Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Машина из детства и из настоящего., Volkswagen Jetta MKII C 1.3HK 1984

[DenGT]

Привет всем!
История этой машины, начиналась так же как и у многих Джетт в этом клубе. А началась она с того, что машина сошла с конвеера и досталась счастливому владельцу в далеком 1985 году.
Мой отец купил её в 1997 году, в Беларусии, мне было 6 лет :). Радости в семье не было границ, когда напротив окошка, остановилась тёмно - синяя Джетта. Воспитательницы в садике помню смотрели с завистью на неё, когда папа отвозил меня в садик :). Мы конечно стали ездить на дачу на ней, папа зарабатывал по ночам деньги извозом.
Лирика началась примерно через, может год, первая поломка - мятый бензобак, папа не заметил куска бордюра около сбербанка. А дальше цепь событий в моей голове перестает быть такой последовательной, помню как бедную Джетту продащил на своем клыке злой трамвайчик, потом, как мы не поехали на дачу, потому что подшипник ступичный перегрелся, стерся, сломался, уж незнаю, маленький был. Потом злая газель въехала в заднюю оконечность, Вот тогда то мы и познали все могущество металла Джетты, потому что вытянуть её мы не могли месяц, она на растяжке стояла. Затем после всех этих событий, папа решил её покрасить, но в очень не удачном месте, дедок запойный, вобщем все покраску испортил.
В какой то момент времени Джетта осталась стоять во дворе, сиротливая, папа ей не занимался по какой то причине она не ездила года три, а мне тогда было может лет 14. А отец ездил на всякх шестерках, печальный факт из этой истории . В какой то момент времени я заинтересовался Джеттой, залез в салон, вычерпал от туда много воды, разобрал салон, тут папа загорелся и мы её вроде сделали и вроде поездили ещё сколько то, но машинка опять встала ещё года на два. потом я стал задумываться о правах и понял - надо же на чем то ездить!
С этого момента началась новая жизнь Джетты. сначала, я попытался её завести, обороты без подгазовок она не держала, разобрал карбюратор все прочистил, пошёл искать прокладку, которая была между карбюратором и подушкой, в магазине округлили глаза и сказали что её там не должно быть, вобщем, заработала. Затем я понял что передних амортов нет уже лет шесть, пошел, купил не глядя пружины, аморты, тарелки, поменял, но пришел к выводу, что нету и подвески всей и суппорта закисли, не раскрутить, и диски тормозные стерлись донельзя. Делал все лето, долго запчасти шли, мало времени было :blush: . Потом электрика, это что то, какие там сопли от генератора и стартера болтались. Поставил толстые провода, все спрятал аккуратно, потом из балонов подновили передок, чтобы совсем уж не безобразно было поехали делать техосмотр (чтобы делать машину, она должна ездить), там отказали по внешнему виду, говорят ну это уж совсем не красиво. По дороге домой, к нам в левое крыло, задним ходом во дворе, приезжает Газель! А надо сказать это был последний день перед моей службой во внутренних войсках)) за ночь я с отцом выправил крыло, наместо поставил фару, бампер, решетку ииии ушел служить.
К концу службы папа что то подшаманил с краской, сделал техосмотр, ездил по остатку страховки. Но это страшно. Весьма опрометчиво он поехал сразу за город, на обратном пути от генератора оторвался провод и все к чертям поперезамыкало :D, потом где то по дороге у него оторвался штуцер от бензонасоса, еле успел все выветрить остановиться :D.
И вот я пришел из армии. Продлил страховку, поездил, надо сказать весело так. двигатель работает не устойчиво, когда тормозишь, наровит заглохнуть... Первое что я сделал, перебрал всю проводку под капотом, заменил горелые провода на новые, перебрал косы, заодно систему охлаждения еще перебрал и промыл. вроде все хорошо, поехал, через какое то время посреди каменоостровского проспекта, отказал гтц :D и срабатывал через раз и еще плюс ко всему машин стал глохнуть) Заменил сначала зтц, потому что он тёк и я подумал на него. Пока я его менял сломал две нижние шпильки крепления тормозного щита и кулака, еле восстановил резьбу в балке. Потом заменил гтц, все стало шик, кроме трамблера который меня бесил тем, что из него постоянно текло масло, сальник в нем было не поменять, больно мелкий какой то. Так как, о существовании родного TSZ-H я ещё не знал, почитав форумы решил ставить тазо - трамблер (глуость конечно), но заработал нормально, даже веселенько, но я ещё не знал что ошибался.
Успел ещё и в аварии побывать, ну как же это права обновить без аварий? прилетел ко мне опять же слева, опель на парковке, но это я дурак :an: , теперь езжу потише. мордочку подправил только вчера
Совсем недавно (примерно месяц назад), я полез смотреть, почему машинка моя безбожно ест масло, коптит, да еще и масло из всех щелей льет, (крышки гбц, щупа, пробки маслозаливной), я конечно думал сначала обойтись сапуном..., но не удержался и откапиталил голову :D. А вот это было веселое вскрытие, выпускной клапан в 3-м горшки был погнут? :ph34r: , да как так, она ведь и тянула и все, только коптила.
вобщем рассухарил клапана, поменял седла (сделал очень удобную выколотку из шпильки крепления суппорта, шляпка у неё круглая, так что, я её насадил на дрель и сточил пару мм об шкурку, до нужного диаметра). Замена седел заняла где то час, ничего не грел, ничего не охлаждал, где то на форуме, вычитал, что охлажддение и нагрев седел и головы соответственно, делается лишь для облегчения процесса. притер клапана, один клапан заменил, поставил новые маслаки, засухарил, собрал голову, покрасил крышку , все поставил :D, компрессия везде теперь 12.
Сейчас джетка моя бегает довольно бодро, только помпа кажется ноет, надо менять, карданчик рулевой люфтит, лежит вот и все таки зажигание от MH поставить, а то этот тазотрамблер... Выглядит немного грустно сейчас, но мы потихонечку сделаем её.

[Летний]

Аж приятно читать!
Крышка ваще красота :ay: Усилитель как, не кривой был?

[DenGT]

Аж приятно читать!
Крышка ваще красота :ay: Усилитель как, не кривой был?

Усилитель ровный, спасибо тебе, скарлупку свою поставил)

кстати решетка TYG VW0700 6GA -Узкая, её и взял, а вот TYG VW0700 8GA с широкими жабрами)

[Летний]

Биметал от шкоды забрал?

[DenGT]

Не, биметал, наверное завтра приедет, еще едет)

[Летний]

Вообщем... чинимсо и устраиваем покатушки на 1 и 3 :D

[Вован60RUS]

Интересный рассказ, судьба машины в твоих руках :)

[Chucky]

молодец....все бы так писАли!
давай приводи в божеский вид и удачи :)

[CheekFire[rus57]]

Кузов на езду не влияет, а движочек это самое главное... Молодец! :ay:

[Toni32]

Кузов на езду не влияет, а движочек это самое главное... Молодец! :ay:

кузов влияет на желание заниматься всем остальным

[DenGT]

кузов влияет на желание заниматься всем остальным

это точно :bs:
ну а пока что вот, поменял автоподсос наконец)



подошел от skoda felicia один в один
поставил, жду когда машин остынет, настраивать буду))

[Летний]

Как интересно...ждём результатов. И это...какой конкретно номер вики? (поиски в интеренетах выдают не один, а несколько разных по оригинальному нумеру)

[DenGT]

Как интересно...ждём результатов. И это...какой конкретно номер вики? (поиски в интеренетах выдают не один, а несколько разных по оригинальному нумеру)

Vika 10521 лишние провода - откусываем
Теперь радостно, на холодную ключик повернул, завелась - греетсо ^_^
Другая беда настала :(
двигун работал работал ровненько на холостых, как вдруг(!) затроило(
стал перебирать свечи - 3 горшок, выкрутил свечу, всю залитую, почистил, проверил, искра есть, проверил провода на неё, работают, И тут начинается самый курьёз!)) так как у меня тазотрамблер :blush:, когда я стал проверять крышку и бегунок, сначала подумал что какой то нагар странный на контактах крышки, как расплавленная пластмасса, стал зачищать - а это контакты прогорели и дальше - пластик, хотя на вид они массивные такие!))
крышку под замену, зреет замена зажигалки на TSZ-H от MH))

[DenGT]

Кстати Летний) ты что то говорил про зеркала мне помню, а вот что за производитель не помню :bs:

[Летний]

http://mabitek.com/

[DenGT]

сегодня поменял крышку, на холодную опять троила, чуть прогрелась, заработала отлично, но стоило ей прогреться до работы вентилятора, как начала опять троить, куда копать...

[DenGT]

Поехал покупать трамблер... у транзисторного для МН, диаметр фланца больше((( теперь вот думаю че делать, под НК трамблер контактный, да и не найти его(((

[Roman-x600]

Поехал покупать трамблер... у транзисторного для МН, диаметр фланца больше((( теперь вот думаю че делать, под НК трамблер контактный, да и не найти его(((

под НК я искал. проблема. если и есть - 15к руб(((

[DenGT]

заменил свечи :blush: теперь все ок, хотя вроде бош, но отработали почти ни сколько... 0 242 235 663

[DenGT]

Заменил помпу, поставил HEPU, гул остался((
Разобрал старый трамблер, вынул таки сальник, похож на расплющенный маслосъемный колпачек, где бы такой найти, народ говорят от японок каких то ставят)