Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Выбор машины

[Chucky]

Поло гольфу не замена ни с каким набором допов(ездил на поло, лучше уж октавия, она комфортнее, просторнее и тоже немец.

я посмотрю по деньгам.

[Вован60RUS]

Ну тогда бери то что в кайф, что бы потом не сожалеть о покупке.

[Chucky]

продолжаю...
Половик и Астра отпали, но добавились другие

VW Scirocco 3 2010г.
Все устраивает, кроме моторов! Маленький двигун с турбой, боюсь не пробежит долго, при условии, что возьму с пробегом 80000. Переборка? Замена турбины? Вот это ломает!

VW Golf 6 2012г.
Те же движки, как у Сыра, но есть старый добрый и не убиваемый 1.6 BSE.
На нем тошнить только в правом ряду, да и дизайн уже староват.

VW Golf 7 2014г.
Прикольный, но нет атмосферников.

Skoda Rapid 2014г.
Будет постоянно чувство, что это недофольксваген)))
Да и вообще не прет от него.

Toyota Corolla XI (E160) 2014г.
Моторы надежные и устраивают. Не устраивает косоглазый, кондовый вид)

Что еще? Октавия для меня большая (не люблю большие машины), Поло Седан просто нищебродство…Киа, Хуюндаи и всякие китая-корейские поделки в зад!
Что посоветуете вы? Очень жду помощи!

[Вован60RUS]

А по мне так октавия маленькой кажется .
Каков бюджет....если не секрет.
Европейка, американка, японоазиатка......какое предпочтение?

[Chucky]

А по мне так октавия маленькой кажется .
Каков бюджет....если не секрет.
Европейка, американка, японоазиатка......какое предпочтение?

600-700
европейка

[Евген]

Большие атмосферники только у амеров остались. Маленькая турба не жилец после сотни, это машина под замену турбы и капремонт двигла. Оно не порок, но цену на этих условиях нужно сильно корректировать.
Новый мотор с турбой- это первые, опять же, 100-150. Потом он резко устает. У турбы свои плюсы, у атмо свои. Не знаю, как насчет "тошнить в правом ряду", я на джетте 1.6 безо всяких турбин нормально ездил. На элантре 1.6(с автоматом) тоже. Гонять- нужна турба, а не атмо. Ездить каждый день с запасом надёжности на годы- нужен атмо, но это уже не гонять.

♂

[Chucky]

Большие атмосферники только у амеров остались.

я не хочу большой)
тойотовский бы устроил...они надежные, но там качество сборки хуже ВАГа\

[Toni32]

Большие атмосферники только у амеров остались. Маленькая турба не жилец после сотни, это машина под замену турбы и капремонт двигла. Оно не порок, но цену на этих условиях нужно сильно корректировать.
Новый мотор с турбой- это первые, опять же, 100-150. Потом он резко устает. У турбы свои плюсы, у атмо свои. Не знаю, как насчет "тошнить в правом ряду", я на джетте 1.6 безо всяких турбин нормально ездил. На элантре 1.6(с автоматом) тоже. Гонять- нужна турба, а не атмо. Ездить каждый день с запасом надёжности на годы- нужен атмо, но это уже не гонять.

♂

мне всё интересно где вы такие данные берёте а?это стериотип,зомбоящик,ОБС или форумные нытики?нормально всё ходит,как и вся современная техника требует к себе соответсвующего отношения,ремонт на парковке братеевского реала не тут прокатывает . я за 1.6 или за 1.4т 122лс

[Евген]

мне всё интересно где вы такие данные берёте а?это стериотип,зомбоящик,ОБС или форумные нытики?нормально всё ходит,как и вся современная техника требует к себе соответсвующего отношения,ремонт на парковке братеевского реала не тут  прокатывает . я за 1.6 или за 1.4т 122лс

Ну, я, например, беру из личной ремонтной и железопоставочной практики. Теоретически- да, и 200 и 300 ходят эти турбики. Но только у бабушки. А на практике- 100+ и не более того. Это не конструктивные недостатки, а юзерское насилие.
ЗЫ: у братеевского реала ни разу не был

2Chucky: а тебе его не разбирать, если откровенно издеваться не будешь, он прослужит не меньше ваговского.

[Chucky]

я за 1.6 или за 1.4т 122лс

конкретней какой из них)

2Chucky: а тебе его не разбирать, если откровенно издеваться не будешь, он прослужит не меньше ваговского.

теперь все повернулись лицом к турбам?)))

[Евген]

конкретней какой из них)
теперь все повернулись лицом к турбам?)))

Я про тойотовский, который, по твоему мнению, уступает в качестве сборки.
Лично я от турб никогда и не отворачивался. Я люблю возиться с машиной, несмотря на отсутствие гаража и даже знакомых с гаражами. Не боюсь работы и сложностей. А тем, кто за все исключительно платит, такой выбор может стать серьёзной финансовой обузой.

[Chucky]

на тойоте нет турбин)

[Вован60RUS]

Как насчет SEAT Leon III ? Французы?

[Chucky]

Как насчет SEAT Leon III ? Французы?

Сеат тот же Гольф
за эти деньги пустой.
французы нееет

[Toni32]

конкретней какой из них)

на 90 процентов склоняюсь к 1.4 122,ездил на обоих за рулём,1.6 неплохо едит,не гонка,но не совсем овощ,на 1.4т ездил на ДСГ правда-едет отменно,почти гонка))

[Вован60RUS]

Я так понимаю выбор между Golf или Scirocco и какой двигатель? Ввоз из-за границы не рассматривал?

[Chucky]

на 90 процентов склоняюсь к 1.4 122,ездил на обоих за рулём,1.6 неплохо едит,не гонка,но не совсем овощ,на 1.4т ездил на ДСГ правда-едет отменно,почти гонка))

1.4 новый г7 но пустой совсем!
1.6 атмо г6 но с наворотами
1.4 г6 с турбой но пробег под сотню и капец может быть турбе!
вот в чем вопрос.

Я так понимаю выбор между Golf или Scirocco и какой двигатель? Ввоз из-за границы не рассматривал?

я и хочу у вас узнать кто что еще предложит)

[Вован60RUS]

Alfa Romeo Giulietta (940) - итальянцы?

[Toni32]

1.4 новый г7 но пустой совсем!
1.6 атмо г6 но с наворотами
1.4 г6 с турбой но пробег под сотню и капец может быть турбе!
вот в чем вопрос.

не охота разводить холивар по поводу комплектации))например в комплектации трендлайн с 1.4 есть всё что нужно в общем то.,но ценник 773ты,в бюджет не укладывается)

[Евген]

Alfa Romeo Giulietta (940) - итальянцы?

Вот зачем ты так?