Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Мерцает свет, VW JETTA Mk2

[XAXOJI]

Всем привет!
Машина VW JETTA Mk2 1990 г.в. проблема такова:
Заметил что в моей машине слегка мерцает свет, абсолютно свет что главный или габаритный. Независимо, заведённая или просто стоит и видно как мерцает свет, даже на синем светодиоде дальнего света на приборке видно лёгкое мерцание.
В чём может быть проблема? Может у кого то было такое?
Помогите пожалуйста.

[гена]

Всем привет!
Машина VW JETTA Mk2 1990 г.в. проблема такова:
Заметил что в моей машине слегка мерцает свет, абсолютно свет что главный или габаритный. Независимо, заведённая или просто стоит и видно как мерцает свет, даже на синем светодиоде дальнего света на приборке видно лёгкое мерцание.
В чём может быть проблема? Может у кого то было такое?
Помогите пожалуйста.

может контакт где плохой... У меня не мерцал правда, но приходило на фары 9 вольт. Попробуй реле на фары поставить, оно не повредит точно.

[XAXOJI]

может контакт где плохой... У меня не мерцал правда, но приходило на фары 9 вольт. Попробуй реле на фары поставить, оно не повредит точно.

Установить "разгрузочное реле"?

[ultramehanikus]

Ген, ты о чём? На приборку тоже разгрузочное реле ставить? :)
XAXOJI Проверяй массу. АКБ-кузов-КПП (для верности). Потом - в районе открывашки капота, что в салоне, только чуть выше, есть клемник. Железная такая хреновина хитрой формы с лепестками для подключения массы. От там довольно часто провода подгорают почему-то...
С массой порядок? - смотрим плюсовую цепь. От АКБ и дальше...

[гена]

Ген, ты о чём? На приборку тоже разгрузочное реле ставить? :)
XAXOJI Проверяй массу. АКБ-кузов-КПП (для верности). Потом - в районе открывашки капота, что в салоне, только чуть выше, есть клемник. Железная такая хреновина хитрой формы с лепестками для подключения массы. От там довольно часто провода подгорают почему-то...
С массой порядок? - смотрим плюсовую цепь. От АКБ и дальше...

Уважаемый я о том что мне помогло... У меня на фары приходило 9-10 В, интенсивность свечения менялась даже от поворотника (втакт и фары и приборка), мерцания в буквальном смысле может и небыло, но как бы на пределе все работало. Я чистил и массу, и подрулевой, и кнопку саму, да вообще все что нашел - лучше стало но не на много. И к стати сечения + кабеля с аккумулятора на БПР тупо не хватало и он грелся. Машины то не новые и эти потери и плохие соединения, вдобавок к колхозу везде там, а когда купил только машину лампы стояли 90/100 ватт, так они сажали не только приборку (еле видно что она вообще светит) а и печка заметно ход замедляла по звуку. Согласен, контакты почистить надо, я так и сделал, а разгрузочное реле я написал НЕ ПОМЕШАЕТ ТОЧНО, мне оно помогло реально, я не утверждаю что автора темы оно спасет, но хуже не будет точно. А так, там может все что угодно быть, если взять посчитать, стандартный генератор с учетом износа его самого и всего остального, а так же ламп по 100 ватт как было у меня, как раз только и обеспечивает работу всего еле еле, гдето может и утечка быть впридачу, на приборке еще эти лампы очень уж реагируют на любую нехватку в бортовой сети. Я ничего не берусь тут утверждать, что твой, что мой совет довольно нейтральные - хуже не будет точно. Это могут и доживать щетки на гене, тоже возможно мерцание и падение напряжения на потребителях...

[ultramehanikus]

Не, реле, конечно, штука хорошая. Многие его ставят и не жалуются, свет действительно лучше становится. Но габаритов-то оно не касается.
У ТС же проблемка глобальнее... Хотя... Может, тупо в кнопке включения света контакт плохой.

[XAXOJI]

Не, реле, конечно, штука хорошая. Многие его ставят и не жалуются, свет действительно лучше становится. Но габаритов-то оно не касается.
У ТС же проблемка глобальнее... Хотя... Может, тупо в кнопке включения света контакт плохой.

Тоже думал о кнопке.

Завтра буду перебирать все силовые провода и клеммы.