Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный заводится и глохнет, заводится и глохнет

[virya]

в последние три дня с утра на холодную завожу машину,и только заведётся моментально глохнет,бывает со второго раза заведётся а бывает и пять минут завожу и не фига((И когда зажигание выключаю она аж как танк тресётся(свечи и высоковольтные провода менены и впринципе не перегревается чтоб так трястись)

[Sector999]

в последние три дня с утра на холодную завожу машину,и только заведётся моментально глохнет,бывает со второго раза заведётся а бывает и пять минут завожу и не фига((И когда зажигание выключаю она аж как танк тресётся(свечи и высоковольтные провода менены и впринципе не перегревается чтоб так трястись)

Зажигание нада выставить!

[virya]

если дёргается при выключении зажигания-это раннее или позднее??

[Sector999]

если дёргается при выключении зажигания-это раннее или позднее??

Не помню (( По-моему может дергаться и при раннем и при позднем... Ты вообще напиши в подписи что у тебя за мотор, впрыск и т.д...

[fisher]

Господа, буду признателен на небольшую лекцию "как самостоятельно выставить зажигание" или толковую ссылку по этому вопросу

[error_404]

я выставил по прозрачной свечке
терь надо свериться со стробом...
вчера катался - вроде норм так едет

[virya]

Не помню (( По-моему может дергаться и при раннем и при позднем... Ты вообще напиши в подписи что у тебя за мотор, впрыск и т.д...

подписал

[fisher]

я выставил по прозрачной свечке

по...чему??? впервые сие обозначение встречаю))

[virya]

по...чему??? впервые сие обозначение встречаю))

выкручиваеш свечу первого горшка и закрываеш её пальцем,крутиш колено пока не начнёт давить воздух и бегунок должен смотреть на первый цилиндр,затем свечу "кидаеш"на массу и крутиш трамблёр пока не пойдёт искра.Вроде так

[error_404]

по...чему??? впервые сие обозначение встречаю))

выкручиваеш свечу первого горшка и закрываеш её пальцем,крутиш колено пока не начнёт давить воздух и бегунок должен смотреть на первый цилиндр,затем свечу "кидаеш"на массу и крутиш трамблёр пока не пойдёт искра.Вроде так

гы! яндекс.найдется все - ИКС-1
вообще по ней сгорание смеси смотрят и корректируют СО
но у мну нет ни коррекции СО ни установки ХХ....поэтому я решил выставить оптимальное сгорание смеси
вкрутил свечу, завелся и стал вращать трамблер наблюдая за горением
когда горение мне понравилось по цвету и качеству, зафиксировал трамблер
прогазовался несколько раз чтобы посмотреть горение при различных оборотах (работает ли корректировка УОЗ на трамблере)
потом завернул наместо обычную свечу и поехал кататься

как я уже писал выше - вроде как едет норм
но...дедовская проверка на детонацию не проходит (разгон до 80 км\ч на 4ой, потом плавный сброс скорости газом до 60 км\ч (обороты порядка 2000) и резко тапку в пол - при правильной УОЗ 2-3 сек должна быть детонация (стучат пальцы), машина дернется и должна начать неспеша разгоняться) - просто начинает разгоняться
проверял с разной установкой трамблера

[fisher]

выкручиваеш свечу первого горшка и закрываеш её пальцем,крутиш колено пока не начнёт давить воздух и бегунок должен смотреть на первый цилиндр,затем свечу "кидаеш"на массу и крутиш трамблёр пока не пойдёт искра.Вроде так

1) закрываешь пальцем что конкретно? свечу? а током не п**данет?
2) или все же затыкаешь пальцем отверстие для свечи - тогда водух еще может...подавить))
3) массу для свечи от чего лучше взять?
4) искра пойдет...и что? как понять, что зажигание выставлено??

...пишите потом поподробнее, для чайников, плиз. Спрошу еще у Яндекса...

[virya]

1) закрываешь пальцем что конкретно? свечу? а током не п**данет?
2) или все же затыкаешь пальцем отверстие для свечи - тогда водух еще может...подавить))
3) массу для свечи от чего лучше взять?
4) искра пойдет...и что? как понять, что зажигание выставлено??

...пишите потом поподробнее, для чайников, плиз. Спрошу еще у Яндекса...

1)конечно же отверстие
3)кинь на блок,и свеча конечно же с прводом(высоковольтном)
и крутиш трамблёр пока не появиться искра
4)зажигание выставлено

[fisher]

virya, пасиб! Я вчера еще у Мануала спросил))) Вроде понял..примерно там еще лапму тестовую подключать надо (не стробоскоп), но вроде не сложно...Буду пытаться!

[virya]

virya, пасиб! Я вчера еще у Мануала спросил))) Вроде понял..примерно там еще лапму тестовую подключать надо (не стробоскоп), но вроде не сложно...Буду пытаться!

вообще лампой и правильнее выставлять,только её на катушку надо кидать

[POWERED]

Люди трабла такая как машинка постоит часа 2-3 ее трудно завести а если постоит ночь по утру ваше пипец симптомы: при повароте ключа обороты подскикивают до 2000тыс и резко подают,поварот второй ключа до двух и стремительно падают, попытка номер три заводим и активно работаем пидалькой незколько раз чтобы обороты были в районе 2000тыс и не падали, после этих действий срабатывают прогревочные и постепенно обороты спускаются до 1000тыс, дальше порогреваем и едем и это каждое утро так нид хелп пипул да еще карбер питбург 2е2 все вакумные трубочки в порядке

[orion]

что у меня за карб подсоса в салоне нет завести на холодную сложно до этого был инжектор постоянно только схватит сразу глохнет у соседа лучше получилось эх был бы подсос А так если заведеться ни какой детонации и троения ровно-ровно работает и не дымит что это добавит холостых но как

[virya]

что у меня за карб подсоса в салоне нет завести на холодную сложно до этого был инжектор постоянно только схватит сразу глохнет у соседа лучше получилось эх был бы подсос А так если заведеться ни какой детонации и троения ровно-ровно работает и не дымит что это добавит холостых но как 

не понял!Ты хочеш добавить оборотов но не знаеш как?

[Sector999]

что у меня за карб подсоса в салоне нет завести на холодную сложно до этого был инжектор постоянно только схватит сразу глохнет у соседа лучше получилось эх был бы подсос А так если заведеться ни какой детонации и троения ровно-ровно работает и не дымит что это добавит холостых но как 

А ты на газ не пробовал давить когда заводишь? - Тот же самый подсос

[POWERED]

Люди трабла такая как машинка постоит часа 2-3 ее трудно завести а если постоит ночь по утру ваше пипец симптомы: при повароте ключа обороты подскикивают до 2000тыс и резко подают,поварот второй ключа до двух и стремительно падают, попытка номер три заводим и активно работаем пидалькой незколько раз чтобы обороты были в районе 2000тыс и не падали, после этих действий срабатывают прогревочные и постепенно обороты спускаются до 1000тыс, дальше порогреваем и едем и это каждое утро так нид хелп пипул да еще карбер питбург 2е2 все вакумные трубочки в порядке

[virya]

съездий к карбюраторщику