Кидает перед из стороны в сторону!, Кидает перед из стороны в сторону!
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Ходовая, Трансмиссия, Управление   |
| lexarn |
 - Четверг, 20 Сентября 2012
Отправлено
#1
|
|
Подготовленный агент  Группа: Members Сообщений: 154 Регистрация: Понедельник, 07 Июня 2010, 0:21 Пользователь №: 2 262  |
Привет всем, хочу спросить куда смотреть! Проблема такая, заменил правую шаровую, после чего с машиной происходит непонятно что! На скорости больше 60 кидается перед из стороны в сторону, особенно когда отпускаешь педаль газа, больше всего в лева кидает! Заранее благодарен за помощь!
-------------------- Джетта 2, 1985 г выпуска, 1.3 MH(87г) 5-Мкпп Карбюратор
|
   |
 
|
| Евген |
- Четверг, 20 Сентября 2012
Отправлено
#2
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(lexarn @ Четверг, 20 Сентября 2012) Привет всем, хочу спросить куда смотреть! Проблема такая, заменил правую шаровую, после чего с машиной происходит непонятно что! На скорости больше 60 кидается перед из стороны в сторону, особенно когда отпускаешь педаль газа, больше всего в лева кидает! Заранее благодарен за помощь!  Раз при сбросе газа кидает влево - значит левая сторона повески болтается. Поменяй теперь левую шаровую. А лучше все сразу: и рычаги и шаровые и сайлентблоки стабилизатора. Подвеска "кусочками" не капиталится, опасно это. Опасно как раз тем, что правая и левая стороны работают по-разному. Не угадаешь, куда тебя кинет в следующий раз. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| lexarn |
- Четверг, 20 Сентября 2012
Отправлено
#3
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 154 Регистрация: Понедельник, 07 Июня 2010, 0:21 Пользователь №: 2 262 |
Спасибо большой за ответ! рулевые тяги менялись парой меньше полу года назад, как я понимаю их можно не трогать. А из-за амортизаторов не может так себя вести? потому что заметно при наезде на небольшую кочку тоже кидает.
-------------------- Джетта 2, 1985 г выпуска, 1.3 MH(87г) 5-Мкпп Карбюратор
|
|
|
|
| Евген |
- Четверг, 20 Сентября 2012
Отправлено
#4
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(lexarn @ Четверг, 20 Сентября 2012) Спасибо большой за ответ! рулевые тяги менялись парой меньше полу года назад, как я понимаю их можно не трогать. А из-за амортизаторов не может так себя вести? потому что заметно при наезде на небольшую кочку тоже кидает. Диагностика и ещё раз диагностика. Амортизатор- это устройство совершенно другого назначения. Об этом можно прочитать в соответствующей теме. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| lexarn |
- Четверг, 20 Сентября 2012
Отправлено
#5
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 154 Регистрация: Понедельник, 07 Июня 2010, 0:21 Пользователь №: 2 262 |
Думаю нужно мне заехать на СТО, пусть составят список чего нужно заменить... Спасибо!
-------------------- Джетта 2, 1985 г выпуска, 1.3 MH(87г) 5-Мкпп Карбюратор
|
|
|
|
| Igor_arz52 |
- Четверг, 20 Сентября 2012
Отправлено
#6
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 511 Регистрация: Среда, 14 Декабря 2011, 18:04 Пользователь №: 5 382 |
у меня,например,машину бросало(не предсказуемо),больше сотни не разгонялся, были убиты задние амортизаторы .
-------------------- VW Jetta 1.6 1986гв. RF,2Е2,генератор 90А,стартер Delta autotechnik A 17 830,коробка СНD 1994г.в.
|
|
|
|
| Яков |
- Суббота, 22 Сентября 2012
Отправлено
#7
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 614 Регистрация: Вторник, 16 Сентября 2008, 17:25 Пользователь №: 386 |
если внимательно читать первый пост, то, помоему, ответ очевиден: после замены шаровой необходимо было сделать регулировку развал/схождение. С нарушенными параметрами будет именно такой эффект - бросать из стороны в сторону
конечно и умершие амортизаторы, и болтающаяся подвеска может приводить к неприятным оущениям, но ведь чёрным по белому написано: после замены шаровой опоры |
|
|
|
| Евген |
- Суббота, 22 Сентября 2012
Отправлено
#8
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(Яков @ Суббота, 22 Сентября 2012) если внимательно читать первый пост, то, помоему, ответ очевиден: после замены шаровой необходимо было сделать регулировку развал/схождение. С нарушенными параметрами будет именно такой эффект - бросать из стороны в сторону конечно и умершие амортизаторы, и болтающаяся подвеска может приводить к неприятным оущениям, но ведь чёрным по белому написано: после замены шаровой опоры полностью солидарен. Но , коль уж после замены шаровой развал так "ушёл", то и правую до развала надо бы поменять. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:53 |