Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Заменить ремень ГРМ на НК образца 1984, как? Особенности есть?

[Aleksy_5]

Назревает замена ремешка,сунулся почитать.и понял ,что камасутру где-то посеял
Может кто расписать процедуру? Вряд ли она сложна,у меня даже роликофф нет,только вот чем натяг регулировать? Помпой?

[Igor_arz52]

почитай по моему ничего сложного.

[Roman-x600]

замена проста. надо снять кожух ремня, слить тосол и отвернуть помпу. там три болта под ключ на 10. помпу лучше бы сразу тоже заменить. в подмосковье я интересовался - 4,5 т.р. помпой ремень и натягивается. в ней есть паз, в который я вставлял мощную отвертку и вращал помпу, чтобы натянуть ремень. не помню, правда, в каком направлении вращать, но там видно. метки. на коленвале метка находится на шкиве. должна располагаться напротив наплыва круглой формы на движке. кажется, точнее это на маслонасосе. распред - метка на зубчатом колесе. на одном из зубьев круглое углубление. раположить напротив торчашего выступа из внутренней части кожуха ремня. совет - выставить всё ДО снятия ремня. проще будет ставить)) если что непонятно - обращайся. я с этим ремнем достаточно повозился)))

о. вот и инструкция))) я просто на новом компе пока не освоился))

[Roman-x600]

"Jetta 2 ,1984, дрыгатель 1.3 HK, на грани продажи. Кто-нить, отговорите меня...." - я те вот чо скажу. машинка - зверь. я тоже думал продать в какой-то момент. вчера вечером закончил суточное путешествие в 700 км. условия сам видишь, какие. и снег и гололед. и пробок было куча. не продам я её. не думаю, что есть машины надежней. это мое личное мнение, конечно

[Aleksy_5]

To: Roman-x600
To: Igor_arz52
Гран мерси за инфу,вроде и впрямь несложно,как чуток потеплеет займусь.Отпишусь по результатам.

[DenGT]

Я например и тосол не сливал. Снял кожух, снял ремень генератора, ослабил помпу и придавливая её к двигателю, ослабил натяжение ремня, снял ремень, поставил новый, натянул помпу, на всякий случай ключём на 19 провернулколенвал в ручную (мало ли что) и поставил кожух, ушло 10 минут)

[Aleksy_5]

В общем,ремешок я махнул,спасибо всем отписавшимся.Это,правда,оказалось несколько сложнее чем я думал первоначально:пришлось снять кучу мешающих и попутных деталей, снял помпу,повертел в руках и решил,что она еще поработает(поискал на ней клеймо изготовителя,но не нашел). Потом долго боролся с натяжкой правой ветви ремня,он никак не желал садиться на зубья внатяг: сильно натянешь-коленвал провернется,слабо-провисает,потом на помпу не мог завести,пришлось ее повторно сдергивать,под конец долго не мог решить с какой силой ремень натягивать.Пришлось использовать "звонок другу",он подсказал,что для правильной посадки ремня надо распредвал немного сместить "вперед" буквально на 2-3 мм,чтобы совместить зубья ремня и звездочки. Заодно,в процессе натяжки ремня, нашел причину неприятного писка на малых оборотах,оказалось звездочка распредвала слегка гуляет на валу,миллиметра 2,при этом болт затянут на совесть. А я-то на помпу грешил,думал подшипник кончается Не знаю пока что с этой напастью делать,так буду ездить,сильно не мешает.Засим капутЪ, процедуру замены ремня можно считать освоенной

[Heaven]

Здравствуйте ребята! Я тут первый раз пишу) У меня Джетта 2 1990года, ребята подскажите как мне найти планку натяжения ремня генератора. Моя треснула и я езжу с треснутой, стремно....нигде не могу найти такую...то длинная то слишком изогнутая(( Помогите плз.

[Igor_arz52]

выбирай который твой