Есть профи в клубе?, Или бесполезная трата всего и всех
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
![]() ![]() ![]() |
Есть профи в клубе?, Или бесполезная трата всего и всех
| рико |
Стартер не фурычит. - Воскресенье, 12 Января 2014
Отправлено
#1
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 2 Регистрация: Среда, 27 Февраля 2013, 12:05 Пользователь №: 8 028 |
Всех приветствую!
Последняя попытка получить ответ на вопрос... Джетта 1991г.в, 1,8 моно, АКПП пробег 420 000км родной. СТАРТЕР на рабочую температуру не работает. Мастера неоднократно смотрели: 1. стартер: менялись(1 раз) втягивающее реле, бендикс, НА НОВЫЕ!, пропаивали якорь,все в НОРМЕ. 2. Поменяли все массы. 3. САма цепь от ключа до стартера в норме, при запуске питание идет. 4. ТУПО тыкали от АКБ на втягивающее реле стартера + , легкий щелчок и все, сам стартер не вращал. А проблема такова: холодный двгатель все ОК, запускается в идеале. около 20 минут эксплуатации и ОПА, глушишь и шишь, прогретый двигатель СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ. За время владения авто (3года), делаю так: если 5-10 минут просто не глушу авто, если дольше необходимость остановки...., то тупо поднимаешь капот и ждешь, при температуре окр.среды +25 около 1часа бывает и дольше.. ЗАЕ...ся может кто сталкивался с такой проблемой подскажите. |
| AlexSht |
- Воскресенье, 12 Января 2014
Отправлено
#2
|
|
Специальный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 533 Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35 Пользователь №: 5 939 |
Тут на форуме пишут, что бывает проблема во втулке, которая напрессована в картере, на которую опирается стартер.
-------------------- VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
|
| Евген |
- Воскресенье, 12 Января 2014
Отправлено
#3
|
![]() Патриарх ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(рико @ Воскресенье, 12 Января 2014) Всех приветствую! Последняя попытка получить ответ на вопрос... Джетта 1991г.в, 1,8 моно, АКПП пробег 420 000км родной. СТАРТЕР на рабочую температуру не работает. Мастера неоднократно смотрели: 1. стартер: менялись(1 раз) втягивающее реле, бендикс, НА НОВЫЕ!, пропаивали якорь,все в НОРМЕ. 2. Поменяли все массы. 3. САма цепь от ключа до стартера в норме, при запуске питание идет. 4. ТУПО тыкали от АКБ на втягивающее реле стартера + , легкий щелчок и все, сам стартер не вращал. А проблема такова: холодный двгатель все ОК, запускается в идеале. около 20 минут эксплуатации и ОПА, глушишь и шишь, прогретый двигатель СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ. За время владения авто (3года), делаю так: если 5-10 минут просто не глушу авто, если дольше необходимость остановки...., то тупо поднимаешь капот и ждешь, при температуре окр.среды +25 около 1часа бывает и дольше.. ЗАЕ...ся может кто сталкивался с такой проблемой подскажите. Разберем ситуацию детально: Если считать, что стартер и ВР исправны, подача питания напрямую (мимо замка и проводов), то "щелчок и всё" - это "недолет" замыкающего контакта ВР до "пятаков". То есть, ВР не перемещает бендикс в конечное положение и, разумеется, не замыкает силовые контакты. То есть, ищем причину этого "недолета" и проблема решена. Как верно подсказывают товарищи, причиной этого "недолета" может быть разбитая втулка в картере. Вариантов решения вопроса всего два: замена этой втулки и установка безвтулочного стартера. ДРУГИХ неисправностей, дающих такую картину при условии исправности всего остального быть не может. Прикола ради можешь погреть стартер в духовке при температуре 70-80гр. и попробовать покрутить. Думаю, будет понятно, что к чему. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
| SVLADIMIRG |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#4
|
![]() Опытный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
Подскажите пожалуйста товарисчу и мне - безвтулочный стартер на двигатель RP с АКПП!
-------------------- |
| Chucky |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#5
|
![]() Graue Eminenz ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 5 300 Регистрация: Понедельник, 01 Марта 2010, 18:10 Из: Des Universums Пользователь №: 1 871 Город: Hauptstadt oʌoɥʞǝɹo/nɐʞsoɯ |
QUOTE(SVLADIMIRG @ Понедельник, 13 Января 2014) безвтулочные на акпп не подходят. -------------------- Не говорите что мне делать, и я не скажу куда вам идти...
|
| SVLADIMIRG |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#6
|
![]() Опытный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
Есть вот такой вариант - Delta autotechnik A 13 380, но после восстановления и цена 6,4 круб
Есть вот такой вариант - Lucas Electrical LRS00682, новый но цена уже 9,4 круб Это для того кто может договориться с жабой. Пока в поисках бюджетного варианта. -------------------- |
| edkiygluk |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#7
|
|
Подготовленный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 164 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 22:13 Из: Влг34 Пользователь №: 6 161 |
Поддерживаю вариант втулки... У меня была такая же ситуация на прошлой Джетте. На холодную машина заводилась, на горячую вообще без вариантов, только с толкача.
За её замену зарядили 3500р (((( Типа того снимать коробку пришлось, иначе не подлезть. Я тогда был мал и глуп, поэтому загнал её в мастерскую, случись такое сейчас, менял бы сам -------------------- Jetta 2 (85г) 1.3 по VIN, EZ - 1.6 по факту
|
| Igor_arz52 |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#8
|
|
Специальный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 511 Регистрация: Среда, 14 Декабря 2011, 18:04 Пользователь №: 5 382 |
QUOTE(SVLADIMIRG @ Понедельник, 13 Января 2014) Есть вот такой вариант - Delta autotechnik A 13 380, но после восстановления и цена 6,4 круб Это для того кто может договориться с жабой. Пока в поисках бюджетного варианта. На этом,я думаю, лучше не экономить,потом дороже выйдет + разочарование. -------------------- VW Jetta 1.6 1986гв. RF,2Е2,генератор 90А,стартер Delta autotechnik A 17 830,коробка СНD 1994г.в.
|
| Евген |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#9
|
![]() Патриарх ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(Igor_arz52 @ Понедельник, 13 Января 2014) с учетом того, что втулка меняется раз в цать лет, проще втулку поменять при исправном- то стартере -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
| SVLADIMIRG |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#10
|
![]() Опытный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
Моя проблема заключается в том, что при снижении температуры окружающего воздуха ниже нуля и при простое авто на улице более 6 часов, стартер крутит медленно, чем ниже температура, тем медленнее, в -20 вероятность завести нулевая, с "прикуривателя" легко заводится. Было и в прошлую зиму такая проблема, но пережил, в эту стало напрягать. АКБ новый и хороший, хотя и при старом АКБ весной-летом-осенью-после гаража проблем не было. На горячую заводится с пол оборота в любую погоду на улице. Вероятность износа втулки меньше других вероятностей, вроде как ее меняют при проблемах запуска на горячую.
-------------------- |
| Евген |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#11
|
![]() Патриарх ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(SVLADIMIRG @ Понедельник, 13 Января 2014) Моя проблема заключается в том, что при снижении температуры окружающего воздуха ниже нуля и при простое авто на улице более 6 часов, стартер крутит медленно, чем ниже температура, тем медленнее, в -20 вероятность завести нулевая, с "прикуривателя" легко заводится. Было и в прошлую зиму такая проблема, но пережил, в эту стало напрягать. АКБ новый и хороший, хотя и при старом АКБ весной-летом-осенью-после гаража проблем не было. На горячую заводится с пол оборота в любую погоду на улице. Вероятность износа втулки меньше других вероятностей, вроде как ее меняют при проблемах запуска на горячую. сам бог велел заморозить стартер и покрутить его отдельно от машины)) -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
| SVLADIMIRG |
- Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено
#12
|
![]() Опытный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
QUOTE(Евген @ Понедельник, 13 Января 2014) С удовольствие, но что бы его снять гемору много (АКПП), поэтому перед снятием нужно продумать все варианты, вплоть до того, что бы не остаться на несколько дней без авто. -------------------- |
| SVLADIMIRG |
- Вторник, 14 Января 2014
Отправлено
#13
|
![]() Опытный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
И опять вопрос, который может будет интересен и тс - код втулки стартера для АКПП. По экзисту не получилось определить. кто чем поможет?
Запасаюсь заранее перед ремонтом. -------------------- |
| SVLADIMIRG |
- Воскресенье, 19 Января 2014
Отправлено
#14
|
![]() Опытный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 387 Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12 Пользователь №: 6 154 |
Может кому то будет интересно, а может полезно:
Размер втулок стартера: Bosch 1 000 301 062 - 16,5х12,5х10 Bosch 1 000 301 021 и Bosch 2 000 301 036 - 14х12х14 Bosch 2 000 301 023 - 14x12x12 В миллиметрах, соответственно внешний диаметр-внутренний диаметр-длина Не по каталогу, по собственным измерениям. -------------------- |
![]() ![]() ![]() |
| Упрощённая версия | Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 23:29 |