Обороты, мать их!!!!!((((, ПРОБЛЕМА! ПОМОГИТЕ!
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Двигатель, Питание, Выпуск, Зажигание   |
| kali$ha |
 - Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#1
|
|
Подготовленный агент  Группа: Members Сообщений: 155 Регистрация: Четверг, 13 Января 2011, 22:43 Пользователь №: 3 415  |
Всем здрасьте! Вобщем завёлся сегодня утром и.....было такое чувство что машина сейчас развалится, так сильно её колбасило! Постоянно пыталась заглохнуть( Продолжалось это безобразие пока темпиратура не дошла до рабочей
 Как только машина нагрелась, обороты повысила  Получается что прогревалась она на холостых( поэтому и колотило страшно), а когда прогрелась - повысила до прогревочных почему то, и не сбрасывает ( у меня часики, поэтому на слух где то 1500 если не больше) С таким "холостым" ходом мне придёться очень часто заправляться((( Попробовал снять фишку с синего температурного датчика, того что на тройнике сверху, изменений ноль! Умер???? Подскажите куда копать???????????? -------------------- Jetta 1.8RP 91г.в
|
   |
 
|
| jetta kz |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#2
|
 Опытный агент Группа: Members Сообщений: 358 Регистрация: Четверг, 05 Мая 2011, 12:27 Из: г.Темиртау Казахстан Пользователь №: 4 630 |
QUOTE(kali$ha @ Четверг, 01 Ноября 2012) Всем здрасьте! Вобщем завёлся сегодня утром и.....было такое чувство что машина сейчас развалится, так сильно её колбасило! Постоянно пыталась заглохнуть( Продолжалось это безобразие пока темпиратура не дошла до рабочей Как только машина нагрелась, обороты повысила Получается что прогревалась она на холостых( поэтому и колотило страшно), а когда прогрелась - повысила до прогревочных почему то, и не сбрасывает ( у меня часики, поэтому на слух где то 1500 если не больше) С таким "холостым" ходом мне придёться очень часто заправляться((( Попробовал снять фишку с синего температурного датчика, того что на тройнике сверху, изменений ноль! Умер???? Подскажите куда копать???????????? А что тут копать то РХХ зовут твою проблему. -------------------- vw jetta cl 1.8 RP 1989г. моно
Были вместе 6 лет. Продал. Cheri Cowin 1.6 2007г. 9 месяцев наигрался ))) Opel Frontera 2.4 1994 г. Mercedes-Benz G-класс  Переходя через дорогу, смотрите не на светофор, а на машины - светофоры еще никого не сбивали... |
|
|
|
| maksim mihalev |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#3
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 8 Регистрация: Суббота, 27 Октября 2012, 14:03 Пользователь №: 6 584 |
QUOTE(kali$ha @ Четверг, 01 Ноября 2012) Всем здрасьте! Вобщем завёлся сегодня утром и.....было такое чувство что машина сейчас развалится, так сильно её колбасило! Постоянно пыталась заглохнуть( Продолжалось это безобразие пока темпиратура не дошла до рабочей Как только машина нагрелась, обороты повысила Получается что прогревалась она на холостых( поэтому и колотило страшно), а когда прогрелась - повысила до прогревочных почему то, и не сбрасывает ( у меня часики, поэтому на слух где то 1500 если не больше) С таким "холостым" ходом мне придёться очень часто заправляться((( Попробовал снять фишку с синего температурного датчика, того что на тройнике сверху, изменений ноль! Умер???? Подскажите куда копать????????????попробуй отключить датчик ДМРВ. |
|
|
|
| kali$ha |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#4
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 155 Регистрация: Четверг, 13 Января 2011, 22:43 Пользователь №: 3 415 |
QUOTE(maksim mihalev @ Четверг, 01 Ноября 2012) попробуй отключить датчик ДМРВ. ДМРВ??? По русски, если можно))) -------------------- Jetta 1.8RP 91г.в
|
|
|
|
| ROISE |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#5
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 |
QUOTE(kali$ha @ Четверг, 01 Ноября 2012) ДМРВ??? По русски, если можно))) расходомер воздуха, если проще. -------------------- |
|
|
|
| kali$ha |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#6
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 155 Регистрация: Четверг, 13 Января 2011, 22:43 Пользователь №: 3 415 |
QUOTE(ROISE @ Четверг, 01 Ноября 2012) расходомер воздуха, если проще. Максим, это лямбда что ли??? Я не особо к сожалению разбираюсь  -------------------- Jetta 1.8RP 91г.в
|
|
|
|
| jetta kz |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#7
|
|
Опытный агент Группа: Members Сообщений: 358 Регистрация: Четверг, 05 Мая 2011, 12:27 Из: г.Темиртау Казахстан Пользователь №: 4 630 |
И как же его отключить? Поведайте пожалуйста.
А главное покажите где он на находится? Ну я так понимаю ответа нет, как собственно и ДМРВ(расходомер воздуха  )Лямбда это датчик содержания кислорода. А вот тот самый рхх  -------------------- vw jetta cl 1.8 RP 1989г. моно
Были вместе 6 лет. Продал. Cheri Cowin 1.6 2007г. 9 месяцев наигрался ))) Opel Frontera 2.4 1994 г. Mercedes-Benz G-класс Переходя через дорогу, смотрите не на светофор, а на машины - светофоры еще никого не сбивали... |
|
|
|
| maksim mihalev |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#8
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 8 Регистрация: Суббота, 27 Октября 2012, 14:03 Пользователь №: 6 584 |
QUOTE(jetta kz @ Четверг, 01 Ноября 2012) И как же его отключить? Поведайте пожалуйста. А главное покажите где он на находится? Ну я так понимаю ответа нет, как собственно и ДМРВ(расходомер воздуха )Лямбда это датчик содержания кислорода. А вот тот самый рхх датчик массового расхода воздуха. если у вас инжектор то датчик распологаеться на резиновой трубе которая соединяет воздушный фильтр с инжектором. просто отключите клемму с датчика. если обороты перестанут плавать значит менять датчик придеться. |
|
|
|
| SVLADIMIRG |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#9
|
 Опытный агент Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
QUOTE(maksim mihalev @ Четверг, 01 Ноября 2012) датчик массового расхода воздуха. если у вас инжектор то датчик распологаеться на резиновой трубе которая соединяет воздушный фильтр с инжектором. просто отключите клемму с датчика. если обороты перестанут плавать значит менять датчик придеться. Какой инжектор??? если в подписи RP, или я что то не понимаю??? -------------------- |
|
|
|
| kali$ha |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#10
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 155 Регистрация: Четверг, 13 Января 2011, 22:43 Пользователь №: 3 415 |
QUOTE(SVLADIMIRG @ Четверг, 01 Ноября 2012) Какой инжектор??? если в подписи RP, или я что то не понимаю??? +1, Моно впрыск у нас, -------------------- Jetta 1.8RP 91г.в
|
|
|
|
| kali$ha |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#11
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 155 Регистрация: Четверг, 13 Января 2011, 22:43 Пользователь №: 3 415 |
QUOTE(jetta kz @ Четверг, 01 Ноября 2012) И как же его отключить? Поведайте пожалуйста. А главное покажите где он на находится? Ну я так понимаю ответа нет, как собственно и ДМРВ(расходомер воздуха )Лямбда это датчик содержания кислорода. А вот тот самый рхх А как он в живую то выглядит??? Фото если можно). Кроме РХХ в чём ещё причина может быть??? У меня ведь обороты высокие не постоянно держит, а только при рабочей повышаются(. Хотя по идеи наоборот должно быть - машина холодная - высокие при прогреве. Машина нагрелась - скинула. Или я неправильно мыслю???? -------------------- Jetta 1.8RP 91г.в
|
|
|
|
| SVLADIMIRG |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#12
|
|
Опытный агент Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
QUOTE(kali$ha @ Четверг, 01 Ноября 2012) А как он в живую то выглядит??? Фото если можно). Кроме РХХ в чём ещё причина может быть??? У меня ведь обороты высокие не постоянно держит, а только при рабочей повышаются(. Хотя по идеи наоборот должно быть - машина холодная - высокие при прогреве. Машина нагрелась - скинула. Или я неправильно мыслю???? Начинай работать в направлении РХХ вот: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=176042 и вот: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=40313 это для матчасти у меня с оборотами наладилось после его переберки и настройки зазора, раньше тоже себя вела не предсказуемо. РХХ это первый бесплатный ремонт, остальные коплектующие такие как лямда, датчик температуры, форсунка, прокладка, ну и тд ремонту не подлежат ). Попоробуй, не пожалеешь ) да, и еще, пыльник после ремонта поставь в пазы правильно, я не обратил внимание когда разбирал, после сборки не обратил внимание как поставил, и стало колошматить иногда на холодную ) у меня пыльник на пружинку лег, потом по картинкам разобрался и все ок! а за сброс с прогревочных до холостых отвечает зазор в исправном РХХ. потом к ДТ и ЭБУ пойдем если не поможет, но там только замена и соответственно финансы ) -------------------- |
|
|
|
| kali$ha |
- Четверг, 01 Ноября 2012
Отправлено
#13
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 155 Регистрация: Четверг, 13 Января 2011, 22:43 Пользователь №: 3 415 |
QUOTE(SVLADIMIRG @ Четверг, 01 Ноября 2012) Начинай работать в направлении РХХ вот: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=176042 и вот: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=40313 это для матчасти у меня с оборотами наладилось после его переберки и настройки зазора, раньше тоже себя вела не предсказуемо. РХХ это первый бесплатный ремонт, остальные коплектующие такие как лямда, датчик температуры, форсунка, прокладка, ну и тд ремонту не подлежат ). Попоробуй, не пожалеешь ) да, и еще, пыльник после ремонта поставь в пазы правильно, я не обратил внимание когда разбирал, после сборки не обратил внимание как поставил, и стало колошматить иногда на холодную ) у меня пыльник на пружинку лег, потом по картинкам разобрался и все ок! а за сброс с прогревочных до холостых отвечает зазор в исправном РХХ. потом к ДТ и ЭБУ пойдем если не поможет, но там только замена и соответственно финансы ) Понял. Спасибо, изучим, посмотрим. -------------------- Jetta 1.8RP 91г.в
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:53 |