Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Непонятки с тросом сцепления

[WillCode4Food]

Поменял КПП и диск сцепления, решил за одно и трос поменять. Купил Sfec CC021638 с ручной регулировкой. При старом тросе педаль сцепления легко проваливалась на 2/3 хода, а дальше уже чувствовалось усилие выжима. Поставил новый трос, хотя он выкручен на максимум, свободный ход педали стал еще больше, чем со старым. сцепление вроде выжимается, но у самого-самого конца хода педали, возможно даже недовыжимается.
Может я потерял какую-нить деталь?
Между ухом КПП и упором троса стоит толстое резиновое кольцо. На рычаге сцепления - резиновая хрень, и замок из двух железяк. Больше ничего нету.
Пока подложил между резиновым кольцом и тросом каку-то фтулку, что бы уменьшить свободный ход. Вроде работает, но колхоз дикий, да и трос из-за этой втулки вроде трется об ухо КПП.
Замок троса че-то мне доверия не внушает, как-то слишком легко снимается.
Везде говорится, что у троса должен быть свободный ход несколько мм. Я правильно понимаю, что под свободным ходом имеется ввиду движене рычага выжима, когда он двигается без усилия? Или этот рычаг должен быть неподвижен, а трос относительно него должен иметь какой-то люфт?
Из-за чего может быть такой большой свободный ход?
1. Я, из-за своей рукожопости, сделал че-то не так
2. Я, из-за своей жадности, купил дешевый трос
3. У многих такая хрень, и подложить фтулку между тросом и коробкой это норм решение
4. Это нормально, у всех выжимается у самого пола.
Еще интересует, для чего на рычаге сцепления второй ус, который как бы вниз торчит? Я уж пытался за него трос зацепить, что бы избавиться от свободного хода, но вроде в него не пролазит замок на конце троса.

[snoopy]

помня волшебные тросики с ручной регулировкой скажу так
п. 2 и п. 3

в свое время подкладывал +1-1.5 см. потом ушел на гидро...

[WillCode4Food]

Непонятно, что в них волшебного. Вроде все проще простого, а нифига не работает.
Сегодня немного поездил, и понял что моя подкладка нифига не катит. Трос трется о ухо на коробке, так он скоро накроется.
Дайте номерок нормального троса пожалуйста!

[snoopy]

волшебность его в его убогости =(

не душись и купи SACHS 3074 003 327.

еще можно посмотреть на ханспрайс с кодом 102 849 445! Только в конце должно быть 445 - ЭТО ВАЖНО! тогда скорее всего там будет лежать свф или валео =)

[Chucky]

лучше ВАГа бывает только ВАГ...проверено!
только у него регулятор из металла...остальное УГ из пластика и резьба срывается)
VAG 191 721 335 M

[snoopy]

а ты там клейма посмотри =))) boge или sachs =))) zf - oem поставщик на ковеер =)))

[Chucky]

а ты там клейма посмотри =))) boge или sachs =))) zf - oem поставщик на ковеер =)))

невидел(
только ВАГовский номер

[snoopy]

невидел(
только ВАГовский номер

ну тем не менее =))) они там есть =) хотя может и нет =)

[WillCode4Food]

Ни сашы, ни HP на нашем белорусском экзисте нету =(
VAG слишком дорог. Я КПП на днях покупал примерно за те же деньги, чуть дороже.
есть
Adriauto 55.0156
EuroFlex, аж три штуки CL.0307, CL.381, CL.382
Persea 62897, 62897/MOD
Rc 43.1158, 43.1173
ну и мой Sfec
snoopy, эти тросы с ручной регулировкой или нет? Че-то не пойму.

[snoopy]

нет. это самореги.

если их заказывать, например, в Питере, а потом ЕМС высылать, то может дороже выйти... если кто из друзей в сторону Минска поедет, то могу с ним передать

все, что ты указал - шляпа =((( полная... кЕтай и все такое

[WillCode4Food]

На следующих выходных пошарюсь по автомагазам и авторынкам, может найду этот Sach. Главное не купить еще один Sfec в упаковке и по цене Sach.
А может с этим тросом че-нить наколхожу получше. Узел на конце завяжу или еще как

[Яков]

Везде говорится, что у троса должен быть свободный ход несколько мм. Я правильно понимаю, что под свободным ходом имеется ввиду движене рычага выжима, когда он двигается без усилия?

это выглядит так:




если у тебя при правильной сборке и нужной комплектации троса нет выжима, возможно причина в "курке", который давит на выжимной подшипник

[WillCode4Food]

это выглядит так:

вот когда мы шивелим трос на 1-2 мм, рычаг выжима двигается? или эти 1-2 мм это люфт троса относительно неподвижного рычага?
Надеюсь проблема не в курке. Визуально, с моей колхозной подкладкой под трос, положение рычага выжима у меня такое же, как и на картинке. Т.е. до этого положения рычаг легко поднимается рукой, а дальше уже не идет.
Если убрать подкладку, и трос выкрутить на максимум, то рычаг гораздо ниже, чем на рисунке, и свободный ход огромный.

[Яков]

вот когда мы шивелим трос на 1-2 мм, рычаг выжима двигается? или эти 1-2 мм это люфт троса относительно неподвижного рычага?
Визуально, с моей колхозной подкладкой под трос, положение рычага выжима у меня такое же, как и на картинке. Т.е. до этого положения рычаг легко поднимается рукой, а дальше уже не идет.

да, это движение, не требующее никакого усилия.

[snoopy]

Яков, а может у него шток с выработкой? тогда лапка будет иметь свободный ход...

[Яков]

Яков, а может у него шток с выработкой? тогда лапка будет иметь свободный ход...

штока, стёртого больше, чем на 3 мм, я ещё не встречал:-)
И это не столь существенно сказывается на положение лапки привода

[WillCode4Food]

По поводу штока, вполне может быть. Я как-то не додумался его померять, когда ставили коробку, и выяснить это сейчас уже нет возможности. Мне кажется, что пара миллиметров выработки на штоке вполне может существенно отразиться на положении рычага. Я плохо себе представляю детали работы выжимного, но мне кажется, что ход рычага преобразуется в сравнительно небольшое движение штока.

[Яков]

Мне кажется, что пара миллиметров выработки на штоке вполне может существенно отразиться на положении рычага.

шток приходится менять на каждой снятой коробке со второго Гольфа, но пока что ни один из них не послужил причиной тех бед, что тебя беспокоят:-)
обычно регулировки троса хватает на компенсацию
а вот, бывало, не на свой зуб установленный курок может парить мозг :-)

[WillCode4Food]

Хмм. Че-то меня все эти разговоры про курки и шток нифига не радуют. Не хватало мне еще раз коробку снимать...
Пока я вижу единственный вариант выяснения причины проблемы: посмотреть, в каком положении должен заканчиваться свободный ход рычага выжима на другой машине, и сравнить с моей. Если примерно одинаково, значит проблема определенно в тросе. Если у меня свободный ход окажется больше, занчит проблема в курке или штоке. Тогда уже буду решать, лезть в коробку или так и ездить с колхозными подкладками под трос.
Кому не трудно, посмотрите пожалуйста на ваших машинах, в каком положении заканчивается свободный ход. Там на коробке как раз риски горизонтальные, гляньте, на какой риске останавливается рычаг. На фотке Якова он между второй и третей риской, но хз что это за фото.
P.S.> а для замены штока и проверки курка нужно снимать коробку? или можно это сделать, сняв зеленую крышку?

[WillCode4Food]

Все-таки проблема была в кетайском тросе. Смазал старый трос, немного покрутил регулировку, работает как надо.