Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> затрещало..., а потом забуксовало..

RIMcom
post а перед этим пробило.. - Вторник, 23 Апреля 2013
Отправлено #1


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 16
Регистрация: Воскресенье, 03 Февраля 2013, 20:37
Пользователь №: 7 620



итак,начало конца..
раскрутились болты на внутреннем шрусе (2 оборвало) затянул оставшиеся 4 болта и ( сам виноват!!) скобой-шайбой,что стоит под парами болтов,проскребло коробку.. заметил поздно..заклеил бинтом,предварительно пропитанным "покси полом" ,предварительно обежирив и зачистив место вокруг пробоя.. заменил масло в коробке,слив литра полтора старого..
масло не текло,но появился треск в районе коробки.. трещит на нейтралке и при выжатом сцеплении.. на включенной скорости не трещит...постепенно стало буксовать сцепление- сначала на пятой при "газе", потом на четвертой и т.д..sad.gif поначалу пробуксовывало "волнами",теперь машина едет только на малых оборотах..трос ослаблен до момента включения скоростей с небольшим сопротивлением...
вопрос:
1) что захрустело?
2) почему забуксовало?

заранее благодарен ответам.


--------------------
Смоленск, Jetta2,1988г. 1.8, RH,2E2, темно-синий.Иван
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Вторник, 23 Апреля 2013
Отправлено #2


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



QUOTE(RIMcom @ Вторник, 23 Апреля 2013)
1) что захрустело?
2) почему забуксовало?

1 - (не могу удержаться: дядь, а я знаю, что у тебя сломалось - машиииина! Вместо "машина" подставить "коробка") Если корпус пробило скобой, то куда делись обломки корпуса? Не во внутрь ли коробки? Насколько поздно заметил пробоину? Что с маслом в коробке, уровень проверял?
2 - Либо просто смерть сцепления, либо масло вдруг начало просачиваться... и просочилось.

ИМХО, выход один - снимать коробас. И сцепу поменяешь/продиагностируешь, и коробку перебрать можно.


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
RIMcom
post - Среда, 24 Апреля 2013
Отправлено #3


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 16
Регистрация: Воскресенье, 03 Февраля 2013, 20:37
Пользователь №: 7 620



QUOTE(ultramehanikus @ Вторник, 23 Апреля 2013)
1 - (не могу удержаться: дядь, а я знаю, что у тебя сломалось - машиииина! Вместо "машина" подставить "коробка") Если корпус пробило скобой, то куда делись обломки корпуса? Не во внутрь ли коробки? Насколько поздно заметил пробоину? Что с маслом в коробке, уровень проверял?
2 - Либо просто смерть сцепления, либо масло вдруг начало просачиваться... и просочилось.

ИМХО, выход один - снимать коробас. И сцепу поменяешь/продиагностируешь, и коробку перебрать можно.
*


1) ее не то чтобы пробило,а...протерло,что ли..на сливной пробке с магнитом было немного стружки..заметил,в любом случае очень поздно ..
2) место где заплатка немного слезится,но все масло не могло уйти- оно даже без заплатки не ушло..пробоина выше заливной пробки..

сегодня буду снимать коробку..


--------------------
Смоленск, Jetta2,1988г. 1.8, RH,2E2, темно-синий.Иван
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
RIMcom
post - Вторник, 07 Мая 2013
Отправлено #4


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 16
Регистрация: Воскресенье, 03 Февраля 2013, 20:37
Пользователь №: 7 620



вобщем,сцепу заменил..и все бы ничего,если бы не одно "но"! я,будучи любопытным по натуре,засунул свой нос туда,куда,как говорится,собака свой...кхм... нос не совала..вобщем вытащил я из коробки что? правильно! шток вилок...смешно..но мне было не до смеха...пришлось каробас разобрать..и вроде собрал,и вроде правильно,но..нет пятой и четвертая не доходит...рычит,но не включается..вместо пятой-третья...я так думаю,что напортачил с втулкой,куда шток всовывается,т.е. с вилкой пятой передачи...вопрос знатокам- я прав? что делать?


--------------------
Смоленск, Jetta2,1988г. 1.8, RH,2E2, темно-синий.Иван
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Пятница, 22 Мая 2026, 22:22
Яндекс.Метрика