Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Проблема с выставлением меток ГРМ, не заводится

[Bebaz]

Спасибо за советы по выкручивают болтов думаю пригодятся!
Заказал сразу болты как на фото выше, сальник Reinz, ремень новый Dayco(старый отмывать думаю не вариант от масла). Прийдут болты, возьму с собой и пойду искать нормальный инструмент под них(или скажите какого там размера шестигранник должен быть? ). Правда по памяти когда ходил по магазинам... нигде не видел шестигранников нормальных под эти болты, буду искать. Торкс насадки тоже надо прикупить.
Вообщем отмою все, поменяю. Потом еще хочу заехать двигатель помыть сверху и снизу, т.к масло позаливало все из текшей прокладки клапанной крышки (( даже поддон весь в мазуте запустил совсем.

[SVLADIMIRG]

Спасибо за советы по выкручивают болтов  думаю пригодятся!
Заказал сразу болты как на фото выше, сальник Reinz, ремень новый Dayco(старый отмывать думаю не вариант от масла). Прийдут болты, возьму с собой и пойду искать нормальный инструмент под них(или скажите какого там размера шестигранник должен быть?  ). Правда по памяти когда ходил по магазинам... нигде не видел шестигранников нормальных под эти болты, буду искать. Торкс насадки тоже надо прикупить.
Вообщем отмою все, поменяю. Потом еще хочу заехать двигатель помыть сверху и снизу, т.к масло позаливало все из текшей прокладки клапанной крышки (( даже поддон весь в мазуте  запустил совсем.

Вечером отпишусь по размеру шестигранника и торекса, если актуально еще будет.
Шестигранные ключи буквой "Г", то что до 200 руб за набор не рекомендую - "пластелин", лучше если найдешь по отдельности, если набор потом не пригодится, цена одного хорошего ключа от 200 руб и выше. У меня в наборе серьезном, вариант другой.
Когда будешь откручивать не дергай ключ, "притужайся" правно, по чуть чуть прибавляя усилия, как только щелкнет, потом от руки открутишь. Люблю за это немецкие болты и гайки.
Ремень из не оригиналов "рулит" Contitech ) , но это на будущее ) На мерс когда родной брал, там кроме трехлучевый звезды именно такой "лэйбол" был, думаю они что угодно не ставят )

[Bebaz]

Вечером отпишусь по размеру шестигранника и торекса, если актуально еще будет.

Спасибо! буду признателен!

Ремень из не оригиналов "рулит" Contitech ) , но это на будущее ) На мерс когда родной брал, там кроме трехлучевый звезды именно такой "лэйбол" был, думаю они что угодно не ставят )

Вроде про эту тройку неоригиналов хорошо отзываются
GATES CONTITECH DAYKO, потому уже не глядя заказал Dayko, ну тысяч 40 думаю отходит, буду поглядывать, а там уже ремень за полчаса наверное научусь менять с закрытыми глазами

[SVLADIMIRG]

Спасибо! буду признателен!

Мужик сказал, мужик сделал
Вот как что у меня:









те два болтика что блестят, это новые но не по заказу, а то что у меня нашлось в "коллекции" (заказанные будут завтра и фото тоже). Те что ржавые, то что мне досталось с машиной. Судите сами как хотите, но мне кажется они не сильно похожи на шестигранник, если учесть еще их старость может когда то и были звездочки). Но это только мое восприятие, которое я ни кому не навязываю.
Ключик тот что шестигранник слизал два болтика, тот что звездочка откручивает оставшиеся два на УРА!, это у меня.
Все что смог, помог) УДАЧИ!)

[Яков]

У меня только один вопрос, доезжу ли я до выходных(это 300 км) так? Большей частью он там сидит, полностью его может выдавить?

может и полностью выскользнуть из посадочного места. Ты его попробуй хотя бы отверткой на место зпихать:-)

[ultramehanikus]

В слизанный шестигранник крепления шкивов хорошо вбивается чуть большего размера торкс. Сколько болтов так повыкручено... И даже назад повкручено. И даже не по разу.

А где же "только новые болты", "усталость металла и все такое"... ))

SVLADIMIRG, с такой ржавчиной уже фиг угадаешь, что это было. Хотя, у "звездочки" дно должно быть неровное... вроде...

[Bebaz]

Мужик сказал, мужик сделал

Ключик тот что шестигранник слизал два болтика, тот что звездочка откручивает оставшиеся два на УРА!, это у меня.
Все что смог, помог) УДАЧИ!)

Спасибо за подробный ответ! Буду вооружаться инструментом))

может и полностью выскользнуть из посадочного места. Ты его попробуй хотя бы отверткой на место зпихать:-)

Запихал как смог)) ну это жесть.. уж слишком он легко там сидит... внешняя сторона очень мягкая. Теперь за маслом слежу - не уходит

[Евген]

А где же "только новые болты", "усталость металла и все такое"... ))

В порядке исключения, когда есть острая необходимость: в дороге, например. Приходилось снимать шкивы, один раз даже по зиме.

[SVLADIMIRG]

Пришли больти)
Реально шестигранники, хотя с боку все равно обман зрения, и дно не ровное)
Вот смотрите:















Ключики подходят четко оба, те что я показывал ранее.

[Bebaz]

Пришли больты)
Реально шестигранники, хотя с боку все равно обман зрения, и дно не ровное)
Ключики подходят четко оба, те что я показывал ранее.

мне тоже завтра прийдут. Уже прикупил 12-гранник и насадку под него. Еще шестигранник хочу поискать. Завтра сфоткаю с болтами.
Еще подскажите как болты со шкива помпы снять. Лучше вырезать треугольник в стальной пластине по размеру болтов и так зафиксировать шкив или есть другие варианты попроще?

[SVLADIMIRG]

мне тоже завтра прийдут. Уже прикупил 12-гранник и насадку под него. Еще шестигранник хочу поискать. Завтра сфоткаю с болтами.
Еще подскажите как болты со шкива помпы снять. Лучше вырезать треугольник в стальной пластине по размеру болтов и так зафиксировать шкив или есть другие варианты попроще?

Ты хочешь помпу поменять???? или зачем его снимать?

[Bebaz]

Ты хочешь помпу поменять???? или зачем его снимать?

Да, половинку помпы(без корпуса) купил уже давно, все никак не поменяю. У меня еще родная стоит!
Во первых немного люфтит, во вторых совсем по чуть чуть уходит антифриз, за месяц может грамм 200 уйдет. Патрубки все целые и течи нет... потому на нее подозрения. Хочу уже перед зимой поменять, сколько ей уже работать можно
Или лучше весь корпус снять, зажать в тисках и снимать?

[SVLADIMIRG]

Или лучше весь корпус снять, зажать в тисках и снимать?

А если не снимая ремень попробовать сорвать больти??? Как вариант. Это теоретически, сам этого еще не делал.

[Bebaz]

А если не снимая ремень попробовать сорвать больти??? Как вариант. Это теоретически, сам этого еще не делал.

Кстати идея. Только натянуть его надо еще посильнее, может не будет шкив проскальзывать

[SVLADIMIRG]

Кстати идея. Только натянуть его надо еще посильнее, может не будет шкив проскальзывать 

Про натянуть я хотел написать, но как мы помпу не поломать, не хочу советовать плохого ).
С натянутым по норме ремнем я на мерсе с муфтой компрессора кондиционера такое проделывал, но он поновее и там как то не так все ржавое).

[SVLADIMIRG]

Кстати идея. Только натянуть его надо еще посильнее, может не будет шкив проскальзывать 

Не моё, но тоже способ:

[Bebaz]

Не моё, но тоже способ

Отличная кстати говоря идея! надо будет попробовать так

[Bebaz]

Отличная кстати говоря идея! надо будет попробовать так 

Вооружился на выходные Torx T40 и шестигранником(буквой Г который) под болты шкива коленвала.
Болты обстучал. WD облил, подождал.
Попробовал шестигранником сначала - никак, чувствую начинает слизывать грани.
Попробовал Torx, насадил на головку 10 и на большую трещетку и... слизывает грани
Уже до меня видно там посрывали все грани.
Буду искать биту большего размера, чтобы уже молотком туда загнать и потом откручивать, но насколько понял потом сразу идет T45 размер? многовато...
Сальник распредвала зато поменял Reinz поставил, сел плотно. Ну хоть это сделал)

[SVLADIMIRG]

Буду искать биту большего размера, чтобы уже молотком туда загнать и потом откручивать, но насколько понял потом сразу идет T45 размер? многовато...
Сальник распредвала зато поменял  Reinz поставил, сел плотно. Ну хоть это сделал)

45-ый не вбить, пробовал((((((((((((((. я только 2 "слизал", а ты сколько?
Откручивай середку, больти потом высверлишь, если резьбу в звездочке КВ повередишь, не отчаивайся ), она не оригинал до 300 руб стоит ) ты ключей наверное на столько напокупал ).

[blek-269]

Да, половинку помпы(без корпуса) купил уже давно, все никак не поменяю. У меня еще родная стоит!
Во первых немного люфтит, во вторых совсем по чуть чуть уходит антифриз, за месяц может грамм 200 уйдет. Патрубки все целые и течи нет... потому на нее подозрения. Хочу уже перед зимой поменять, сколько ей уже работать можно 
Или лучше весь корпус снять, зажать в тисках и снимать?

Откручиваешь 3 болтика , предварительно выставив всё по метках , снимаешь ремень и потихоньку деревянной наставкой стучишь по помпе ,( не по корпусу помпе) срываешь с места и вытаскиваешь на себя . Там есть уплотнительное кольцо . Старое вытягиваешь . новое ставишь .