Стук на холодную, Что это может быть?
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Двигатель, Питание, Выпуск, Зажигание   |
| Вован60RUS |
 - Вторник, 06 Мая 2014
Отправлено
#41
|
 Специальный агент  Группа: Members Сообщений: 634 Регистрация: Вторник, 22 Сентября 2009, 22:03 Из: г.Великие Луки Пользователь №: 1 240  |
Звук был одинаковый и на холодную и на горячую? Может прокладка под коллектором? Долго с таким треском ездила?
-------------------- 1.3МН 87г. 539 тыщ км.
OPEL OMEGA 2.0 16V CD ШНГ  |
   |
 
|
| Евген |
- Вторник, 06 Мая 2014
Отправлено
#42
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
Ну раз сняли ГБЦ- то это 100% замена прокладки и болтов. Далее замена ГРМ и помпы(Она под приводом ГРМ и её по регламенту положено менять вместе с приводом ГРМ: представьте, если она через 2 дня потечет, вся работа коту под хвост). Так что это называется нормальное полноценное обслуживание мотора. Щитаю, ГБЦ сняли- молодцы. Убедились в некритичности ситуации и не допустили криминала.
Относительно стоимости запчастей- если не устраивает, то можно, наверняка, и свои купить. Тот же zzap никто не отменял. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| Машутка |
- Среда, 07 Мая 2014
Отправлено
#43
|
 Курсант Группа: Members Сообщений: 85 Регистрация: Воскресенье, 19 Января 2014, 9:38 Пользователь №: 9 260 |
QUOTE(Евген @ Вторник, 06 Мая 2014) Ну раз сняли ГБЦ- то это 100% замена прокладки и болтов. Далее замена ГРМ и помпы(Она под приводом ГРМ и её по регламенту положено менять вместе с приводом ГРМ: представьте, если она через 2 дня потечет, вся работа коту под хвост). Так что это называется нормальное полноценное обслуживание мотора. Щитаю, ГБЦ сняли- молодцы. Убедились в некритичности ситуации и не допустили криминала. Относительно стоимости запчастей- если не устраивает, то можно, наверняка, и свои купить. Тот же zzap никто не отменял.  звук был и на холодную и на горячую одинаков. но у меня пробивало прокладку между коллектором и приемной трубой, она рычала гулко так басовито. а тут прям треск. недолго ездила около пяти км проехала. -------------------- VW JETTA 1985г.в. мотор 1,3 НК карб 2108 солекс НиНо
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Пятница, 22 Мая 2026, 23:09 |