Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный смещен маховик

[andrets]

Такой вопрос. Собрался менять ремень ГРМ, но обнаружил, что если выставляешь ВМТ по меткам на шкиве, то метки на маховике не видно. Если поворачиваешь шкив на 180 гр, то появляется метка на маховике (выступ). Как быть? После замены ГРМ, хотел выставить зажигание по стробоскопу, но при этом нужна метка маховика. Дайте совет.

[jetta kz]

Такой вопрос. Собрался менять ремень ГРМ, но обнаружил, что если выставляешь ВМТ по меткам на шкиве, то метки на маховике не видно. Если поворачиваешь шкив на 180 гр, то появляется метка на маховике (выступ). Как быть? После замены ГРМ, хотел выставить зажигание по стробоскопу, но при этом нужна метка маховика. Дайте совет.

Смещен скорее шкив, либо ты не то за метку принимаешь (не выступ а 0 и засечка).
Всего 4 метки

[Яков]

совершенно верно, сместить маховик можно, только надев его "не по месту" на корзину, но это сразу аукнется буксующим сцеплением:-)

а вот сорванная шпонка на нижней шестерне ремня ГРМ встречается намного чаще.

[andrets]

совершенно верно, сместить маховик можно, только надев его "не по месту" на корзину, но это сразу аукнется буксующим сцеплением:-)

а вот сорванная шпонка на нижней шестерне ремня ГРМ встречается намного чаще.

так если менять ГРМ, то выставлять по меткам на шкивах или маховику?

[lexarn]

Дурацкий наверное вопрос, но чем крепится моховик к корзине? просто не разу не разбирал! но ситуация такая, снималась коробка, и помню моховик немного крутанул посмотреть состояние, после чего поставил новый выжимной подшипник, тепер буксует сцепление... надеюсь это не из-за того что крутанул моховик? заранее спасибо!

[Яков]

так если менять ГРМ, то выставлять по меткам на шкивах или маховику?

если есть сомнения, то лучше всего будет выкрутить свечку первого цилиндра, поднять поршень вверх, через свечное отверстие вставить, например, тонкую отвёртку, и найти ВМТ, и посмотреть, какие метки совпадают при этом:-)

моховик немного крутанул посмотреть состояние, после чего поставил новый выжимной подшипник, тепер буксует сцепление... надеюсь это не из-за того что крутанул моховик?

нет, явно не из-за этого :-)

[lexarn]

Спасибо, значит не зря купил диск сцепление, вскрытие покажет...

[ultramehanikus]

если есть сомнения, то лучше всего будет выкрутить свечку первого цилиндра, поднять поршень вверх, через свечное отверстие вставить, например, тонкую отвёртку, и найти ВМТ,...

+1 Но мне больше нравится карандашек: он деревянный, т.е. мягкий, и на нем можно метки делать ножем (навеяло некой приспособой от мотоцикла типа ИЖ Ю-5, где втулка вворачивалась в головку, а во втулке был специально размеченный шток с ВМТ и УОЗ, если память не изменяет)

[ultramehanikus]

... либо ты не то за метку принимаешь (не выступ а 0 и засечка).

Тэк-с! А вот, если идти от галки-засечки к выступу, то дальше будет 0. Так?
Тогда что получается: 0 или выступ - ВМТ? УОЗ выставляется по галке или по выступу?
Че-т я запутался чутка...

[jetta kz]

Тэк-с! А вот, если идти от галки-засечки к выступу, то дальше будет 0. Так?

Так.

Тогда что получается: 0 или выступ - ВМТ?

Выступ как сказал один товарищ, технологическая хрень. Вот 0

УОЗ выставляется по галке или по выступу?
Че-т я запутался чутка...

УОЗ по галке :bs:

[ultramehanikus]

М.б. выступ служит для ДПКВ... Ну да фиг с ним. Пасиб за разъяснения.

[jetta kz]

М.б. выступ служит для ДПКВ... Ну да фиг с ним. Пасиб за разъяснения.

Нет не фиг. что такое ДПКВ? Если я правильно расшифровал то это (датчик положения кол-вала) Если можно фото, и зачем он нужен.

[andrets]

поменял на днях ГРМ, помпу, сальник распредвала. все выставлял по меткам на шкиве коленвала, шестерни промвала, шестерни распредвала. при этом в окошке на маховике ничего не было видно. ремень накинул, езжу, все нормально.
но вопрос как выставить зажигание стробоскопом, если маховику верить нельзя?

[jetta kz]

вопрос как выставить зажигание стробоскопом, если маховику верить нельзя?

По шкиву, но ему тоже верить нельзя!