Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Кап.ремонт двигателя RP 1.8, Нужна помощь...

[Никита23]

Дорогие друзья!!!Всем привет!Решил как то в отпуске заняться своей ласточкой...т.е произвести капиталку ДВС,ходовой,тормозной а так же рулевой ....сняв и разобрав двигатель я принялся за работу,усердно пыхтя и внимательно гаечку за гаечку,промывая и прочищая каждый шток каждую шестереночку.Полностью разложив детали двигателя,начал потихоньку собирать все обратно поставив все самое лучшее и качественное(старался не экономить)в запчастях...но тут у меня произошло ЧП,как дошло дело до Установки поршневой группы я перепутал их местами,просто напросто забыл куда к какому цилиндру,хотьи на вид они одинаковы но страшно (поршня старые в сборе с шатунами)помогите что делать.

[Евген]

Дорогие друзья!!!Всем привет!Решил как то в отпуске заняться своей ласточкой...т.е произвести капиталку ДВС,ходовой,тормозной а так же рулевой ....сняв и разобрав двигатель я принялся за работу,усердно пыхтя и внимательно гаечку за гаечку,промывая и прочищая каждый шток каждую шестереночку.Полностью разложив детали двигателя,начал потихоньку собирать все обратно поставив все самое лучшее и качественное(старался не экономить)в запчастях...но тут у меня произошло ЧП,как дошло дело до Установки поршневой группы я перепутал их местами,просто напросто забыл куда к какому цилиндру,хотьи на вид они одинаковы но страшно   (поршня старые в сборе с шатунами)помогите что делать.

Если коренные вкладыши и поршневые кольца новые- то без разницы. А иначе зачем была нужна капиталка с "усердным пыхтением и прочисткой каждой гаечки" ?

[Никита23]

Если коренные вкладыши и поршневые кольца новые- то без разницы. А иначе зачем была нужна капиталка с "усердным пыхтением и прочисткой каждой гаечки" ?

Да естественно все новое буду ставить... просто начитал такой ахинее в нете,что типа,юбки будут обо что то тереться)))))что то стучать там будет о колено....был в шоке о прочитанном))))А то что пыхчу и вылизываю каждый винтик....это же для себя)))просто двигатилей таких уже не найдешь...качество изготовителя резко отличается....При правильном подходе с умной головой и умелыми руками...эти двигателя будут ходить и ходить.

[Семен]

Что-то не понял. Что это за капиталка, если поршни старые?
Это простая переборка двигателя. Эффект на старом двигателе редко дает. Может даже ударить по расходу масла.
Смотри на шатунные крышки. На моих номера пробиты были:1,2,3 и 4. Могут быть наплывы в виде точек: 1,2,3 и две риски на удалении

[Евген]

Что-то не понял. Что это за капиталка, если поршни старые?
Это простая переборка двигателя. Эффект на старом двигателе редко дает. Может даже ударить по расходу масла.
Смотри на шатунные крышки. На моих номера пробиты были:1,2,3 и 4. Могут быть наплывы в виде точек: 1,2,3 и две риски на удалении

В силу особенностей современного производства деталей, иногда лучше оставить родные поршни, когда они не убиты. С крышками же не запутаешься, ежели по хорошему мануалу делать, про номера и точки все, как правило, написано.

Да естественно все новое буду ставить... просто начитал такой ахинее в нете,что типа,юбки будут обо что то тереться)))))что то стучать там будет о колено....был в шоке о прочитанном))))А то что пыхчу и вылизываю каждый винтик....это же для себя)))просто двигатилей таких уже не найдешь...качество изготовителя резко отличается....При правильном подходе с умной головой и умелыми руками...эти двигателя будут ходить и ходить.

При правильном подходе и жигулевские движки по 300 тысяч без капиталки ходят. Лично знаю примеры.
Правильно собранный КШМ нигде ничем не цепляется и не трется. Последовательность и нумерация важны исключительно для некоторых деталей(они специально пронумерованы соответствующим методом маркировки) и при так называемой "мини-капиталке"(замене колец и проверке КВ), когда важно вернуть на прежние места старые вкладыши. Лично я считаю такой ремонт бессмысленным: раз уж влез- делай как положено. Кроилово ведет к попадалову.

[Никита23]

Да естественно все новое буду ставить... просто начитал такой ахинее в нете,что типа,юбки будут обо что то тереться)))))что то стучать там будет о колено....был в шоке о прочитанном))))А то что пыхчу и вылизываю каждый винтик....это же для себя)))просто двигатилей таких уже не найдешь...качество изготовителя резко отличается....При правильном подходе с умной головой и умелыми руками...эти двигателя будут ходить и ходить.

[Никита23]

Что-то не понял. Что это за капиталка, если поршни старые?
Это простая переборка двигателя. Эффект на старом двигателе редко дает. Может даже ударить по расходу масла.
Смотри на шатунные крышки. На моих номера пробиты были:1,2,3 и 4. Могут быть наплывы в виде точек: 1,2,3 и две риски на удалении

Так это понимать что раз ты предлогаешь поршни ставить новые...значит и колено и распредвал и клапана и т.д и т.п....так нынче жирновато будет

[Семен]

Так это понимать что раз ты предлогаешь поршни ставить новые...значит и колено и распредвал и клапана и т.д и т.п....так нынче жирновато будет

А ты хотел дешевую и вкусную сметану?
Я не могу поставить диагноз по интернету, не полный гуру в этом. Но по технологии замеряется овальность цилиндра в 6 точках и принимается решение о расточке. Соответственно, меняется и поршень. Коленвал меняется при мех. повреждениях. Обычно его растачивают до ремонтного размера. Распредвал меняют аналогично или если износ не позволяет открыть клапан на нужную величину подъёма.
Так в чем смысл переборки? Промыть вкладыши и вернуть на место?

[Семен]

Поршни с шатунами маркируются не ради прикола. На заводе все пары четко подгоняют по весу. Если не ошибаюсь, разница в 2 грамма. Перепутав номера добавляем дисбаланс и работу жигулевского двигателя ( до 17 грамм)

[Toni32]

"...а если встал вопрос о капиталке то не менять поршня.... это всеравно что "дрочить и не кончать"(с)

[blek-269]

Поршни с шатунами маркируются не ради прикола. На заводе все пары четко подгоняют по весу. Если не ошибаюсь, разница в 2 грамма. Перепутав номера добавляем дисбаланс и работу жигулевского двигателя ( до 17 грамм)

Даже на грузовых допускается только до 5грамм А 17 ---

[Никита23]

А ты хотел дешевую и вкусную сметану?
Я не могу поставить диагноз по интернету, не полный гуру в этом. Но по технологии замеряется овальность цилиндра в 6 точках и принимается решение о расточке.  Соответственно, меняется и поршень. Коленвал меняется при мех. повреждениях. Обычно его растачивают до ремонтного размера. Распредвал меняют аналогично или если износ не позволяет открыть клапан на нужную величину подъёма.
Так в чем смысл переборки? Промыть вкладыши и вернуть на место?

А если не придется вести расточку блока и коленвала...то ставить старые поршня? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Евген]

"...а если встал вопрос о капиталке то не менять поршня.... это всеравно что "дрочить и не кончать"(с) 

О как! А чё тогда блок старый оставлять? Колено? Мож, лучше сразу новые, чем кроить- точить- выравнивать? Потом новый коробас: а как на старом ездить с новым- то двиглом? Да и нафига снимать 10 раз? И так дойдем до новой машины. Такое расточительство пропагандируешь.
ИМХО, если капиталить ради сотни тысяч км среднестатистической эксплуатации - нафиг менять живые поршни? Самому поршню- то что станет? Он не трётся о стенки цилиндра, его не кособочит на морозе, дефектовку проходит минимум 40% поршневых групп, иногда встречается 1 покоцанный случайно попавшим обломком, например, кольца, но это даже повреждением считать сложно: царапинка. Прогоревшие поршни -это уже совсем страшилка, давно не видел. Конечно, если строишь мегадвиг, рассчитываешь гонять итд - спору нет, но это уже совсем другая история. Большинство же "капиталится " ради "ездить и не заморачиваться".

[Toni32]

Он не трётся о стенки цилиндра

да ладна

[Никита23]

Ну а вообще как сам по себе движок RP 1.8?минусы и плюсы...

[Евген]

да ладна

опровергнешь?

[Chucky]

опровергнешь?

нет..он стал как ЧФ
только флуд\

[Toni32]

опровергнешь?

нет..он стал как ЧФ
только флуд\

могу в подтвержение своего флуда выложить фото бывших поршней моего каэра

[Toni32]

ловите,нефлудеры надеюсь хотябы знаете куда смотреть

[Никита23]

ловите,нефлудеры надеюсь хотябы знаете куда смотреть

у меня такая же байда...