Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Плохо крутит стартер после замены МКПП

[WillCode4Food]

Стартер сняли, когда меняли коробку, и поставили на место. Но звук стартера явно поменялся, стал какой-то резкий, со скрежетом, даже не знаю как описать. Пяток попыток завестись, и уже начинает еле-еле крутить, хотя аккум только снят с зарядки. До мороки с КПП, проблем вообще не знал с запуском. Заводился в мороз, после нескольких недель простоя машины. Заряжал аккум только когда были проблемы с генератором. Стартер всегда крутил ровно и четко. А тут прямо беда какая-то.
Вчера, после долгих ремонтов, первый раз выехал с женой (она только права получила, осваивала машину). Она заглохла на перекрестке, и не заводится! стартер еле-еле крутит! Пришлось с толкача заводить. Может конечно аккум уже свое доживает, но как-то сомнительно, ведь до того как заглохли, машина проездила минут 30, всяко должен был зарядиться.
На выходных планирую с этим разобраться.
Первым делом хочу поменять клемы. На стартере вроде более-менее, а на проводах реле клемы уже подгулявшие. Как эти клемы меняются? Просто обжать пассатижами? или нужен какой-то хитрый девайс для обжимки? Центральная клема стартера ощутимо греется, после того как им покрутишь. Наверное ее тоже надо поменять, от греха подальше.
Как его снять? Там же болты под звездочку 12-и конечную? Я так понимаю, что нужно сначала выкрутить болт передней опоры, и вставить его с обратной стороны, чтоб двигаетль не упал. Этого хватит или нужно домкратом подпереть двигло?
Раз уж его снимать буду, то поменяю за одно переднюю втулку.
вот это она, верно Bosch 1 000 301 021 ?
Что там еще нужно будет посмотреть?
Как считаете, в сам стартер лучше не лезть без особой нужды? Или лучше все-таки его разобрать и почистить?

[lexarn]

Не позавидую вашей проблеме! В первую очередь посмотрите место где ставиться втулка под стартер в коробке, я больше года промучался с этой проблемой а в итоге заменил всю коробку! Возможно втулка разбита или изношена! Еще одна важная проблема это масса, из-за неё обычно он еле крутит, и обратите внимание как зажат стартер на своем месте, он должен плотно сидеть , что бы ни с какой стороны не было малейшего зазора, иначе будет зажимать на месте втулки!!
Еще может быть вариант щеток, то как снимите, попробуйте накинуть на аккумулятор...
Вообще советую проверить МАССУ и ВТУЛКУ

[Igor_arz52]

Не позавидую вашей проблеме! В первую очередь посмотрите место где ставиться  втулка под стартер в коробке, я больше года промучался с этой проблемой а в итоге заменил всю коробку!

в той теме вроде разобрались,что на двигателях 1.3 втулка стоит в коробке,а в 1.6-1.8 втулка стоит в блоке и коробку менять ,если втулка и место под неё разбиты,не придётся.

[Яков]

в той теме вроде разобрались,что на двигателях 1.3 втулка стоит в коробке,а в 1.6-1.8 втулка стоит в блоке и коробку менять ,если втулка и место под неё разбиты,не придётся.

это что за чудо гольф 1,6/1,8, у которого втулка стартёра в блоке?:-)

020

[WillCode4Food]

Яков, я правильно понимаю, что если такая беда появилась именно после замены КПП, то вероятно в ней разбито гнездо под втулку стартера?
Че-то у меня какие-то нехорошие мысли в голове, что коробку мне эту продавали не с проста...
Буду надеяться на лучше, что там просто изношена втулка, а гнездо нормальное.
Гляньте пожалуйста, правильный ли номер втулки я в первом посте указал, а то пора уже заказывать.

[Жанфудр]

обязательно двигатель поддомкрать или подвесь, прежде чем выкручивать болт из подушки удерживающий стратёр!
Иначе при просадке двигателя может лопнуть мет. кривая трубка охлаждайки.

[Igor_arz52]

это что за чудо гольф 1,6/1,8, у которого втулка стартёра в блоке?:-)

извиняюсь пару раз снимал стартер и почему-то думал,что он вставляется в блок хотя вторая коробка в разобранном виде лежит в гараже,стоило только посмотреть.

[misc]

А еще, как вариант, можно купить безфтулочный стартер от г3 и забыть про втулку и геморой с ней в коробке вообще.

[WillCode4Food]

обязательно двигатель поддомкрать или подвесь, прежде чем выкручивать болт из подушки удерживающий стратёр!

Я где-то читал, что вроде можно не подпирать двигло, а выкрутить этот самый болт, и вставить его с обратной стороны. а потом уж выкручивать остальные два болта и снимать стартер. Кто-нить может такой способ подтвердить или опровергнуть? А то экспериментировать не хочется, а двигло без особой нужды подпирать тоже лениво.

А еще, как вариант, можно купить безфтулочный стартер от г3 и забыть про втулку и геморой с ней в коробке вообще.

Об этом варианте мне пока думать не хочется. Не дешево они стоят, а я и так уж потратился прилично на коробку, и еще дофига чего предстоит. Буду надеяться, что дело всего-лишь в разбитой втулке.

Подскажите пожалуйста номерок болта крепления стартера, которые со звездочкой. А то у меня один из них сточен до состояния квадрата, под ключ, и во втором тоже звездочка уж раздрочена до неприличия.

[Яков]

ни разбитая втулка, ни разбитое посадочное место под неё не являются серьёзными проблемами. И раз стартёр перестал работать именно после замены КПП, дело именн ов ней. Номерок сейчас посмотреть не могу, только завтра.
мотор всё же лучше действительно сначала поддомкратить:-)

[WillCode4Food]

вот по этой статье буду деалть
http://golf2-remont.blogspot.com/2008/08/blog-post.html

И раз стартёр перестал работать именно после замены КПП, дело именн ов ней.

пардон, надеюсь имеется ввдиду втулка, а не КПП ?

[WillCode4Food]

Снял стартер, оказалось втулки вообще небыло!
Новая втулка какая-то странная: болтается на оси стартера, как будто она вообще не оттуда. Хотя других на экзисте вроде небыло. Но, не смотря ни на что, с этой фтулкой стартер крутит отлично.