Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Замена двигателя

[Микола]

Здравствуйте всем! Вопрос к знатокам. Накрылся двигатель 1,6 карбюратор питбург 2е2 (75 л.с.) - гонит бензин в картер (скорее всего кольца), масло жидкое, вынимаю щуп - идет дым.Капитальный ремонт дорогой. Есть мотор 1,8 (98 л.с.) после капремонта с системой питания и коробкой.
Вопрос: станет ли он без проблем на место старого?как быть с коробкой (было 4 передачи а станет5)?
Всем ответившим заранее СПАСИБО!!!!

[Евген]

Здравствуйте всем! Вопрос к знатокам. Накрылся двигатель 1,6 карбюратор питбург 2е2 (75 л.с.) - гонит бензин в картер (скорее всего кольца), масло жидкое, вынимаю щуп - идет дым.Капитальный ремонт дорогой. Есть мотор 1,8 (98 л.с.) после капремонта с системой питания и коробкой.
Вопрос: станет ли он без проблем на место старого?как быть с коробкой (было 4 передачи а станет5)?
Всем ответившим заранее СПАСИБО!!!!

Начнем с того, что налить СТОЛЬКО бенза в мотор, чтоб дым шёл, может только бензонасос. Благо, приводится от промвала. А ещё если ШПГ убита настолько, что бензин летит мимо колец- хрен такой мотор заведется со стартера, только на тросу и на хорошей скорости. И работать не будет толком, ага. Как вариант, мертв один цилиндр. Что с компрессией?
Также следует отметить, что моторов 98лс у VW mk2 нет. Есть 90лс(RP). Если это левый мотор, то надо знать, чей.

[Chucky]

Также следует отметить, что моторов 98лс у VW mk2 нет. Есть 90лс(RP). Если это левый мотор, то надо знать, чей.

эххх
VW Golf Country
Мотор 1P
98 л.с.

[Микола]

Начнем с того, что налить СТОЛЬКО бенза в мотор, чтоб дым шёл, может только бензонасос. Благо, приводится от промвала. А ещё если ШПГ убита настолько, что бензин летит мимо колец- хрен такой мотор заведется со стартера, только на тросу и на хорошей скорости. И работать не будет толком, ага. Как вариант, мертв один цилиндр. Что с компрессией?
Также следует отметить, что моторов 98лс у VW mk2 нет. Есть 90лс(RP). Если это левый мотор, то надо знать, чей.

Немного предистории:была сильная нужда ехать в мороз -20С.Начал прогревать на повышенных оборотах т.к. на холостых троил, чихал, пердел и т.д. даже был хлопок....чуство такое что работали не все цилиндры.За время прогрева стрелка топлива медленно приближалась в сторону 0.Прогрел и мотор заработал нормально. Проехал 20 км ушло по стрелке примерно 15 литров бензина - уровень масла увеличился. На холстых загоралась лампочка низкого давления масла.Морозы спали и я осмелился завести мотор.Завелся, работает нормально.И расхода большого нет.Проехал 10 км и загорелась лампа масла и звуковой сигнал.Есть ли смысл заменить масло и фильтр.Или сразу мотор?

[vitakit]

Немного предистории:была сильная нужда ехать в мороз -20С.Начал прогревать на повышенных оборотах т.к. на холостых троил, чихал, пердел и т.д. даже был хлопок....чуство такое что работали не все цилиндры.За время прогрева стрелка топлива медленно приближалась в сторону 0.Прогрел и мотор заработал нормально. Проехал 20 км ушло по стрелке примерно 15 литров бензина - уровень масла увеличился. На холстых загоралась лампочка низкого давления масла.Морозы спали и я осмелился завести мотор.Завелся, работает нормально.И расхода большого нет.Проехал 10 км  и загорелась лампа масла и звуковой сигнал.Есть ли смысл заменить масло и фильтр.Или сразу мотор?

Неужели с первого раза непонятно? Тебе ж сказали, что причина скорее всего в бензонасосе.Надо идти от простого к сложному. Еще может быть негерметичность клапанов, но они должны быть изношены в таком случае в хлам. Если иметь в виду износ колец, то он должен быть диким, чтобы из камеры сгорания бензин попадал в картер в таких количествах. А также при пропусках в воспламенении смеси.

[Вован60RUS]

Измерить компрессию в цилиндрах. Заменить масло+фильтр и бензонасос.

[Евген]

Сначала компрессию, потом все станет ясно.

эххх
VW Golf Country
Мотор 1P
98 л.с.

Затупил.
Аналог GU, любит 98й бензин.(судя по степени сжатия)