Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный какое масло льем, кто что заливает в мотор

[kuzmich]

Заливаю Хаволайн 10W40, промываю 5-ти минуткой, пока доволен, хотя при следующей замене хочу попробовать Тексако, лил ли кто нибудь масло этой фирмы и какие отзывы можете дать ?

[mkropachev]

Заливаю Хаволайн 10W40, промываю 5-ти минуткой, пока доволен, хотя при следующей замене хочу попробовать Тексако, лил ли кто нибудь масло этой фирмы и какие отзывы можете дать ?

Лил в ВАЗ-2106, негатива не вызывало, но и большого позитива то же. Брал на разлив из бочек в автосервисе.

[Toni32]

ELF 10W40

[mkropachev]

Вот много человек советуют заливать LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W-40.
И некого не смущает что у этого масла нет одобрения VW и отсутствует сертификация? :blink:

Вот инфа которая есть на Jetta-Club, может и не правильно но скопирую её здесь

Знаки одобрения VW:
1- VW 500.00 - всесезонное с межсервисным пробегом не менее 15 000.
2- VW 501.01 - всесезонное с межсервисным пробегом не менее 20 000.
3- VW 502.00 - всесезонное с межсервисным пробегом не менее 20 000.
4- VW 503.01 - всесезонное с межсервисным пробегом не более 20 000.
5- VW 501.01 - предназначенное для турбированных двигателей.
6- VW T4 - экстра класса для двигателей разработанных после 97г. с межсервисным пробегом не менее 30 000.


VW-Norm 500.00
Масло устойчивое к образованию осадков.Так называемые легкотекущие масла Leichtlauföle(SAE 5W-X;10W-X)
Для бензиновых и дизельных моторов.

VW-Norm 501.01
Масло устойчивое к образованию осадков.Не являющиеся легкотекущим маслом (SAE 15W-X)
Для бензиновых и дизельных моторов.

VW-Norm 502.00
Масло устойчивое к длительным нагрузкам.


VW-Norm 503.01
Температуроустойчивое масло с низким испарением.
Для бензиновых двигателей легковых автомобилей, с наддувом или без него.
(Audi S3 ; RS 4 ; A4 3,0 (V6) ; TT (165 kW) ; A 8 6,0 (V12)

VW-Norm 505.00
Минеральное или синтетическое масло для турбодизельных моторов .

VW-Norm 505.01
Масло с высокими требованиями к износу,чистящим,дисперсным качествам.
Для дизельных моторов с впрыском,пумподизельных моторов.

VW-Norm 503.00-506.00
Высококачесвенное синтетическое масло с низкой вязкостью.
Для новых машин с большим интервалом обслуживания.

VW-Norm 506.01
Высококачесвенное синтетическое масло с низкой вязкостью.
Для новых машин с большим интервалом обслуживания. с высокими требованиями к износу,чистящим,дисперсным качествам.
Для дизельных моторов с впрыском,пумподизельных моторов.

VW-Norm 504.00-507.00
Специальное масло для машин с эколог.нормой Евро 4.
Для бензиновых и дизельных(с фильтром) моторов.




SAE говорит о вязкостных характеристиках. бывает 5 сортов летнего и 6 сортов зимнего масла. Если после SAE стоит 20, 30, 40, 50, 60 - это летние, т.е. при достижении маслом t 100* С, сохраняется его вязкось при t внешней среды соответственно - 20, 30, 40, 50, 60. Если после SAE стоит 0, 5, 10, 15, 20, 25 с буквой W - это зимнее. Здесь имеют место две характеристики: проворачиваемость и прокачиваемость.
проворачиваемость (t)
W0________-30*
W5________-25*
W10_______-20*
W15_______-15*
W20_______-10*
W25_______-5*
прокачиваемость (t)
W0________-25*
W5________-20*
W10_______-15*
W15_______-10*
W20_______-5*
W25________0*
Ща в магазинах в основном всесезонное к примеру SAE 10W40, т.е. 10W - зима, 40 - лето.

API - качественный показатель, имеет буквенные обозначения
с буквой S для бензиновых двигателей
с буквой C для дизельных двигателей
Бывают следующие сорта:
SF - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 89 года.
SG - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 94 года.
SH - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 96 года.
SJ - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 2000 г.
SL - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 2000 г.
Для дизелей:
CD - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 89 года.
CF - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 89 г.
CG - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 96 г.

ACEA - данные о принадлежности масла.
Обозначения:
для бензина:
a1 - масло экстра класса с энергосберегающим эфектом для двигателей без наддува.
a2 - стандартный класс для двигателей с наддувом или без него, для современных двигателей.
a3 - маслло экстра класса для современных двигателей с турбонаддувом или битурбо с энергосберегающим эффектом.
для дизелей:
b1, b2, b3 - аналогично a1.
b4 - для дизелей с высоким наддувом.

Так же по ссылке ниже можно скачать архив со списком всех масел у которых есть сертификация VW
А у масла LiquiMoly соответствия и допуски следующие API SL/CF; ACEA A3-04 / B4-04

И на сколько я понял что для моего двигателя оно не подходит.


И Вопрос не совсем по теме, может кто сказать код с Exist, чтобы заказать кольцо уплотнительное под сливной болт?

[Chucky]

Запрошенные артикулы
VAG N 013 84 92 Прокладка сливной пробки масляного поддона 9,80р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Ossca 00000191 Прокладка пробки масляного поддона 1,58р.
Elring 115.100 Прокладка сливной пробки поддона картера 2,53р.
Febi 07215 Прокладка сливной пробки поддона картера 2,85р.
SWAG 99 90 7215 Прокладка сливной пробки поддона картера 3,79р.
Jp Group N..0138492 Сальник 4,11р.
Febi 07215 Прокладка сливной пробки поддона картера 5,06р.
Hans Pries 104 474 016 Прокладка пробки масляного поддона 5,69р.
Hans Pries 104 474 016 Прокладка пробки масляного поддона 6,01р.
Hans Pries 104 474 016 Прокладка пробки масляного поддона 6,32р.
Hans Pries 104 474 016 Прокладка пробки масляного поддона 6,96р.
Ajusa 21012700 Прокладка сливной пробки поддона картера 12,65р.
Porsche N 0138492 Прокладка пробки масляного поддона 17,39р

[mkropachev]

Запрошенные артикулы
VAG N 013 84 92  Прокладка сливной пробки масляного поддона  9,80р. 
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула 
Ossca 00000191  Прокладка пробки масляного поддона  1,58р. 
Elring 115.100  Прокладка сливной пробки поддона картера  2,53р. 
Febi 07215  Прокладка сливной пробки поддона картера  2,85р. 
SWAG 99 90 7215  Прокладка сливной пробки поддона картера 3,79р. 
Jp Group N..0138492  Сальник  4,11р. 
Febi 07215  Прокладка сливной пробки поддона картера  5,06р. 
Hans Pries 104 474 016  Прокладка пробки масляного поддона  5,69р. 
Hans Pries 104 474 016  Прокладка пробки масляного поддона  6,01р. 
Hans Pries 104 474 016  Прокладка пробки масляного поддона  6,32р. 
Hans Pries 104 474 016  Прокладка пробки масляного поддона  6,96р. 
Ajusa 21012700  Прокладка сливной пробки поддона картера  12,65р. 
Porsche N 0138492  Прокладка пробки масляного поддона  17,39р

Спасибо за инфу.

[Vladleo]

А я вот например лью Castrol Magnatec 10W40 и скажу вам честно оч доволен, компенсаторы не позвякивают, катаюсь 10 000 км, сливаю, без всяких промывок (чего и вам советую) заливаю новое и поехали, на этом масле накатал 50 000-60 000 до этого заливал ZIC.

Как тебе ZIC? Я о нем начитался,хочу залить-Castrol и правда лучше?

[Sergei.138]

Я лью английское COMMA X-Flow Type S 10w40-оно изготавливается из первичного базового масла, а не как большинство немецких(Mobil, ESSO и т.д.) из регинирированного (т.е. востановленного из отработанного старого масла). Маслом доволен!Зимой проблем никаких!Завтра меняю на 10 000 тыс.)))) :bs: и кстати оно имеет допуск 502.00 :rolleyes: B) :bt:

[hirurg777]

Залил сегодня минералку Cepsa 15W40, такую же как и была.

[Антон.10Рус]

Всегда во все свои машины заливаю Тебоил сильвер 10W40, привезённое из финки, масло очень хорошее обладает хорошими моющими свойствами, не идёт на конкретный угар, на ниве у меня мотор отходил более 156 тык без капы, промывками не пользуюсь, замена масла и обязательно замена всех фильтров.

[jum]

в машину четвертый год заливается полусинтетика Mobil1 Super2000 10w40, проблем не замечал.

[Nikolay]

у меня залито MOTUL 10W 40 полусинтетика,масло отличное!!! :D

[JETTA 32rus]

ESSO Ultra Turbo Diesel 10W-40. При замене ремня ГРМ все удивлялись в отсутствии нагара

[deathlypriest]

стоит ли лить lique moly molygen 10-w50 полусинтетику?

[Piter Parker]

Раньше заливал Castrol 10W 40. вроде нормально , но гидрики подстукивали . А тут недавно залил STATOIL LAZERWAY 10W-40, разницу реально ощутил, гидрики вообще перестали стуканить, да и по звуку мотор стал мягче работать. Сегодня STATOIL – лидер на рынке смазочных материалов в Скандинавии .Среди потребителей смазочных материалов STATOIL - Volvo, Scania, Haldex, Belaz, VME,Cummins, CAT, ALDI (DK), Husqvarna, Öhlins, Porsche, Peugeot, Mitsubishi, Nissan, Honda, SCA, Stora Enso, Frantschach, Arctic Paper, Skanska, NCC, Cramo, HEIDELBERG, Avesta Polarit, Sandvik, SKF, SAPA LKAB, Lisheen Mine, Vattenfall, Ahlstom, SIEMENS, GE, CAT, Maersk A/S, YANMAR и другие известные компании

[Летний]

В слудующий раз рекламу с сайта можно не перепечатывать :)

[Chucky]

Короч,можно тему и не читать-все льют,кто во что горазд :D

[Piter Parker]

Раньше заливал Castrol  10W 40. вроде нормально , но гидрики подстукивали . А тут недавно залил STATOIL LAZERWAY 10W-40, разницу реально ощутил, гидрики вообще перестали стуканить, да и по звуку мотор стал мягче работать. Сегодня STATOIL – лидер на рынке смазочных материалов в Скандинавии .Среди потребителей смазочных материалов STATOIL - Volvo, Scania, Haldex, Belaz, VME,Cummins, CAT, ALDI (DK), Husqvarna, Öhlins, Porsche, Peugeot, Mitsubishi, Nissan, Honda, SCA, Stora Enso, Frantschach, Arctic Paper, Skanska, NCC, Cramo, HEIDELBERG, Avesta Polarit, Sandvik, SKF, SAPA LKAB, Lisheen Mine, Vattenfall, Ahlstom, SIEMENS, GE, CAT, Maersk A/S, YANMAR и другие известные компании

Я не дурин чтоб ее перепечатывать, можно и копировать.

[Летний]

перепечатывать=копировать, синонимы :)

[Sergei.138]

стоит ли лить lique moly molygen 10-w50 полусинтетику?

ОЧЕНЬ хорошее и дорогое масло, думаю стоит попробовать!особенно летом-мотор станет тише работь! вдобавок в этом масле самый последний и высококачественный пакет присадок!