Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Хочу купить J2, G2 или..., ряд вопросов к владельцам перед покупкой

Не знай кто кого ищет, но факт в том, что можно найти хорошую недорогую машину, их немного, но они есть. И газели и шестерки, и даже джетты Просто надо искать.
И понятно, что износ любой машины прямо пропорционален интенсивности ее эксплуатации. И если она пробегает по 50-60 тыс. км в год, это значит, что она служит своему хозяину, приносит ему доход, и потратить на нее 20-30 тыс. вполне естественно.

А какой у тебя пробег за год? я в месяц на джетте 4-5ткм, бывало, накатывал.

ну у меня машина выходного дня,а выходных в этом сезоне было только по одному в неделю,за летний сезон наезжаю около 10т.к.,зимой выезжаю очень редко(незачем).

Повезло что взял из хороших рук, но такой вариант редкость, но не исключение
Бьюсь об заклад, что как только у тебя начнуться проблемы по серьезнее, начнешь продавать машину) Вот такие машины, мы технари и покупаем, восстанавливаем, а потом Вам продаем))))))))))))))) Это я не ерничаю), это я шучу)

кстати взял не из хороших рук,хоть и у знакомого на машину он не тратился,прежним хозяевам проще было что-то переварить,заклеить ,подрезать.и что значит проблемы по серьёзней?вот кузов варить мне не хочется,а всё остальное можно сделать.я свою первую Копейку вообще брал в виде конструктора,а когда перегонял к себе,возле гаишника,который меня обогнал,а потом дождался,тормозил почти што ногой об асфальт и даже при отсутствии документов на машину,на тот момент,меня отпустили и сказали,чтобы на дороге в таком виде больше меня не было.

и куда вы по стольку вкладываете?я свою взял за 90т.р. но её перед этим покрасили,поставили 5-ти ступку вместо 4-х и перебрали переднюю подвеску(при моём участи)

кстати взял не из хороших рук,хоть и у знакомого на машину он не тратился,прежним хозяевам проще было что-то переварить,заклеить ,подрезать.

Чёт я не понял, это два разных человека писало????)

ну у меня машина выходного дня,а выходных в этом сезоне было только по одному в неделю,за летний сезон наезжаю около 10т.к.,зимой выезжаю очень редко(незачем).

А я накатываю по 4-5 ткм в месяц независимо от от времени года. Одних расходников в год - почти на 20(масло, фильтры, ремни, свечи, колодки, провода, тормозные диски, резина, лампочки, дворники, омывайка и прочая фигня). Подвеска раз в год - ещё 30(делаю сам, работу не считаем), промывка инжектора ну и прочая фигня типа "адаптация кондея, коробки, сканы и сбросы левых ошибок, чистки- замены компонентов EVAP и EGR и много -много прочей гнусоты, от которой джеттоводы избавлены.

Чёт я не понял, это два разных человека писало????)

писал это один человек,просто перед покупкой я настоял чтобы всё это сделали и сам помогал,в целях ознакомления с машиной,зато после,года через два,когда полез нашел очень много колхоза,но по деньгам это не очень много.(поэтому и говорю,что руки были не хорошие,но умелые).

писал это один человек,просто перед покупкой я настоял чтобы всё это сделали и сам помогал,в целях ознакомления с машиной,зато после,года через два,когда полез нашел очень много колхоза,но по деньгам это не очень много.(поэтому и говорю,что руки были не хорошие,но умелые).

Я тоже еще тот колхозник)))))))))))))))))))))) Но мои товарищи встают в очередь на мои машины уже в тот день когда я их покупаю))))))))))))))) Поятие "не хорошие руки" тут не уместно Повотрорюсь - тебе повезло Я покупаю авто у "ездаков")
А как это - не хорошие, но умелые руки?

Я тоже еще тот колхозник)))))))))))))))))))))) Но мои товарищи встают в очередь на мои машины уже в тот день когда я их покупаю)))))))))))))))

они этот форум читают? если да,то очередь рассосётся мгновенно

они этот форум читают? если да,то очередь рассосётся мгновенно

Читают) иногда мне помогают) иногда моей помощи просят, когда скулибничать надо) А когда я на оригинал начинаю деньги "выкидывать", предлагают купить новую машину)
Кому то машина нужна "задницу" возить, а кому то "форсить", я отношусь к первому варианту потому что вкладываю свободные средства в недвижимость.
Обладал уже пятью авто (одна из них была из салона новая), разницы не почувствовал. Могу сеть на АКПП, могут на механику, могу на жигули, могу зимой на летней резине наварной) Умею ездить, умею чинить.....что еще нужно, что бы достоино встретиь старость))))))))))))))?
А неграмотный покупатель все равно не оценит, что у тебя стоит там оригинал или аналог, проверено) ему нужно что бы ехала и цена не зависит от комплектующих, год, пробег и кузов, вот на что смотрит простой покупатель).
Хочешь сказать про грамотного покупателя? Возьмет кто-нибудь у Чеки авто за 300 тыс?) Думаю он не меньше туда вложил)
Я продаю мерс А-класс, дизелек, на сайтах его цена 250-300, я хочу 320 потому что поменял там ровно половину, использовались только оригиналы, подтверждено всеми документами. 150 вложено. С мая ни одного звонка......а надо оно было???????

Я продаю мерс А-класс, дизелек, на сайтах его цена 250-300, я хочу 320 потому что поменял там ровно половину, использовались только оригиналы, подтверждено всеми документами. 150 вложено. С мая ни одного звонка......а надо оно было???????

Я так элку продаю. Мерс-это мерс, его долго продавать, если он хороший.

Читают) иногда мне помогают) иногда моей помощи просят, когда скулибничать надо) А когда я на оригинал начинаю деньги "выкидывать", предлагают купить новую машину)

-Это грустно или весело?
-Это?это печально ©

Я тоже еще тот колхозник)))))))))))))))))))))) Но мои товарищи встают в очередь на мои машины

а что вы сделаете если 1:сломаете шток заднего амортизатора на 1 см. от верха?если 2: развалится конечный глушитель и тот что перед ним?если 3:потеряете кольцо между приёмной трубой и катализатором,а заодно и тот фланец который одет на приёмную трубу?если 4:большой износ тормозных барабанов?ответите на эти вопросы,а я скажу что там было сделано.

Вот с лета наблюдаю за "трупиком" с соседнем дворе....переднии колеса уже в мху утонули. решил найти хозяина, пока только запиской под дворником:



"Трупик" тот что гольф)
за 20-25 взял бы) что бы зуд на руках успокоить)
А что моя Джетка??? так она ездит)))))

Очень прилично трупик выглядит

а что вы сделаете если 1:сломаете шток заднего амортизатора на 1 см. от верха?если 2: развалится конечный глушитель и тот что перед ним?если 3:потеряете кольцо между приёмной трубой и катализатором,а заодно и тот фланец который одет на приёмную трубу?если 4:большой износ тормозных барабанов?ответите на эти вопросы,а я скажу что там было сделано.

Потому я и пришел к выводу, что ценовой диапазон, пусть и путем утягивания поясов, надо менять. В дорогой машине столь дешевого колхоза гораздо меньше.

ПЫСЫ: а барабаны наверняка изнутри наварили?

короч...отправил в курилку!
высказываться по существу вы не умеете.

короч...отправил в курилку!
высказываться по существу вы не умеете.

по сущуству на сайте безколхоза.ру

Очень прилично трупик выглядит

в том то и дело, что "облизал" глазами её по кругу.....салон наполирова, видно что или давно не заводилась или протирается каждый день
блестит, как будто моют каждый день
на порогах ни жучка.....задний фартук правда "сыпется"

ПЫСЫ: а барабаны наверняка изнутри наварили?

не угадал,до этого не додумались.взяли тормозную накладку от БТРа (она в несколько раз толще)обрезали её по месту и посадили на заклёпки,при насмерть заржавленных планках.

взяли тормозную накладку от БТРа (она в несколько раз толще)обрезали её по месту и посадили на заклёпки,при насмерть заржавленных планках.

Суровые арзамасские парни!

Форумчане и любители VAG, привет!
Чтобы новую тему не создавать, напишу здесь.
Итак собираюсь приобрести себе VW Jetta II. Не давно увидел эту машину и понял что мне она нужна. Что то в ней есть.
Так вот хочу приобрести с двигателем 1,8 желательно инжектор конечно, и хотелось бы найти 16V.
На выбор есть Jetta GTi 112л.с. 1985,
[IMG]http://73.img.avito.st/640x480/309822573.jpg
Jetta со 129л.с. 1988г.в.
[IMG]http://20.img.avito.st/640x480/293572220.jpg
Еще есть купе Jetta 1985 1.8 инжектор, может ее взять?
[IMG]http://93.img.avito.st/640x480/56509493.jpg
Купе 1986г.в.
[IMG]http://18.img.avito.st/640x480/310632618.jpg
Jetta 1991г.в. 112л.с.
[IMG]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38907588-94e85.html
Jetta 129л.с.
[IMG]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41433406-c6e2.html]
Jetta Syncro 1991г.в. 98л.с.
[IMG]http://media.am.ru/automobile_m3/document/default/9/0e/90e367d69a32e956572a9e4a9efb45f8.jpg
Какую выбрать не знаю. Купеха то вообще редкость.
Цены примерно оди и те же 50-80 т.р. Само собой торг уместен.

Немного отойду от темы-->
Ремонтировать все по возможности буду сам, т.к. денег не особо, да и многое уже умею. Сейчас ехжу на ТАЗе 2109, купил за 100000р полтора года назад, повелся на стоковое состояние и красивый цвет. В итоге от того что купил, осталось только кузов, задний бампер ну и пока ДВС и КПП, хотя их тоже буду менять в скором времени. Всю машину разобрал, почти все поменял или оттюнинговал). Можно было бы, хотя нет, нужно было бы купить такую же, но за 30000-50000. (Жаль тогда не знал о Джетте и вообще был далек от культовых VAG авто) - купил бы джетту за те же деньги, сейчас бы ездил и радовался, был бы в теме Vdub или т.п. Но что было, то было, зато прошел курс ТАЗовода. Собери машину с нуля.

Подскажите как сделать правильный выбор, что все таки лучше, в дальнейшем планирую купить VR6 для свапа.