Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> работала и заглохла, не заводится, пропала искра

СергейА
post не заводится двигатель - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #1


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



помогите пожалуйста, сегодня завел машину, она около минуты поработала и заглохла, стал смотреть а искры нет ak.gif в чем может быть причина и как проверить точно чтоб не менять методом тыка?


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #2


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



А какая машина то, тип двигателя? На разных двигятелях разные системы зажигания бывают.

О, уже вижу.

Если EZ то надо проверить для начала все контакты на клеммах, снять крышку трамблера и посмотреть там контакты.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #3


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



джетта 2 двигатель EZ

QUOTE(AlexSht @ Среда, 13 Февраля 2013)
А какая машина то, тип двигателя? На разных двигятелях разные системы зажигания бывают.

О, уже вижу.

Если EZ то надо проверить для начала все контакты на клеммах, снять крышку трамблера и посмотреть там контакты.
*


я проверил контакты везде вроде нормально. но на коммутаторе нет плюса почемуто и когда включаешь и выключаешь зажигание происходит искра. а зажигание у меня безконтактное
В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста.


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #4


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(СергейА @ Среда, 13 Февраля 2013)
джетта 2 двигатель EZ
я проверил контакты везде вроде нормально. но на коммутаторе нет плюса почемуто и когда включаешь и выключаешь зажигание происходит искра. а зажигание у меня безконтактное
В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста.
*


Может причина быть в контактной группе замка зажигания? была подобная ситуация на тазе он заводился только толкачем.


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #5


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



А искру проверяли с выкрученой свечкой?

А предохранители все целые?


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #6


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(AlexSht @ Среда, 13 Февраля 2013)
А искру проверяли с выкрученой свечкой?

А предохранители все целые?
*


я искру проверял обшую, с катушки на центральном проводе, ее нет. Есть пред на зажигание?


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #7


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



Предохранителей там много, я еще не выучил их.
Если нет искры, то и с толкача не завести.
Как проверить датчик холла я не знаю, а коммутатор говорят от девятки подходит.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #8


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(AlexSht @ Среда, 13 Февраля 2013)
Предохранителей там много, я еще не выучил их.
Если нет искры, то и с толкача не завести.
Как проверить датчик холла я не знаю, а коммутатор говорят от девятки подходит.
*


я слышал про это. но и говорят что он работает не долго

Что интересно, я подал с акб плюс на коммутатор и машина завелась. Но так же быть не должно. Куда потерялось, и что?


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #9


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



Повидимому надо проверять замок зажигания.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #10


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(AlexSht @ Среда, 13 Февраля 2013)
Повидимому надо проверять замок зажигания.
*


завтра проверю замок


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #11


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



Дешево и сердито)))
Есть простая методика проверки всего этого барахла. Начинаем с конца, то есть со свечи, двигаемся в сторону коммутатора. В данном случае уже выяснили, что с катушки нет искры. Чего вы к замку пристали? А колесо пинать будем?
Надо проверить напряжение на катушке и прозвонить обмотки на предмет обрыва. Как прозвонить катушку зажигания - инет в помощь.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Среда, 13 Февраля 2013
Отправлено #12


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



QUOTE(Евген @ Среда, 13 Февраля 2013)
Чего вы к замку пристали? А колесо пинать будем?
*



К замку пристали потому что при подаче питания на коммутатор от АКБ напрямую двигатель заводится. А питание должен замок включать.

Колесо будем пинать когда передние сайлентблоки будем менять.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Четверг, 14 Февраля 2013
Отправлено #13


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(AlexSht @ Среда, 13 Февраля 2013)
К замку пристали потому что при подаче питания на коммутатор от АКБ напрямую двигатель заводится. А питание должен замок включать.

Колесо будем пинать когда передние сайлентблоки будем менять.
*


Извиняй, прозевал про плюс))Каюсь. И про старуху бывает порнуха.

А за счет чего тогда искра при включении зажигания? А плюс где искали? На разъеме коммутатора?Или вставали сквозь разъем на ногу щупом? Сам разъем с годами киснет, бывает. Особенно если верхнего водостока нету и туда попадает водичка. Даж бывает так, что все вроде звонится и все на месте, но не работает)) Я так наплясялся, в результате заменил разъем(тазячий встает как родной) и усё.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Четверг, 14 Февраля 2013
Отправлено #14


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



Спасибо всем кто откликнулся smile.gif я нашел причину-это комутатор сдох. А плюс смотрел на разъеме и конечно я его искать стал после того как проверил катушку зажигания, она и датчик хола работали и работают. Стелокс комутаторы долго ходят? просто он единственный был в наличии. И какая цена на них у вас? У нас эта маленькая штучка стоит 1000р. sad.gif


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Четверг, 14 Февраля 2013
Отправлено #15


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(СергейА @ Четверг, 14 Февраля 2013)
Спасибо всем кто откликнулся smile.gif  я нашел причину-это комутатор сдох. А плюс смотрел на разъеме и конечно я его искать стал после того как проверил катушку зажигания, она и датчик хола работали и работают. Стелокс комутаторы долго ходят? просто он единственный был в наличии. И какая цена на них у вас? У нас эта маленькая штучка стоит 1000р. sad.gif
*


жигулячий возьми, только не забудь проверить цоколевку разъема, выбери лучший из предложенного. Если оригинальный купить нет возможности- это лучшее решение, хреновый неоригинал попортит немало нервов.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Пятница, 15 Февраля 2013
Отправлено #16


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(Евген @ Четверг, 14 Февраля 2013)
жигулячий возьми, только не забудь проверить цоколевку разъема, выбери лучший из предложенного. Если оригинальный купить нет возможности- это лучшее решение, хреновый неоригинал попортит немало нервов.
*


А сколько он работать будет?


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Пятница, 15 Февраля 2013
Отправлено #17


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



Ну можно заказать нормальный, а пока приедет то поставить ВАЗовский.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Пятница, 15 Февраля 2013
Отправлено #18


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(СергейА @ Пятница, 15 Февраля 2013)
А сколько он работать будет?
*


Нормальный вазовский коммутатор будет работать долго и счастливо. Чего с ним станет? На вазах работает, а чего б на джетте не работать? Суть та же: ДХ, катушка.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Chucky
post - Пятница, 15 Февраля 2013
Отправлено #19


Graue Eminenz
**************

Группа: Admin
Сообщений: 5 300
Регистрация: Понедельник, 01 Марта 2010, 18:10
Из: Des Universums
Пользователь №: 1 871
Город: Hauptstadt oʌoɥʞǝɹo/nɐʞsoɯ



QUOTE(Евген @ Пятница, 15 Февраля 2013)
Нормальный вазовский коммутатор будет работать долго и счастливо. Чего с ним станет? На вазах работает, а чего б на джетте не работать? Суть та же: ДХ, катушка.
*


Жень...как еще обьяснить?
ВСЕ СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЗАПЧАСТЕЙ ОТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ МАРОК ДАЕМ ТОЛЬКО В ВЕТКЕ САМОДЕЛКИНЫ!


--------------------
Не говорите что мне делать, и я не скажу куда вам идти...
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
СергейА
post - Суббота, 16 Февраля 2013
Отправлено #20


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 13
Регистрация: Четверг, 22 Ноября 2012, 5:48
Из: Пермский край, г. Верещагино
Пользователь №: 7 021



QUOTE(Евген @ Пятница, 15 Февраля 2013)
Нормальный вазовский коммутатор будет работать долго и счастливо. Чего с ним станет? На вазах работает, а чего б на джетте не работать? Суть та же: ДХ, катушка.
*


По сути да, смысл тот же. Надо взять тазовский на запас и надеяться что этот будет работать долго smile.gif у меня этот который стоял три года отработал. Стоял доктор мюллер.


--------------------
джетта2 1986 год двигатель EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 1:32
Яндекс.Метрика