Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный педаль деревенеет

[mas35]

Не особо напрягает но фишка вот в чём:
останавливаюсь, нога на педале. Глушу движок. И педаль давит на ногу. Я полагаю, что вакуумник уже на не заведенном двигле не фунциклирует потому так и выходит. Но как-то сразу педаль превращается в дубовую! Так ли у всех?

[Евген]

Не особо напрягает но фишка вот в чём:
останавливаюсь, нога на педале. Глушу движок. И педаль давит на ногу. Я полагаю, что вакуумник уже на не заведенном двигле не фунциклирует потому так и выходит. Но как-то сразу педаль превращается в дубовую! Так ли у всех?

На исправном ВУТ- да. А если, держа педаль тормоза, завестись, то педаль провалится.

[mas35]

Ага, именно так! И глохнет когда тормозишь на нейтрале. ВУТ под замену?

[Евген]

Ага, именно так!  И глохнет когда тормозишь на нейтрале.  ВУТ под замену?

Скорее, его резинку.
861 612 175
или
A 617 238 00 80
А педаль и должна проваливаться.

[mas35]

Самому заменить можно? Насколько геморно? Или в сервис?

[Евген]

Самому заменить можно? Насколько геморно? Или в сервис?

Да можно самому, отчего бы нет. Снимаешь ГТЦ, не откручивая трубок, уводишь его в сторону. Потом снимаешь ВУТ: это проще из салона. По приколу, раз все равно снимать, можно его покрасить.

[mas35]

Скорее, его резинку.
861 612 175
или
A 617 238 00 80
А педаль и должна проваливаться.

А покажите эти резиночки. А то экзист не кажит. Возьму, да не то! Как хоть выглядят. Когда в голове имеешь образ, как-то яснее представляешь ситуацию.

[AlexSht]

В эгзисте при поиске по номеру выдает строки с найдеными позициями, там надо щелкнуть по значку i (iнформация) там выскочит страничка Деталь применяется на автомобилях следующих марок: здесь надо переключиль марку VOLKSWAGEN в списке найти джетту или гольфа и щелкнуть напротив по ссылке посмотреть на схеме...

[Евген]

я чёт напутал с резинкой, дал номер на уплотнитель трубки. Он меняется без съёма, это понятно: выдернул шланг и меняй. Попожжа разберусь с остальным.

[mas35]

Да, Евген. было бы классно!

[mas35]

Народ, кажись хана вакуумнику.
Еду. жму на тормоз, слышу лёгкий хлопок и педаль деревянная. Теперь когда нажимаю на педаль, то она деревянная, слышу шипение и авто глохнет стопудово. Ощущение, будто трубка воздушная какая-то лопнула и при нажатии, в дырку воздух выходит. Но, деревянная педаль тормозит слегка. Так и доехал. Но мне кажется, что теперь тормозные колодки диск трут. Накатик плохой, разгон тоже стал не очень. Как доехал, сунул руку за колесо и обжёгся нахрен. Как утюг!!!!)))
Мне сказали что вакуумнику хана. И не ремонтируется, не разборный он. в экзисте они, блиннн, не дешёвые! Есть и за 1600р. и за 2000р. и за 5000р. НЕ знаю, всякий ли подходит? Универсальные ли они, или мне надо по модели строго подбирать?
вот этот подойдет ли BK000031 ?

Подскажите, братья!

[Igor_arz52]

вот этот подойдет ли BK000031 ?

Подойти то он подойдёт,год назад себе ставил Vika 60361 из этого же списка,единственное что мне не понравилось это то ,что он больше диаметром и поставить его, не снимая с машины ГТЦ, проблематично.Больше ни каких отличий нет.

[mas35]

В общем купил этот вакуумник AW35706120107A. Он большего диаметра. За три часа всё поставил. ГТЦ отгибается на себя и вниз. Трубки ГТЦ податливые.
Действительно, без удлиннителя головки не подобраться. Но без трещетки спокойно открутил-закрутил. Обратный клапан купил от девятки - 28р. Втыкаеся в ВУТ. На обратный клапан насадил вакуумный шланг от девяткии - 63р. Другой его конец насадил на родной обратный клапан т.к. от него отходит тоненький шланг на вакуум корректор. Теперь он служит в качестве штуцера-фланца. Все диаметры подходят без ппроблем. Тормоза нормальные, Только вот педаль дальше ужодит, почти в конец. Думаю, это из-за большего диаметра ВУТ. Я прав?

[Евген]

В общем купил этот вакуумник AW35706120107A. Он большего диаметра. За три часа всё поставил. ГТЦ отгибается на себя и вниз. Трубки ГТЦ податливые.
    Действительно, без удлиннителя головки не подобраться. Но без трещетки спокойно открутил-закрутил. Обратный клапан купил от девятки -  28р. Втыкаеся в ВУТ. На обратный клапан  насадил вакуумный шланг от девяткии - 63р. Другой его конец насадил на родной  обратный клапан т.к. от него отходит тоненький шланг на вакуум корректор. Теперь он служит в качестве штуцера-фланца. Все диаметры подходят без ппроблем. Тормоза  нормальные, Только вот педаль дальше ужодит, почти в конец. Думаю, это из-за большего диаметра  ВУТ. Я прав?

Так и должно быть. Скорее всего, твой ВУТ неэффективно работал и ты привык к залипанию педали в середине хода.

[edkiygluk]

А тормоза прокачал?

[Евген]

А тормоза прокачал?

На непрокачанных она в пол уйдёт.

[Igor_arz52]

Главное чтобы не было как у меня после первой сборки,шток в вакумнике немного был наклонен и когда одевал ГТЦ он загнулся , понял что тормоза работают не правильно и уже после всё это снял и одел ГТЦ сверху вниз.

[mas35]

На непрокачанных она в пол уйдёт.

А надо прокачивать? Да, Тормоза начинают действовать гораздо дальше, чем раньше. И, есть ощущение, что педаль не всегда возвращается обратно. Но Это может я надумал. Не пойму пока не поезжу немного. Может быть такое?

Главное чтобы не было как у меня после первой сборки,шток в вакумнике немного был наклонен и когда одевал ГТЦ он загнулся , понял что тормоза работают не правильно и уже после всё это снял и одел ГТЦ сверху вниз.

А что не правилного было в работе тормозов? Какие ощущения?

Так и должно быть. Скорее всего, твой ВУТ неэффективно работал и ты привык к залипанию педали в середине хода.

О каком залипании речь? не пойму.

[Евген]

А надо прокачивать? Да, Тормоза начинают действовать гораздо дальше, чем раньше. И, есть ощущение, что педаль не всегда возвращается обратно. Но Это может я надумал. Не пойму пока не поезжу немного.  Может быть такое?
А  что не правилного было в работе тормозов? Какие ощущения?
О каком залипании речь? не пойму.

Был у тебя, например, хилый ВУТ, который помогал тебе не во всю силу. И ты начинал чувствовать сопротивление тормозов гораздо раньше.
Если ты не нарушал герметичность соединений- прокачивать необязательно. Но если сомневаешься- прокачай, хуже точно не будет.

[Igor_arz52]

Когда тормозишь потихоньку замедление происходило по разному,то нормально ,то не эффективно и чем дальше тем хуже,а когда резко нажимал, колёса блокировались как и положено,так и не мог понять почему тормоза то есть то почти нет.Когда одеваешь ГБЦ на вакуумник с прикрученными трубками то сопротивление штока можно принять за сопротивление трубок или заедание на резьбе вставшего на перекосяк цилиндра.Так что если будет тормозить по разному есть повод задуматься.