Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Есть ли электрический насос у 1,6 PN?, Топливо не поступает в карбюратор

[zabjuda2]

Здравствуйте!

Утром не завелась машина, смотрю в карб, бензин не идёт. Снял шланг после топливного насоса - кручу стартер - насос не качает бензин, снял двигаю штырёк на насосе - качает!? Что это за такое?

Или механический насос глючит - на замену или там где-то ещё электрический спрятан в баке и он не работает?

Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой!

Спасибо!

[Дмитрень]

Здравствуйте!

Утром не завелась машина, смотрю в карб, бензин не идёт. Снял шланг после топливного насоса - кручу стартер - насос не качает бензин, снял двигаю штырёк на насосе - качает!? Что это за такое?

Или механический насос глючит - на замену или там где-то ещё электрический спрятан в баке и он не работает?

Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой!

Спасибо!

Возможно у тебя либо филтр в баке засрался. Попробуй в багажнике посмотреть там в бак отверстие есть. У меня тогда из за этого бензо не шло. Попробуй снять механический насос. Покачай его заткнув приток. Если пропускает, значит капут.

[Евген]

Здравствуйте!

Утром не завелась машина, смотрю в карб, бензин не идёт. Снял шланг после топливного насоса - кручу стартер - насос не качает бензин, снял двигаю штырёк на насосе - качает!? Что это за такое?

Или механический насос глючит - на замену или там где-то ещё электрический спрятан в баке и он не работает?

Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой!

Спасибо!

Если снятый насос качает, а установленный нет - посмотри, не стерт ли насмерть приводной шток насоса(тот, за который и дергаешь), ну и в остальном смотри на состояние насоса. Электрического в PN нету.

[ijerehon]

Нет нету, там обычный механический насос.
Было такое что не поступал бенз , помогло смена насоса

[ultramehanikus]

У мну довольно забавная ситуация была, когда согнуло каким-то булыжником приемную трубку в баке. А я уже и насос похоронил, и клапана всякие... А надо было всего лишь попробовать сосануть бенз из магистрали. Вместо бенза шел воздух...

[Евген]

У мну довольно забавная ситуация была, когда согнуло каким-то булыжником приемную трубку в баке. А я уже и насос похоронил, и клапана всякие... А надо было всего лишь попробовать сосануть бенз из магистрали. Вместо бенза шел воздух...

Ну мы ж про насос говорим, а не про неисправности трубопровода)) ТС задал вопрос и получил на него ответ.

[ultramehanikus]

Ну мало ли.

смотрю в карб, бензин не идёт. Снял шланг после топливного насоса - кручу стартер - насос не качает бензин, снял двигаю штырёк на насосе - качает!? Что это за такое?

Что значит - "двигаю штырек на насосе - качает"? Именно бенз из бака забирает или звуки качания бензина издаются?

[Евген]

Ну мало ли.

Что значит - "двигаю штырек на насосе - качает"? Именно бенз из бака забирает или звуки качания бензина издаются?

или плюется из шланга?

[zabjuda2]

или плюется из шланга?

При подключенном насосе в линию от бензобака - бензин из насоса не идёт на карбюратор, а после его отключения от линии - тот бензин, который в нём был выплёвывает очень хорошо.

Буду смотреть фильтр в бензобаке.

Спасибо всем, кто ответил, очень хорошая поддержка от вас.

[putin1]

А где там фильтр в баке - откуда к нему подлесть? ато 3 дня на приколе машина - как без рук(

[ultramehanikus]

Лезешь в габажник, откидываешь коврик, около правой арки видишь дыру в кузове, закрытую металлической крышкой. Откручиваешь крышку - оттуда торчит бобуйня с двумя шлангами. Снимаешь хомуты со шлангов, сдергиваешь шланги, откручиваешь кольцо. Только вот, пожалуй, по холоду не стОит этого делать - можно штуцера пообломать, т.к. шланги стопудово дубовые будут. А они, шланги, и летом не шибко мягкие. Да и крышку не очень удобственно крутить - кузов мешает.

Прежде чем лезть туда, в подкапотном снимаем трубку и аккуратно пытаемся всосать бенз. Желательно через фильтр топливный, чтобы увидеть, когда останавливаться. От ежели воздух будет сосать или непросасываться - тогда есть смысл в габажник ложиться!

[Дмитрень]

Лезешь в габажник, откидываешь коврик, около правой арки видишь дыру в кузове, закрытую металлической крышкой. Откручиваешь крышку - оттуда торчит бобуйня с двумя шлангами. Снимаешь хомуты со шлангов, сдергиваешь шланги, откручиваешь кольцо. Только вот, пожалуй, по холоду не стОит этого делать - можно штуцера пообломать, т.к. шланги стопудово дубовые будут. А они, шланги, и летом не шибко мягкие. Да и крышку не очень удобственно крутить - кузов мешает.

Прежде чем лезть туда, в подкапотном снимаем трубку и аккуратно пытаемся всосать бенз. Желательно через фильтр топливный, чтобы увидеть, когда останавливаться. От ежели воздух будет сосать или непросасываться - тогда есть смысл в габажник ложиться!

Да. Шланги дуб, да и болты крышки сначала надо ВД пролить, конденсат и года делают зло.

[zabjuda2]

Нашёл проблему в бензонасосе - качает через раз, завёл, работала вчере нормально, сегодня машина дёргается, пока не наполнится карб бензином, потом как ракета ускоряется)

Бензонасос на замену!

[Дмитрень]

Нашёл проблему в бензонасосе - качает через раз, завёл, работала вчере нормально, сегодня машина дёргается, пока не наполнится карб бензином, потом как ракета ускоряется)

Бензонасос на замену!

Мои поздравления...

[NAV1GATOR]

Здраствуйте, почти такая же проблема. Были перебои в работе двигателя. Грешил на карбюратор и перебрал его. Перебои не закончились. Залез под капот и увидел, что в топливном фильтре почти нет бенза. На заведенной машине видно как топливо льется. Поменял насос. Снял с перекачивающей емкости шланг, который идет к карбюратору и завел, чтобы не было воздушной пробки. Уровень топлива поднялся. Но этого хватило не на долго. Через пару заводок снова начались сбои. Обороты из-за этого плавают очень сильно.
На что обратить внимание?

[Евген]

Здраствуйте, почти такая же проблема. Были перебои в работе двигателя. Грешил на карбюратор и перебрал его. Перебои не закончились. Залез под капот и увидел, что в топливном фильтре почти нет бенза. На заведенной машине видно как топливо льется. Поменял насос. Снял с перекачивающей емкости шланг, который идет к карбюратору и завел, чтобы не было воздушной пробки. Уровень топлива поднялся. Но этого хватило не на долго. Через пару заводок снова начались сбои. Обороты из-за этого плавают очень сильно.
На что обратить внимание?

На топливный насос и засранность магистрали. В магистраль можно тупо дунуть ниже топливного фильтра.

[NAV1GATOR]

В том то и дело, что дул и хорошо продувается. От недостатка бензина двигатель колбасит, работает с перебоями, обороты прыгают с 500 до 1000. Может это быть из-за фильтра топливного(может некачественный) или стоит разбирать бензобак?

[Евген]

В том то и дело, что дул и хорошо продувается. От недостатка бензина двигатель колбасит, работает с перебоями, обороты прыгают с 500 до 1000. Может это быть из-за фильтра топливного(может некачественный) или стоит разбирать бензобак?

Раз хорошо продувается- зачем его разбирать? Остается косячный насос: скиньс карба топливный шланг и покрути стартером, подставив банку(бутылку), посмотри на качество работы насоса: должен неслабо плеваться бензином.

[NAV1GATOR]

Разве может быть новый насос косячным? Тем более, что перед установкой зажимал отверстия и пробовал качать. Держал хорошо и давление создавал. Я на втс где-то видел в отчете, что в баке бывает забивается фильтр и трескаятся патрубок какой-то, так ли это?