Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Компрессия 6 очков, во всех горшках 6 очков,но масло не ест

[ilmur]

заезжал к карбюраторщику там померяли компрессию везде около 6,джетта у меня недавно,масло не ест,проехал после замены 4 тысячи и уровень такойже,если до весны дотянет можно ли будет обойтись заменой колец и подкидыванием вкладышей?(есть подозрение что чуток прослаблены)

[Toni32]

подкидыванием вкладышей(есть подозрение что чуток прослаблены)

А как это?

[jetta kz]

А как это?

Стыдно не знать, вкладыши регулярно подкидываются.

можно ли будет обойтись заменой колец и вкладышей?

Вскрытие покажет! Я обошелся.

[Яков]

заезжал к карбюраторщику там померяли компрессию везде около 6,джетта у меня недавно,масло не ест,проехал после замены 4 тысячи и уровень такойже,если до весны дотянет можно ли будет обойтись заменой колец и подкидыванием вкладышей?(есть подозрение что чуток прослаблены)

встречный вопрос: зачем?!!!
если мотор масла не ест, какие к нему претензии? Может, у твоего карбюраторщика компрессометр неисправный, или он мерять не умеет, или у тебя аккумулятор севший, а то и стартёр неисправный. Зачем сразу мотор то разбирать?!!!
При любой неисправности ЦПГ в первую очередь начнёт исчезать масло со щупа, при этом бегать мшаина может шустро.
Проблемы по КШМ вылезут низким давлением масла, что так же легко обнаружить.
Прежде чем вваливать приличные суммы в машину, нужно иметь более веские показания, чем явно левые замеры "специалиста по карбюраторам"

[ultramehanikus]

Яков +100500

[ilmur]

я тож подумал что компресометр какойто косячный наверно...акум новый у меня,двиг не дымит ,тянет нормально но не супер,зум на масле срабатывал на старом масле которое было залито пред.хозяином(говорил полусинь лукойл,типа свежее),после покупки заменил на шеврон полусинь(теперь сробатывает оч оч редко и только после простоя в жестоких пробках долгое время)...думаю проверить компрессию еще где нибудь,надо показания перепроверять как и диагнозы современных врачей минимум в двух местах ))

[Яков]

замер компрессии - это один из элементов процедуры, называемой диагностикой, на пути к поиску неисправности. Какая у тебя конкретно неисправность так настойчиво требует поиска?

[CerK]

замер компрессии - это один из элементов процедуры, называемой диагностикой, на пути к поиску неисправности. Какая у тебя конкретно неисправность так настойчиво требует поиска?

Я так понял неисправность. тут

тянет нормально, но не супер, зум срабатывал на старом масле которое было залито пред.хозяином(говорил полусинь лукойл,типа свежее),после покупки заменил на шеврон полусинь(теперь сробатывает оч оч редко и только после простоя в жестоких пробках долгое время)

Давленьице масла... Никак насос для Полусини пришол к концу.

[Яков]

Я так понял неисправность. тут
Давленьице масла... Никак насос для Полусини   пришол к концу.

ну и какая связь компрессии с давлением масла то?:-)

[ilmur]

замер компрессии - это один из элементов процедуры, называемой диагностикой, на пути к поиску неисправности. Какая у тебя конкретно неисправность так настойчиво требует поиска?

хочется спокойствия в душе )) от сознания что в твоем двигле не 6 очков а 12...и давление масла на любых режимах в норме ,с двиглом больше проблем нет,работает нормально,просто волнуюсь до тепла дотянет или нет,с колхозным солексом правда мучаюсь щас но это другая тема

[CerK]

ну и какая связь компрессии с давлением масла то?:-)

Эмм я так там прочитал про зум масла. А про компрессию так понял, что временно все решили. Темболее ябы съездил еще к одному любому мастеру для проверки компрессии.

[ilmur]

купил компресометр и померял на горячую..оказалось 11.5 кг давит...вроде нормально значит ,будем кататься

[ВВШВ]

Менял свечи и заодно решил тоже померять. Такой же карбюраторщик мне намерил 7-4-4-7. Я опупел! От замены до замены + 1-1,5л масла, тяга хорошая. Перемерял у другого моториста 10-10-9-11. На наши годы как раз, ху!