Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Консервация машины на длительный срок, В гараже

[ROISE]

И так. Нависла угроза уйти в армию сроком на 1 год. Подскажите, какие меры предпринять, чтобы максимально сохранить машину? Будет храниться в гараже, к сожалению, слегка протекающем и сыроватом. Инструмент по крайней мере ржавеет. На машине есть так же жуки и следы коррозии.
Интересуют все тонкости по кузову, двигателю, салону.

[Евген]

И так. Нависла угроза уйти в армию сроком на 1 год. Подскажите, какие меры предпринять, чтобы максимально сохранить машину? Будет храниться в гараже, к сожалению, слегка протекающем и сыроватом. Инструмент по крайней мере ржавеет. На машине есть так же жуки и следы коррозии.
Интересуют все тонкости по кузову, двигателю, салону.

Лучше тогда уж на улице. Если нет возможности поставить под навес- пусть без навеса. Но не в гараже!

[ROISE]

Лучше тогда уж на улице. Если нет возможности поставить под навес- пусть без навеса. Но не в гараже!

я вот тоже подумываю о скандинавском методе. у них же всё на улице и в отличном состоянии сохраняются.
ну ладно. с этим что-то придумаю. А чем обработать кузов может? я думал пролить маслом проблемные места, стоит?
есть смысл брезентом укрывать?

[Евген]

я вот тоже подумываю о скандинавском методе. у них же всё на улице и в отличном состоянии сохраняются.
ну ладно. с этим что-то придумаю. А чем обработать кузов может? я думал пролить маслом проблемные места, стоит?
есть смысл брезентом укрывать?

снаружи не укрывать ничем! об этом все производители в инструкциях пишут (жаль, что никто не читает). Внутри укрой торпеду, можешь сиденья стрейч-пленкой замотать. Ковры, да и вообще все, что не прикручено, унеси домой (по возможности НЕ в гараж, чтобы потом от плесени не отстирывать), если есть чехлы на сиденьях - сними и тоже унеси домой.
Имеет определенный смысл обработать консервантом (лучше, чем маслом) проемы дверей (те места, где резинка прилегает), средние стойки. Не забудь прочистить водостоки кузова и дверей. На всякий случай вынь из днища багажника дренажные резинки.

Если есть, кому доверить- оставь ключи и попроси, чтобы по первому хорошему морозу открыли минут на 20 все двери и багажник, проветрить. Это хорошо "выдует"осеннюю промозглую сырость, которая сумела пробраться сквозь естественные щели. То же самое надо будет сделать, когда начнет активно сходить снег. Ну и все, пожалуй. Ах,да: не забудь смазать и как следует разработать все замки, личинки, петли.

[ROISE]

а под плёнкой не образуется конденсат?

[vitakit]

Хорошо бы в гараже сделать вентиляцию нормальную приточно-вытяжную. Либо под навесом. Хотя у меня бывало машины и на улице стояли и ничего.

[Евген]

не сырым бывает только отапливаемый гараж. Термодинамику никто не отменял. Никакие вентиляции(за исключением вентиляции с обогревом) не сделают из гаража сухой бокс

Конденсата на сиденьях под пленкой не будет:теплоемкость ткани сильно отличается от теплоемкости металла, коего в машине более, чем дофига, потому весь конденсат будет оседать на нем. Простая проверка: стальные ножницы и ,например, подушка, лежащие в одной комнате имеют одинаковую температуру, а наощупь ножницы холоднее...

[ROISE]

Хорошо бы в гараже сделать вентиляцию нормальную приточно-вытяжную. Либо под навесом. Хотя у меня бывало машины и на улице стояли и ничего.

ну я конечно перфекицонист и хочу перестраховаться. гараж противноватый, сейчас нет возможности его довести до состояния. в принципе при худшем исходе мне осталась 1 неделя в сентябре в лучшем случае. думаю навес организую у друзей в деревне возле частного дома. максимально поснимаю ковры и заглушки. в моторном щите может тоже резинки повынимать?

[Евген]

ну я конечно перфекицонист и хочу перестраховаться. гараж противноватый, сейчас нет возможности его довести до состояния. в принципе при худшем исходе мне осталась 1 неделя в сентябре в лучшем случае. думаю навес организую у друзей в деревне возле частного дома. максимально поснимаю ковры и заглушки. в моторном щите может тоже резинки повынимать?

не надо из моторного щита ничего вынимать.
Да,кстати, вот на пеньки можешь ещё поставить. Подвеска-то - и фиг бы с ней, а резине точно не повредит. Раз уж у друзей будет стоять.

[ROISE]

не надо из моторного щита ничего вынимать.
Да,кстати, вот на пеньки можешь ещё поставить. Подвеска-то - и фиг бы с ней, а резине точно не повредит. Раз уж у друзей будет стоять.

я просто думал чтоб доступ воздуха в салон облегчить

вооот. у меня и подпорочки есть) да и пеньки найдём. только под что лучше подкладывать? под пороги очень не хочется.

[Евген]

я просто думал чтоб доступ воздуха в салон облегчить

вооот. у меня и подпорочки есть) да и пеньки найдём. только под что лучше подкладывать? под пороги очень не хочется.

Спереди - под углы подрамника(там, где сайлентблок рычага в подрамник вставляется), а сзади - под балку, вплотную к тормозному щиту.

[ultramehanikus]

А это... как его... Дрыгатель? Ну хотя бы впускной заткнуть, ИМХО....

[Евген]

А это... как его... Дрыгатель? Ну хотя бы впускной заткнуть, ИМХО....

проще вмт1 выставить.
Двиг не новый, там масла достаточно, чтобы за год не заржавело.

[ultramehanikus]

Я бы еще ремешки ослабил.

[ROISE]

спасибо) план действий уже понял, но всё ещё надеюсь что не пригодится.

[Евген]

Я бы еще ремешки ослабил.

не-а. поюзанный ремень однородно не сядет на морозе и не раздастся при нагреве, повести его может. А будучи натянутым, ремень сохранит геометрию и в жару и в мороз.

[vitakit]

не сырым бывает только отапливаемый гараж. Термодинамику никто не отменял. Никакие вентиляции(за исключением вентиляции с обогревом) не сделают из гаража сухой бокс

Вентиляция как раз является главным условием отсутствия сырости в гараже. Отапливаемый гараж без достаточной вентиляции - ржавая смерть автомобиля. У меня неотапливаемый гараж стоит на болоте, там сухо именно за счет того, что он проветривается. А энтропия не убывает, угу.

2ROISE: Если будет под навесом, закрыта от дождя и солнышка, то можешь особо не париться. Единственно аккум надо хранить правильно. Желательно, что б кто-нить за ним следил, подзаряжал, если нужно

[Евген]

Вентиляция как раз является главным условием отсутствия сырости в гараже. Отапливаемый гараж без достаточной вентиляции - ржавая смерть автомобиля.

Вентиляция является главным условием отсутствия циркуляции воздуха в гараже. И машине будет, в принципе, фиолетово, от чего гнить: от испаряющейся лужи, натекшей с колес, или от постоянного потока откровенно сырого осеннего (весеннего) воздуха. И ещё вопрос, что в данном случае вреднее: статическая атмосфера или хороший продув, практически поливание водой.

[vitakit]

Вентиляция является главным условием отсутствия циркуляции воздуха в гараже

no comments))

[Toni32]

Вентиляция как раз является главным условием отсутствия сырости в гараже. Отапливаемый гараж без достаточной вентиляции - ржавая смерть автомобиля. У меня неотапливаемый гараж стоит на болоте, там сухо именно за счет того, что он проветривается. А энтропия не убывает, угу.

2ROISE: Если будет под навесом, закрыта от дождя и солнышка, то можешь особо не париться. Единственно аккум надо хранить правильно. Желательно, что б кто-нить за ним следил, подзаряжал, если нужно

+дохера,во всём согласен
можешь ещё попросить кого-нибудь надёжного,заводить её хотя бы раз в 2-3 недели и давать прогреться до рабочей температуры.Я когда свою на стройку ставить в ноябре прошлого года,просто приезжал и заводил раз в месяц(стояла с движком по май),а кузов в сухом гараже сохранился,таким как ставил,перед этип правда очень хорошо помыл на мойке.