Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Велик ВАГ, Оригинал аццессорий

[ROISE]

Вот такой вот оригинальный велик один из них.

[Toni32]

на дсг?))

[ROISE]

на дсг?))

двухмассовые педали) акрамя наклеек фольксваген ни чего такого примечательного, конечно, нет хотя.. книжечка на него оригинальная идёт, как для авто почти.

[Chucky]

прикольный...яб взял!
цена?

все..нашел))))))))
46 828,95р.
нафиг надо!

[ROISE]

прикольный...яб взял!
цена?

не, велик удобный и добротный, без вопросов
Цена - тысяча евро продажа.

[Летний]

Забавно, велик по цене жетты
Его в гаи надо регистрировать?
В етке номера запчастей есть? В эльзе инструкции?

[ROISE]

Забавно, велик по цене жетты 
Его в гаи надо регистрировать?
В етке номера запчастей есть? В эльзе инструкции?

какие номера запчастей, это ж 2014 год, тут узел в сборе)))

[Летний]

Не сильно разбираюсь в великах, но как он вообще в этом ценовом диапазоне? Вроде как приличный вел начального уровня стоит около 300?. А тут в 3 раза больше.
Или его как подарок диллера при покупке таурега надо расматривать?

[ROISE]

Не сильно разбираюсь в великах, но как он вообще в этом ценовом диапазоне? Вроде как приличный вел начального уровня стоит около 300?. А тут в 3 раза больше.
Или его как подарок диллера при покупке таурега надо расматривать?

Не знаю как у вас, а у нас очень активно навязывается мода на велики и, соответственно, винтятся цены, потому что пипл хавает. Сейчас люди носом кривят, когда велик 300-400 стоит Так что у нас такой же но не ваг, по комплектации вышел бы в 750-800.

[Летний]

Кстать, про ДСГ ))) Был у меня в пользовании велик с коробкой автомат

А по ценам...на улице в основном дешёвый кетай. около 150 ?. У самого такой был.
Как то насматривал вел около 300? именитого производителя начального уровня, но так и не решился потратиться. Есть и за 3к? в магазине, но надо достаток (и стальные нервы) иметь чтоб такой вел купить, содержать и у магазина на замке оставлять

Впринципе чем дороже (лучше) велик, тем больше внешних признаков при взгляде на велосепедиста - шлем, пидрские штанишки, обувь специальная. При поворотах знаки руками показывают...

[ROISE]

Летний, это как, с автоматом?)))

опять же, по поводу "пид.. " замашек. у нас велосипедуны очень резко повылазили на дороги по случаю и без, многие меры не чувствуют и свободно валят по середине полосы или в час-пик щемятся между рядами машин. Поэтому многие были бы им признательны за такие замашки Наездов хватает. У нас гаи разбаловало пешеков и велосипедистов очень сильно.

Я по молодости загонялся великами. Последний я собирал сам. Купил готовый с интересной рамой, вилка, ручки тормоза, педали, обода... в общем, как с машиной было. Такой вариант я считаю самым приемлемым, когда можешь собрать для себя конфиг. По сути, для вояжа по городу и природе много наворотов и выпендёржей то и не надо. У меня на велике старые монетки шимано на переключалках и допотопные механизмы. Но они отрегулированы и работают. Мне хватает

[Летний]

Да я про сбор того чего надо - читал, но ещё и этим заниматься...надо уже не просто покатушки тогда устраивать, а посерьёзней велом заниматься. А то купить/сделать и раз в месяц 10км проезжать...не

...Так, с настоящим автоматом. В прямом смысле. Сам переключался вверх и вниз. Самое главное все удивляются и никто не верит чт отакое возможно ))) Там чистая механика была. По гуглу нашёл что то вроде Sram Automatix, но не уверен что именно это.

[Евген]

Вел надо собирать под свою тушку практически полностью: готовые комплекты даже немалой цены в большинстве своем хороши только в сравнении с хреновыми аналогами типа ржавого "аиста". Но если сравнить готовую модель за штуку с грамотным конструктором за 300- последний выиграет практически по всем эксплуатационным характеристикам. Антропометрия- штука нетиповая. Именно она изначально определяет конструкцию агрегата. Если исключить т.н. компаративную фаллометрию, то, единожды собрав для себя вел по ВСЕМ своим требованиям(включая фаски на ручках переключателей и тормозов, цвет и форму соединительных и крепежных элементов), есть шанс проездить на нем много-много лет, исключительно меняя расходники: шины, звезды, цепи, тормоза и тросики. Тащемта левый понт- тоже понт, но лично я пару раз "на заказ" даже из ашан-байков собирал приличные "ежедневники" общей стоимостью около 300евро вместе с выпитым пивом и они ни в чем(даже внешне, потому что перекрашивал) не уступали готовым "меридам" типовых конфигов, не подвергавшихся доводке.

[ROISE]

... что то вроде Sram Automatix, но не уверен что именно это.

будет чем завтра заняться на работе)))

Вел надо собирать под свою тушку практически полностью...

согласен. Мне на этом было не совсем удобно. Сиденье точно не под мою задницу) Плюс ручки не сильно удобные. В велике задействована мускульная сила, поэтому всё должно быть комфортно. Это в машине можно смириться где-то с неудобной ручкой кпп или рулём, тк, по сути, ни чего физически не делаешь. Но это так. грубый пример.

[Евген]

Оооочень грубый))))
Если велик нужен на час-два по выходным в парке девок клеить, то можно и стандарт, но на каждый день, даже по километру на работу и обратно надо собирать анатомический аппарат. Тогда на нем будет легко даже на сотку рвануть.