очень бесит глушить двигаетль, чтоб открыть багажник. Хотя, смотрю я фотоотчеты, как люди в багажник привод ставят, и подозреваю, что проще сделать дубликат ключа...

[jetta kz]

Сигналка вроде работает. А по поводу ЦЗ, честно говоря, я пожалел что решил ставить сам. Как-то 15$ отдавать за два болта и одну тягу мне показалось через чур жырно.
На передней левой быстро поставил с первого раза, и вроде исправно работает. А на правой - бррр. Три раза его уже переставлял. Последний раз вроде хорошо поставил, нашел удобное место, работает отлично, радости полные штаны. Но через пару дней выяснилось, что стекло опускается только до половины, упирается в привод ЦЗ... Фэйл. Придется снова с ним колупаться. Чувствую себя гинекологом: на коленках, через дырку че-то там в темноте наощупь...
За задние двери даже браться не хочу, и так в этом корыте работы хвататет. Будет нефиг делать может поставлю. В багажнике тоже не помешал бы. Очень бесит глушить двигаетль, чтоб открыть багажник. Хотя, смотрю я фотоотчеты, как люди в багажник привод ставят, и подозреваю, что проще сделать дубликат ключа...

Повеселил... Я только вчера ц/з передней двери перебирал, знал-бы сфотал. Зад намного проще, там работа проктолога . Если не сильно торопишься я в выходные наметил проводку ц/з сменить (из чего китайцы провода делают?), ломаются провода. Так вот могу запечатлеть.

[WillCode4Food]

Подводя черту под бесценным опытом установки сигналки: лучше бы не связывался =)
Крутил как-то руль на парковке, услышал хруст рвущихся проводов, и сработала сигналка. Оказалось провод массы для сигналки, который я врезал в жгут под рулём, намотало на рулевой кардан и порвало.
С ЦЗ тоже казусы.В один прекрасный день обнаружил, что один замок не работает. потянул провода, а они оборваны. Ну, думаю, перетёрся, падла такая. Но как-то подозрительно ровно перетёрся, как будто откусил кто-то. Скрутил, заизолировал, поправил гофру, все работает. Потом на другой двери начались глюки: дверь открываешь, а замок дёргается. Оказалось, что провод попал под ограничитель открыания двери, и этим ограничителем его жуёт, и коротит на массу. Походу на первой двери та же проблема была и ограничителем эти провода перекусило. Потом я узнал, что на эти ограничители внутри двери надеваются специальные чехлы пластиковые, у меня их естественно небыло.
По хорошему, сигналку нужно снимать, запасаться терпением и пивом, и заново все аккуратно ставить.

[jetta kz]

Очень знакомая ситуация . У меня тоже провода поломались так как китайские.
И заново всю проводку поменял на советские провода, но получилось довольно быстро. Практика, сестра мастерства . Кстати знакомый ставил в сервисе в итоге уже 5-й раз туда ездит, то одно не работает, то другое, как оказалось там такие-же мастера работают как мы с тобой может даже хуже!