Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Стук на холодную, Что это может быть?

WillCode4Food
post - Четверг, 12 Апреля 2012
Отправлено #1


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 366
Регистрация: Четверг, 27 Октября 2011, 16:02
Пользователь №: 5 196



Что-то стучит под капотом со стороны двигателя, первые минтуты 3, пока машина прогревается. Звук не громкий и не звонкий, где-то 4-5 ударов в секунду. По мере прогрева стук потихоньку стихает, становится реже и потом вообще пропадает. Первый раз это услышал где-то пол года назад, но тогда эти стуки были не регулярны, где-то пару раз в месяц. Сейчас стучит каждый раз. Бывает стучать начинает не сразу, а с некоторой задержкой в пол минуты.
Что это может быть? К чему готовиться? Как выяснять причину?


--------------------
Jetta-2, 1.6 EZ, 1984. За рулем меньше года, за глупые вопросы не пинать
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Makaveli67
post - Пятница, 13 Апреля 2012
Отправлено #2


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 159
Регистрация: Вторник, 18 Ноября 2008, 22:17
Из: г. Москва, м. Петровско-Разумовская
Пользователь №: 507



QUOTE(WillCode4Food @ Четверг, 12 Апреля 2012)
Что-то стучит под капотом со стороны двигателя, первые минтуты 3, пока машина прогревается. Звук не громкий и не звонкий, где-то 4-5 ударов в секунду. По мере прогрева стук потихоньку стихает, становится реже и потом вообще пропадает. Первый раз это услышал где-то пол года назад, но тогда эти стуки были не регулярны, где-то пару раз в месяц. Сейчас стучит каждый раз. Бывает стучать начинает не сразу, а с некоторой задержкой в пол минуты.
Что это может быть? К чему готовиться? Как выяснять причину?
*




у меня после некоторое время после запуска двигателя на холодную тоже стучит. но стучит довольно звонко и с увеличением оборотов цокает быстрее. после прогрева звук уходит... мучаюсь уже не первый год. говорят клапана стучат, так как расширение металла в физике никто не отменял... звук очень противный, перед прохожими очень стыдно blush.gif

летом буду что-нибудь предпринимать, потому как терпение мое лопает))


--------------------
VW Jetta 1.6EZ '89

Присоединенное изображение
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Igor_arz52
post - Пятница, 13 Апреля 2012
Отправлено #3


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 511
Регистрация: Среда, 14 Декабря 2011, 18:04
Пользователь №: 5 382



QUOTE(Makaveli67 @ Пятница, 13 Апреля 2012)
у меня после некоторое время после запуска двигателя на холодную тоже стучит. но стучит довольно звонко и с увеличением оборотов цокает быстрее. после прогрева звук уходит...
летом буду что-нибудь предпринимать, потому как терпение мое лопает))
*


ну у тебя то гидрики могут быть виноваты или давление слабое,а у WillCode4Food их нет и что у него стучит,а с прогревом затихает не понятно.


--------------------
VW Jetta 1.6 1986гв. RF,2Е2,генератор 90А,стартер Delta autotechnik A 17 830,коробка СНD 1994г.в.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Федор
post - Пятница, 13 Апреля 2012
Отправлено #4


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 187
Регистрация: Понедельник, 21 Ноября 2011, 23:36
Пользователь №: 5 301



Скорее всего топливный насос. Приложи ухо, может ему подходит копец. Мотор какой?


--------------------
Джетта2 1.3 мн 1988г.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Makaveli67
post - Пятница, 13 Апреля 2012
Отправлено #5


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 159
Регистрация: Вторник, 18 Ноября 2008, 22:17
Из: г. Москва, м. Петровско-Разумовская
Пользователь №: 507



QUOTE(Федор @ Пятница, 13 Апреля 2012)
Скорее всего топливный насос. Приложи ухо, может ему подходит копец. Мотор какой?
*




у обоих EZ


--------------------
VW Jetta 1.6EZ '89

Присоединенное изображение
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
WillCode4Food
post - Вторник, 24 Апреля 2012
Отправлено #6


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 366
Регистрация: Четверг, 27 Октября 2011, 16:02
Пользователь №: 5 196



QUOTE
Скорее всего топливный насос. Приложи ухо, может ему подходит копец.

Очень на это похоже. Наверное, это последнее, на что бы я подумал. Стуки вроде как совпадают с качками насоса. Приложить ухо возможности нет. На ощупь не понятно, он это или нет. Может фонендоскопом послушать попробую, хз что из этого выйдет.
А еще заметил, что бензошланг, который из насоса идет к клапану обратки, потеет бензином. Понятно, что шлангу лет больше чем мне походу, и он весь в микротрещинах, и нужно его менять чем скорее, тем лучше. Но потеет именно во время стука. Стук пропадает, шланг высыхает. Фиг знает, что это может значить.
Думал, что это связано с температурой: двигатель греется, бенз успевает испаряться. Но если завести двигатель, когда он часик постоял и уже остыл, то стука нет, и шланг сухой. Стучит именно после относительно долгих простоев: утром и вечером после работы.


--------------------
Jetta-2, 1.6 EZ, 1984. За рулем меньше года, за глупые вопросы не пинать
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Zakoxanuy
post - Суббота, 16 Марта 2013
Отправлено #7


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 52
Регистрация: Суббота, 17 Ноября 2012, 12:34
Пользователь №: 6 996



подыму темку.... клацает, цокает, на холодную да так клацает что отойдя метров на 10-15 двигателя вообще не слышно а клацание отчетливо слышно. оно пропадает с прогревом! но есть один такой непонятный аргумент - надавил на двигатель с правой стороны на голову и оно ПРОПАЛО!!!!! и спустя 3-5 сек цокот вернулся!!!! к чему готовиться? чем чревато?


--------------------
WV Jetta 2 1987 г.в. 2Е2 GU-1,8 л
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Воскресенье, 17 Марта 2013
Отправлено #8


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



Как говорится, хороший стук, он всегда наружу вылезет! smile.gif
ХЗ. На холодную обычно гидрокомпенсаторы клацают. Но вот вряд ли это клацатнье пропадает при нажатии на движку. М.б. стОит крышку открутить, да посмотреть, как там распредвал поживает и компенсаторы?


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Воскресенье, 17 Марта 2013
Отправлено #9


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ultramehanikus @ Воскресенье, 17 Марта 2013)
Как говорится, хороший стук, он всегда наружу вылезет! smile.gif
ХЗ. На холодную обычно гидрокомпенсаторы клацают. Но вот вряд ли это клацатнье пропадает при нажатии на движку. М.б. стОит крышку открутить, да посмотреть, как там распредвал поживает и компенсаторы?
*


Представляешь, как они там поживают, если нажатие на голову прекращает их стучание? biggrin.gif


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Понедельник, 18 Марта 2013
Отправлено #10


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(Евген @ Воскресенье, 17 Марта 2013)
Представляешь, как они там поживают, если нажатие на голову прекращает их стучание?  biggrin.gif
*


на холодную возможен стук поршневой, с прогревом он уходит если поршня еще не слишком сильно изношены


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Понедельник, 18 Марта 2013
Отправлено #11


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



QUOTE(СергейА @ Понедельник, 18 Марта 2013)
на холодную возможен стук поршневой, с прогревом он уходит если поршня еще не слишком сильно изношены
*


Сдаётся мне, что, если именно поршневая стучит, то тут уж никак не может быть "поршня не слишком сильно изношены"...
Да и надавливание в этом случае вряд ли поможет...

ОФФ
QUOTE(Евген @ Воскресенье, 17 Марта 2013)
Представляешь, как они там поживают, если нажатие на голову прекращает их стучание?  biggrin.gif
*


От хлебом не корми - дай передёрнуть что-нибудь! smile.gif)) Прямо так и рисуется картина, как кто-то кому-то на голову нажимает!


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Понедельник, 18 Марта 2013
Отправлено #12


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ultramehanikus @ Понедельник, 18 Марта 2013)
Сдаётся мне, что, если именно поршневая стучит, то тут уж никак не может быть "поршня не слишком сильно изношены"...
Да и надавливание в этом случае вряд ли поможет...

ОФФ

От хлебом не корми - дай передёрнуть что-нибудь! smile.gif)) Прямо так и рисуется картина, как кто-то кому-то на голову нажимает!
*


Цитата: "надавил на двигатель с правой стороны на голову и оно ПРОПАЛО!!!!!".
Что я тут передернул?
Пальцы могут нехило стучать и при хороших поршнях: если МЗ в жопе, то им много не понадобится. А с колхозными методами регулировки УЗ это сплошь и рядом. Только на прогретом движке ушатанные постоянной детонацией пальцы все равно стучат, стук этот с прогревом не уходит.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Вторник, 19 Марта 2013
Отправлено #13


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(ultramehanikus @ Понедельник, 18 Марта 2013)
Сдаётся мне, что, если именно поршневая стучит, то тут уж никак не может быть "поршня не слишком сильно изношены"...
Да и надавливание в этом случае вряд ли поможет...

ОФФ

От хлебом не корми - дай передёрнуть что-нибудь! smile.gif)) Прямо так и рисуется картина, как кто-то кому-то на голову нажимает!
*


поршня на холодную могут стучать и не при сильном износе. да, я не спорю, если стук идет именно от нее то это не есть гут biggrin.gif


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Zakoxanuy
post - Воскресенье, 23 Июня 2013
Отправлено #14


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 52
Регистрация: Суббота, 17 Ноября 2012, 12:34
Пользователь №: 6 996



QUOTE(СергейА @ Вторник, 19 Марта 2013)
поршня на холодную могут стучать и не при сильном износе. да, я не спорю, если стук идет именно от нее то это не есть гут biggrin.gif
*




когда стук пропадает при нажатии то было просто совпадение blush.gif
а стучит вот так:

http://vk.com/video10821676_165509228

а с прогревом клацание и шумы пропадают......... smile.gif до сих пор не заменил.... гидрики?


--------------------
WV Jetta 2 1987 г.в. 2Е2 GU-1,8 л
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Понедельник, 24 Июня 2013
Отправлено #15


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(Zakoxanuy @ Воскресенье, 23 Июня 2013)
когда стук пропадает при нажатии то было просто совпадение  blush.gif
а стучит вот так:

http://vk.com/video10821676_165509228 

а с прогревом клацание и шумы пропадают.........    smile.gif  до сих пор не заменил.... гидрики?
*


Цэ гидрокомпенсатор.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
jon007
post - Понедельник, 24 Июня 2013
Отправлено #16


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 417
Регистрация: Среда, 16 Марта 2011, 18:39
Пользователь №: 4 437



QUOTE(Zakoxanuy @ Понедельник, 24 Июня 2013)
когда стук пропадает при нажатии то было просто совпадение  blush.gif
а стучит вот так:

http://vk.com/video10821676_165509228 

а с прогревом клацание и шумы пропадают.........    smile.gif   до сих пор не заменил.... гидрики?
*


У меня такой же стук на холодную, тоже думаю что гидрокомпенсаторы гремят.


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Zakoxanuy
post - Среда, 26 Июня 2013
Отправлено #17


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 52
Регистрация: Суббота, 17 Ноября 2012, 12:34
Пользователь №: 6 996



QUOTE(jon007 @ Понедельник, 24 Июня 2013)
У меня такой же стук на холодную, тоже думаю что гидрокомпенсаторы гремят.
*




заменил гидрики, и прокладку. шум пропал, звон пропал... завтра на холодную попробую ещё... biggrin.gif


--------------------
WV Jetta 2 1987 г.в. 2Е2 GU-1,8 л
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Машутка
post - Суббота, 19 Апреля 2014
Отправлено #18


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 85
Регистрация: Воскресенье, 19 Января 2014, 9:38
Пользователь №: 9 260



мальчики подскажите пожалуйста. у меня тоже такая же проблема но у меня нет гидротолкателей. у меня как у ТАЗ 01-07 рокера. тарахтит ужасно. едет бодренько не кушает бензин. масло в норме...


--------------------
VW JETTA 1985г.в. мотор 1,3 НК карб 2108 солекс НиНо
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Суббота, 19 Апреля 2014
Отправлено #19


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



Машутка ну сконее не 01-07, а 08-09, под рокером должна быть регулировочная шайба. Надо промерить все зазоры между рокерами и этими шайбами и посмотреть по таблице к своему двигателю какие они должны быть. Если разница есть, то надо эти шайбы менять, подбирать по разнице зазора.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Машутка
post - Суббота, 19 Апреля 2014
Отправлено #20


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 85
Регистрация: Воскресенье, 19 Января 2014, 9:38
Пользователь №: 9 260



QUOTE(AlexSht @ Суббота, 19 Апреля 2014)
Машутка ну сконее не 01-07, а 08-09, под рокером должна быть регулировочная шайба. Надо промерить все зазоры между рокерами и этими шайбами и посмотреть по таблице к своему двигателю какие они должны быть. Если разница есть, то надо эти шайбы менять, подбирать по разнице зазора.
*


именно 01-07 а не 08-09.Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.


--------------------
VW JETTA 1985г.в. мотор 1,3 НК карб 2108 солекс НиНо
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:00
Яндекс.Метрика