Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Есть профи в клубе?, Или бесполезная трата всего и всех

рико
post Стартер не фурычит. - Воскресенье, 12 Января 2014
Отправлено #1


Новичок


Группа: Members
Сообщений: 2
Регистрация: Среда, 27 Февраля 2013, 12:05
Пользователь №: 8 028



Всех приветствую!
Последняя попытка получить ответ на вопрос...

Джетта 1991г.в, 1,8 моно, АКПП пробег 420 000км родной.

СТАРТЕР на рабочую температуру не работает.
Мастера неоднократно смотрели:
1. стартер: менялись(1 раз) втягивающее реле, бендикс, НА НОВЫЕ!, пропаивали якорь,все в НОРМЕ.
2. Поменяли все массы.
3. САма цепь от ключа до стартера в норме, при запуске питание идет.
4. ТУПО тыкали от АКБ на втягивающее реле стартера + , легкий щелчок и все, сам стартер не вращал.
А проблема такова: холодный двгатель все ОК, запускается в идеале.
около 20 минут эксплуатации и ОПА, глушишь и шишь, прогретый двигатель СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ. За время владения авто (3года), делаю так: если 5-10 минут просто не глушу авто, если дольше необходимость остановки...., то тупо поднимаешь капот и ждешь, при температуре окр.среды +25 около 1часа бывает и дольше.. ЗАЕ...ся может кто сталкивался с такой проблемой подскажите.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
AlexSht
post - Воскресенье, 12 Января 2014
Отправлено #2


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 533
Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35
Пользователь №: 5 939



Тут на форуме пишут, что бывает проблема во втулке, которая напрессована в картере, на которую опирается стартер.


--------------------
VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Воскресенье, 12 Января 2014
Отправлено #3


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(рико @ Воскресенье, 12 Января 2014)
Всех приветствую!
Последняя попытка получить ответ на вопрос...

Джетта 1991г.в, 1,8 моно, АКПП пробег 420 000км родной.

СТАРТЕР на рабочую температуру не работает.
Мастера неоднократно смотрели:
1. стартер: менялись(1 раз) втягивающее реле, бендикс, НА НОВЫЕ!, пропаивали якорь,все в НОРМЕ.
2. Поменяли все массы.
3. САма цепь от ключа до стартера в норме, при запуске питание идет.
4. ТУПО тыкали от АКБ на втягивающее реле стартера + , легкий щелчок и все, сам стартер не вращал.
А проблема такова: холодный двгатель все ОК, запускается в идеале.
около 20 минут эксплуатации и ОПА, глушишь и шишь, прогретый двигатель СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ. За время владения авто (3года), делаю так: если 5-10 минут просто не глушу авто, если дольше необходимость остановки...., то тупо поднимаешь капот и ждешь, при температуре окр.среды +25 около 1часа бывает и дольше.. ЗАЕ...ся может кто сталкивался с такой проблемой подскажите.
*


Разберем ситуацию детально:
Если считать, что стартер и ВР исправны, подача питания напрямую (мимо замка и проводов), то "щелчок и всё" - это "недолет" замыкающего контакта ВР до "пятаков". То есть, ВР не перемещает бендикс в конечное положение и, разумеется, не замыкает силовые контакты. То есть, ищем причину этого "недолета" и проблема решена.
Как верно подсказывают товарищи, причиной этого "недолета" может быть разбитая втулка в картере. Вариантов решения вопроса всего два: замена этой втулки и установка безвтулочного стартера.
ДРУГИХ неисправностей, дающих такую картину при условии исправности всего остального быть не может.
Прикола ради можешь погреть стартер в духовке при температуре 70-80гр. и попробовать покрутить. Думаю, будет понятно, что к чему.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SVLADIMIRG
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #4


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 387
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12
Пользователь №: 6 154



Подскажите пожалуйста товарисчу и мне - безвтулочный стартер на двигатель RP с АКПП!


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Chucky
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #5


Graue Eminenz
**************

Группа: Admin
Сообщений: 5 300
Регистрация: Понедельник, 01 Марта 2010, 18:10
Из: Des Universums
Пользователь №: 1 871
Город: Hauptstadt oʌoɥʞǝɹo/nɐʞsoɯ



QUOTE(SVLADIMIRG @ Понедельник, 13 Января 2014)
Подскажите пожалуйста товарисчу и мне - безвтулочный стартер на двигатель RP с АКПП!
*


безвтулочные на акпп не подходят.


--------------------
Не говорите что мне делать, и я не скажу куда вам идти...
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SVLADIMIRG
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #6


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 387
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12
Пользователь №: 6 154



Есть вот такой вариант - Delta autotechnik A 13 380, но после восстановления и цена 6,4 круб
Есть вот такой вариант - Lucas Electrical LRS00682, новый но цена уже 9,4 круб
Это для того кто может договориться с жабой.
Пока в поисках бюджетного варианта.


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
edkiygluk
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #7


Подготовленный агент
*****

Группа: Members
Сообщений: 164
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 22:13
Из: Влг34
Пользователь №: 6 161



Поддерживаю вариант втулки... У меня была такая же ситуация на прошлой Джетте. На холодную машина заводилась, на горячую вообще без вариантов, только с толкача.
За её замену зарядили 3500р (((( Типа того снимать коробку пришлось, иначе не подлезть. Я тогда был мал и глуп, поэтому загнал её в мастерскую, случись такое сейчас, менял бы сам


--------------------
Jetta 2 (85г) 1.3 по VIN, EZ - 1.6 по факту
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Igor_arz52
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #8


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 511
Регистрация: Среда, 14 Декабря 2011, 18:04
Пользователь №: 5 382



QUOTE(SVLADIMIRG @ Понедельник, 13 Января 2014)
Есть вот такой вариант - Delta autotechnik A 13 380, но после восстановления и цена 6,4 круб
Это для того кто может договориться с жабой.
Пока в поисках бюджетного варианта.
*


На этом,я думаю, лучше не экономить,потом дороже выйдет + разочарование.


--------------------
VW Jetta 1.6 1986гв. RF,2Е2,генератор 90А,стартер Delta autotechnik A 17 830,коробка СНD 1994г.в.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #9


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(Igor_arz52 @ Понедельник, 13 Января 2014)
На этом,я думаю, лучше не экономить,потом дороже выйдет + разочарование.
*


с учетом того, что втулка меняется раз в цать лет, проще втулку поменять при исправном- то стартере


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SVLADIMIRG
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #10


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 387
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12
Пользователь №: 6 154



Моя проблема заключается в том, что при снижении температуры окружающего воздуха ниже нуля и при простое авто на улице более 6 часов, стартер крутит медленно, чем ниже температура, тем медленнее, в -20 вероятность завести нулевая, с "прикуривателя" легко заводится. Было и в прошлую зиму такая проблема, но пережил, в эту стало напрягать. АКБ новый и хороший, хотя и при старом АКБ весной-летом-осенью-после гаража проблем не было. На горячую заводится с пол оборота в любую погоду на улице. Вероятность износа втулки меньше других вероятностей, вроде как ее меняют при проблемах запуска на горячую.


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #11


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(SVLADIMIRG @ Понедельник, 13 Января 2014)
Моя проблема заключается в том, что при снижении температуры окружающего воздуха ниже нуля и при простое авто на улице более 6 часов, стартер крутит медленно, чем ниже температура, тем медленнее, в -20 вероятность завести нулевая, с "прикуривателя" легко заводится. Было и в прошлую зиму такая проблема, но пережил, в эту стало напрягать. АКБ новый и хороший, хотя и при старом АКБ весной-летом-осенью-после гаража проблем не было. На горячую заводится с пол оборота в любую погоду на улице. Вероятность износа втулки меньше других вероятностей, вроде как ее меняют при проблемах запуска на горячую.
*


сам бог велел заморозить стартер и покрутить его отдельно от машины))


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SVLADIMIRG
post - Понедельник, 13 Января 2014
Отправлено #12


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 387
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12
Пользователь №: 6 154



QUOTE(Евген @ Понедельник, 13 Января 2014)
сам бог велел заморозить стартер и покрутить его отдельно от машины))
*



С удовольствие, но что бы его снять гемору много (АКПП), поэтому перед снятием нужно продумать все варианты, вплоть до того, что бы не остаться на несколько дней без авто.


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SVLADIMIRG
post - Вторник, 14 Января 2014
Отправлено #13


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 387
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12
Пользователь №: 6 154



И опять вопрос, который может будет интересен и тс - код втулки стартера для АКПП. По экзисту не получилось определить. кто чем поможет?
Запасаюсь заранее перед ремонтом.


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SVLADIMIRG
post - Воскресенье, 19 Января 2014
Отправлено #14


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 387
Регистрация: Вторник, 28 Августа 2012, 8:12
Пользователь №: 6 154



Может кому то будет интересно, а может полезно:
Размер втулок стартера:
Bosch 1 000 301 062 - 16,5х12,5х10
Bosch 1 000 301 021 и Bosch 2 000 301 036 - 14х12х14
Bosch 2 000 301 023 - 14x12x12
В миллиметрах, соответственно внешний диаметр-внутренний диаметр-длина
Не по каталогу, по собственным измерениям.


--------------------
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 23:29
Яндекс.Метрика