Богатая смесь
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Двигатель, Питание, Выпуск, ЗажиганиеПричина закрытия (Евген 17-03-2012): |
   |
| A_Efrem |
 - Пятница, 16 Марта 2012
Отправлено
#1
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 4 Регистрация: Вторник, 06 Марта 2012, 20:19 Пользователь №: 5 666  |
Всем привет! Надежда только на вас. Никто не может разобраться. Итак, проблемы такие: по трассе через 20-30 км начинает дергаться, как будто заканчивается бензин и пропадает тяга, иногда глохнет. Если заглохла, то после заводки облако черного дыма. Расход сумасшедший: на 270 км не хватает бака! На холодную, при заводке через пару секунд глохнет. Через 5 мин Прогрева начинает работать нестабильно. Когда прогреется все нормально. Из глушителя летит сажа. Менял: провода, свечи, топл. и возд. фильтра, бегунок. Заборник чистил. Карбюратор чистили. Прокладка под карбом норм. Патрубки новые. Заслонка возд. работает, как по книжке. Подскажите, что-нибудь, пожалуйста. Спасибо.
-------------------- Джетта 2; 1986 г.; 1,6 бензин; пирбург 2е2.
|
   |
 
|
| vasa |
- Пятница, 16 Марта 2012
Отправлено
#2
|
|
Младший курсант  Группа: Members Сообщений: 38 Регистрация: Четверг, 15 Сентября 2011, 22:40 Пользователь №: 5 037 |
попробуй настроить смесь вот так: на рабочем двигле, прогретом, на х.х. в воздухане есть термоклапан к нему 2 трубки воздушные идут,снимаешь ту которая ближе к моторному отсеку и смотришь по тахо как изменятся обороты. если увеличиваются или уменьшаются крути топливный жиклёр который находится возле воздушной заслонки, трубочка такая торчит, там винт его и крути тока не сильно, пол оборота и проверь сняв обратно трубку.таким образом нужно чтоб при снятии трубки разница была минимальной.так настраивается смесь.если обороты возросли то крути винт хх который на13 сзади карба.
-------------------- JETTA 2 1984 1.6 EZ PIERBURG 2E2
|
|
|
|
| hirurg777 |
- Пятница, 16 Марта 2012
Отправлено
#3
|
 Старший курсант Группа: Members Сообщений: 146 Регистрация: Вторник, 29 Декабря 2009, 21:45 Пользователь №: 1 599 |
Для холостого хода это верно.
Но автор жалуется на огромный расход по трассе. Похоже тут ещё надо смотреть что-то ещё... например для начала померять уровень поплавка, проверить экономайзер, проверить правильную работу дозирующих систем 2-ой камеры (т.к. проблема расхода по трассе) и т.д. -------------------- Джетта 2 1984г. 1.6 EZ 2E2
|
|
|
|
| misc |
- Пятница, 16 Марта 2012
Отправлено
#4
|
|
КолхозниГ Группа: Members Сообщений: 292 Регистрация: Суббота, 21 Февраля 2009, 21:19 Пользователь №: 765 |
а у вас там сейчас холодно? и началось зимой?
-------------------- Джетта 1.8
|
|
|
|
| A_Efrem |
- Пятница, 16 Марта 2012
Отправлено
#5
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 4 Регистрация: Вторник, 06 Марта 2012, 20:19 Пользователь №: 5 666 |
Ведет себя одинаково и при морозе, и при плюсовой. Экономайзер промывал.
-------------------- Джетта 2; 1986 г.; 1,6 бензин; пирбург 2е2.
|
|
|
|
| Igor_arz52 |
- Суббота, 17 Марта 2012
Отправлено
#6
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 511 Регистрация: Среда, 14 Декабря 2011, 18:04 Пользователь №: 5 382 |
QUOTE(A_Efrem @ Пятница, 16 Марта 2012) Экономайзер промывал.  а смысл в этой процедуре? -------------------- VW Jetta 1.6 1986гв. RF,2Е2,генератор 90А,стартер Delta autotechnik A 17 830,коробка СНD 1994г.в.
|
|
|
|
| A_Efrem |
- Суббота, 17 Марта 2012
Отправлено
#7
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 4 Регистрация: Вторник, 06 Марта 2012, 20:19 Пользователь №: 5 666 |
Говорят может грязь под клапан попасть и будет постоянно поступать бензин
-------------------- Джетта 2; 1986 г.; 1,6 бензин; пирбург 2е2.
|
|
|
|
| Igor_arz52 |
- Суббота, 17 Марта 2012
Отправлено
#8
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 511 Регистрация: Среда, 14 Декабря 2011, 18:04 Пользователь №: 5 382 |
QUOTE(A_Efrem @ Суббота, 17 Марта 2012) Говорят может грязь под клапан попасть и будет постоянно поступать бензин так он у тебя и поступает  что менял в карбюраторе? -------------------- VW Jetta 1.6 1986гв. RF,2Е2,генератор 90А,стартер Delta autotechnik A 17 830,коробка СНD 1994г.в.
|
|
|
|
| A_Efrem |
- Суббота, 17 Марта 2012
Отправлено
#9
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 4 Регистрация: Вторник, 06 Марта 2012, 20:19 Пользователь №: 5 666 |
Кроме патрубков ничего.
-------------------- Джетта 2; 1986 г.; 1,6 бензин; пирбург 2е2.
|
|
|
|
| Евген |
- Суббота, 17 Марта 2012
Отправлено
#10
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
Любое начало работы с техникой требует не поиска локального косяка, а полноценной диагностики обслуживаемого агрегата. Не с того начинаете, джентльмены! Прежде, чем хвататься за УН, чистку, замену прокладок и патрубков, УБЕДИТЕСЬ В ИСПРАВНОСТИ основных узлов и частей карбюратора!!! А для этого нужно понимать, ЧТО это за устройство, для чего оно нужно и как работает. Сколь уже тем по этому карбу... Везде мусолим одно и то же.
Закрываю нафиг. Отправляйтесь в тему "2е2", там на все ваши вопросы уже на 10 лет вперед написано. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:53 |