Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Выгорает предохранитель дворников, омывайки №5

[mas35]

Привет, други!))
сначала было 1 раз такая ерундовина: включаю зажигание, и с писалок струя идет. повыключал зежиганием, прохошло. Еще раз было - на ходу дворники и струя омывателя заработали вместе. остановился. выключил зажигание. включаю, сразу такая же фигня. раза с 4 все прошло.
а сегодня включаю зажигание, и вылетел предохранитель №5. вставляю новый, включаю зажигание, прям сразу сгорает. мучать не стал. что может быть? от бачка омывателя всё четко уходит в жгут с проводами и в салон. где-то замыкание? но где?

[Евген]

Привет, други!))
сначала было 1 раз такая ерундовина: включаю зажигание, и с писалок струя идет.  повыключал зежиганием, прохошло. Еще раз было - на ходу дворники и струя омывателя заработали вместе. остановился. выключил зажигание. включаю,  сразу такая же фигня. раза с 4 все прошло.
а сегодня включаю зажигание, и вылетел предохранитель №5. вставляю новый, включаю зажигание, прям сразу сгорает. мучать не стал. что может быть? от бачка омывателя всё четко уходит в жгут с проводами и в салон. где-то замыкание? но где?

Возьми мультиметр (тестер), выставь режим измерения тока (А), включи зажигание БЕЗ предохранителя. Встань на эти контакты тестером, замерь ток. Не выключая зажигание отключи разъемы с насоса омывателя и с двигателя дворников, и снова замерь ток. Дальше будем думать по результатам измерений.

[mas35]

мудро! проверю, но на выходных.
может кт что пробовал по этому поводу еще, чтоб в выходные разом все испробовать?

[mas35]

В общем дело такое: включаю зажигание. тыкаю мультиметром. показывает 12,38. Снимаю фишку с моторчика омываййки -12,26. снимаю фишку с моторчика стеклоочистителя - 11 с лишним. получается подрулевой переключатель смотреть?

[Евген]

В общем дело такое: включаю зажигание. тыкаю мультиметром. показывает 12,38. Снимаю фишку с моторчика омываййки -12,26. снимаю фишку с моторчика  стеклоочистителя - 11 с лишним. получается подрулевой переключатель смотреть?

Заметь, я просил измерить ТОК , а не напряжение.

[mas35]

блин..., сила тока,амперы, да?

[Евген]

блин..., сила тока,амперы, да?

Ага.
Ситуация выглядит так: встал амперметром в разрыв цепи(вынул предохранитель- значит сделал в цепи разрыв, ну и замкнул его амперметром). Увидел значение тока- сделал выводы: если ток как таковой отсутствует или ОЧЕНЬ мал (тысячные доли ампера), значит КЗ в цепи нет, ну и наоборот. Если ты увидел в этой цепи ток в состоянии покоя (не включены дворники, не качает насос)- значит где-то коротыш. Скорее всего(раз предохранитель горит) ты увидишь ток больше 10А. Дальше диагностика проста: по очереди отключаем потребителей (моторы, подрулевой) и определяем, КТО ИМЕННО коротит: когда отключишь виновника- ток в цепи прекратится. Если отключил ВСЁ, а бешеный ток остался- косячит проводка, это будет посложнее. Но так бывает редко.

На приборе выставляй предел измерения (режим) на побольше: лучше начни с 1000А, чтобы не спалить мультиметр. Для грубой диагностики будет достаточно, а точная, полагаю, не потребуется.

[mas35]

Спасибо, Женек! попробую, потом отпишусь. жаль, вчера аккумулятор забрал сосед, не мой был. как достану, сделаю, отпишусь.

[mas35]

В общем, на мультиметре у меня значения идут такие: сначала 2000, потом 20. ставлю на 2000 - никакой реакции. Ставлю на 20: значение около 17 что-то. снимаю фишку с моторчика омывайки. - около 16. снимаю с движка дворников - никакой реакции. движку кердык? а может разобрать, прочистить? есть смысл?

[mas35]

Разобрал подрулевой. на рулевой колонке увидел некоторое закопчение. посмотрел сам подрулевой, в месте стыковки и вот что увидел - немного подгорелости. ковырнул и дырку проковырял в золе)). кинул соплю временную от акб. . буду заказывать подрулевой.

[Евген]

В общем, на мультиметре у меня значения идут такие: сначала 2000, потом 20. ставлю на 2000 - никакой реакции. Ставлю на 20: значение около 17 что-то. снимаю фишку с моторчика омывайки. - около 16. снимаю с движка дворников - никакой реакции. движку кердык? а может разобрать, прочистить? есть смысл?

Извиняй, в запале бурной деятельности тупо забыл про твою тему. Начнем разбор ситуации:

Насколько я знаю мультиметры, значения пределов измерения тока там меняются от mA до А. Соответственно, указанные тобой цифры на корпусе прибора дополнены так: 2000mA и 20A. Это-предельные токи режимов измерения. И повезло тебе, что 17А током ты не спалил прибор(защита, наверное, в нем есть))). Итак, поставив на 20А ты увидел на предохранителе значение "17", то есть, 17А. Мало что в машине жрёт такой ток, стало быть, где-то КЗ (короткое замыкание) или хороший пробой на массу. Далее прослеживаем цепь по схеме от источника(в нашем случае - предохранитель) до потребителя: подрулевой- реле стеклоочистителя-моторчик. Оторвали моторчик - 17А осталось, ага: мотор не виноват. Вырвали реле- 17А осталось- снова "ага", и реле не виновато и проводка от реле до мотора ни при чем. Стало быть, ищем косяк от реле к подрулевому: собсна, в подрулевом ты его и нашел, большой ток между контактами разной полярности просто сжег один из контактов.

[mas35]

Спасибо, Женёк, что подробно и понятно все объясняешь. заказал в экзисте. поставлю, отпишусь! ))

[mas35]

блин, купил, не подходит нифига. у меня все клеммы в одной плоскости стоят. а пришла деталь, там клеммы в разных плоскостях стоят. ума не приложу, как так???

[mas35]

не то прислали. маркировка другая. щя пришло всё то. поставил, всё нормуль))

[Anatropia]

Здравствуйте! Я тут осмелюсь оживить тему. У меня похожая ситуация: красили мне машину весной, после этого не работали дворники, и наконец я решил это дело исправить. Горит у меня при включении зажигания предохранитель №11, всунул заместо него лампочку и как и писал Евген начал всё поочередно отключать, реле - горит, подрулевый раскрутил посмотрел всё чисто - горит, моторчик омывателя - горит, моторчик дворников - горит, но только когда они на 0 скорости (когда включаешь 1 и тд, лампочка гаснет). К чему бы это, никто не подскажет? :blink:

[Anatropia]

Ни у кого нет сображений по этому поводу? :(
Может кто тогда подскажет, каким примерно способом провода прозванивать в машине, или как вывести отдельно кнопку от моторчика дворников в салон? :blush:

[Евген]

Лампочку вместо предохранителя- это сильно. Можно было просто отвертку воткнуть, нехай бы горело. Прозвони проводку от подрулевого до мотора, какие провода куда идут - схема тебе в помощь, работы там на час и все становится ясно.
Провода коротят крайне редко, в большинстве случаев проблема кроется в переключателе.

[Brik]

Уменя другая ситуация. Не выключаются дворники при включении зажигания.Движок омывайке работает в штатном режиме. Скорости работы в норме.А выключить немогу. И режим паузы тоже не фурычит просто мотает и всё. Чо может быть?

[Евген]

Уменя другая ситуация. Не выключаются дворники при включении зажигания.Движок омывайке работает в штатном режиме. Скорости работы в норме.А выключить немогу. И режим паузы тоже не фурычит просто мотает и всё. Чо может быть?

Если исключить возможный колхоз, то прогорание подрулевого переключателя может быть твоей проблемой.

[Anatropia]

А у меня моторчик дворников всё-таки был, купил новый с трапецией, поставил поводки от нивы на 13, и без проблем)))