Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование
Борис68
post двигатель глохнет - Вторник, 26 Ноября 2013
Отправлено #1


Новичок


Группа: Members
Сообщений: 6
Регистрация: Суббота, 23 Ноября 2013, 15:39
Пользователь №: 9 170



Первый раз на форуме. Всем привет. Есть проблема. Простой двигатель 1.8 карбюратор 08. При движение на любой скорости двигатель внезапно глохнет. выключаю зажигание и сразу включаю и завожу. с пол-пинка. еду дальше примерно 3-5 минут все повторяется. причом хоть холодный хоть горячий. Пытаюсь разобраться уже неделю. неполючается. Если есть мысли. буду благодарен. Борис.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Вторник, 26 Ноября 2013
Отправлено #2


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(Борис68 @ Вторник, 26 Ноября 2013)
карбюратор  08.
*


Больше пока думать не о чем, остальное стандартно: проверка свечей, катушки, проводки. Контактов и разъемов, разумеется.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Борис68
post двигатель глохнет - Вторник, 26 Ноября 2013
Отправлено #3


Новичок


Группа: Members
Сообщений: 6
Регистрация: Суббота, 23 Ноября 2013, 15:39
Пользователь №: 9 170



Свечи провода впорядке. зажигание электронное
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Вторник, 26 Ноября 2013
Отправлено #4


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(Борис68 @ Вторник, 26 Ноября 2013)
Свечи  провода  впорядке.  зажигание  электронное
*


Ну значит вам нужен спец по 2108, это не джеттовский карбюратор.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Toni32
post - Среда, 27 Ноября 2013
Отправлено #5


Грандмастер
**********

Группа: Members
Сообщений: 1 475
Регистрация: Суббота, 12 Июля 2008, 12:30
Из: МОСКВА
Пользователь №: 263



а мне кажется это проблема общая для всех карбов,в поиск


--------------------
Jetta GTI 16v na Ecotronice)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Среда, 27 Ноября 2013
Отправлено #6


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



проблема "заглохнуть" общая для всех машин.
Солекс сильно отличается от pierburg по некоторым принципам смесеобразования.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
edkiygluk
post - Среда, 27 Ноября 2013
Отправлено #7


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 164
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 22:13
Из: Влг34
Пользователь №: 6 161



Ну давайте погадаем.... Из-за чего машинка может просто заглохнуть и потом без проблем тут же завестись, если не учитывать карб?
а) Контактная группа... Контакт отходит - двиг глохнет.
б) Что-то коротит в проводке (нюхать, щупать, смотреть, измерять)
в) Засоряется топливный фильтр и шланги...
г) катушка... даже если она и новая, это не значит, что она рабочая... тоже самое и провода со свечами
д) вместо бензина залито кхм-кхм................
е) воздушный клапан в баке... у меня такое на мотоцикле было))) клапан забился, мотоцикл глох, далее бульканье, и тут же можно завестись...
ё) и тд
==============
Ну и парочку уточняющих вопросов: Как глохнет?
-Ощущение что двиг захлёбывается и потом глохнет?
-Глохнет как будто ты просто выключил зажигание?
-Глохнет как будто кончается бензин?
-Цвет дыма


--------------------
Jetta 2 (85г) 1.3 по VIN, EZ - 1.6 по факту
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Toni32
post - Среда, 27 Ноября 2013
Отправлено #8


Грандмастер
**********

Группа: Members
Сообщений: 1 475
Регистрация: Суббота, 12 Июля 2008, 12:30
Из: МОСКВА
Пользователь №: 263



QUOTE(Евген @ Вторник, 26 Ноября 2013)
Ну значит вам нужен спец по 2108, это не джеттовский карбюратор.
*


и тебя в поиск


--------------------
Jetta GTI 16v na Ecotronice)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Среда, 27 Ноября 2013
Отправлено #9


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(Toni32 @ Среда, 27 Ноября 2013)
и  тебя в поиск
*


Я уточнил: проверить провода, разъемы, контакты. Если все это исправно- претензии к карбу. Разве нет?


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Toni32
post - Четверг, 28 Ноября 2013
Отправлено #10


Грандмастер
**********

Группа: Members
Сообщений: 1 475
Регистрация: Суббота, 12 Июля 2008, 12:30
Из: МОСКВА
Пользователь №: 263



QUOTE(Евген @ Среда, 27 Ноября 2013)
Я уточнил: проверить провода, разъемы, контакты. Если все это исправно- претензии к карбу. Разве нет?
*


А я думаю,сто проблема тривиальна,учитывая сезон и регион тс,обмерзание карба какбэ.Нужно проверить наличие его подогрева забором теплого воздуха с коллектора


--------------------
Jetta GTI 16v na Ecotronice)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Четверг, 28 Ноября 2013
Отправлено #11


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(Toni32 @ Четверг, 28 Ноября 2013)
А я думаю,сто проблема тривиальна,учитывая сезон и регион тс,обмерзание карба какбэ.Нужно проверить наличие его подогрева забором теплого воздуха с коллектора
*


вот как бэ тебе ответить... три года ездил по Питеру на EZ в любую погоду с нерабочим забором теплого воздуха и такой проблемы не имел. Правда, на 2е2 и со всеми положенными резинками и пластмассками, включая радиаторные, решеточные, губу итд, под капотом жара, ничего не обмерзает))). А ещё был опыт на 2106, там же, и даже корпус фильтра в зимнее положение не ставил ни разу, не говоря уже о картонках и прочей нечисти. Правда, на Озоне. А чего там и как у солекса мерзнет- хай зубиловоды думают.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
edkiygluk
post - Четверг, 28 Ноября 2013
Отправлено #12


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 164
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 22:13
Из: Влг34
Пользователь №: 6 161



У 2106 даже бензонасос умудряется закипать... бррррррр... как вспомню, так вздрогну... помогла только замена насоса на какуют продвинутую модель)))))
=
А насчёт топикстартера, я бы первым делом электрику копал, а потом уже лез в карб. Первым делом контактную группу. У меня с ней вообще война была, в самый неподходящий момент отказала печка, фары и дворники))))))


--------------------
Jetta 2 (85г) 1.3 по VIN, EZ - 1.6 по факту
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Четверг, 28 Ноября 2013
Отправлено #13


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(edkiygluk @ Четверг, 28 Ноября 2013)
У 2106 даже бензонасос умудряется закипать... бррррррр... как вспомню, так вздрогну... помогла только замена насоса на какуют продвинутую модель)))))
=
А насчёт топикстартера, я бы первым делом электрику копал, а потом уже лез в карб. Первым делом контактную группу. У меня с ней вообще война была, в самый неподходящий момент отказала печка, фары и дворники))))))
*


В топливном насосе с камерой клинил плунжер. Помогала замена на пекаровский бескамерный насос.

С электрикой бывает очень много фокусов, но ТС пишет, что все норм, а между тем, чудес- то не бывает.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Борис68
post - Пятница, 29 Ноября 2013
Отправлено #14


Новичок


Группа: Members
Сообщений: 6
Регистрация: Суббота, 23 Ноября 2013, 15:39
Пользователь №: 9 170



Всем огромное Спасибо! Ребята вы помогли мне подумать и разобраться. ПОменял два датчика тепловыч и все заработоло самый прикол даже и неподумаеш сейчас все четко. Благодарю за помощь.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AndreySO
post - Суббота, 30 Ноября 2013
Отправлено #15


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 67
Регистрация: Четверг, 05 Июля 2012, 19:41
Пользователь №: 5 999



bs.gif


--------------------
JETTA 2 1.6 TD JR 1990г.; AUDI 80 1.9 TDI 1Z 1994г.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:50
Яндекс.Метрика