По вопросу замены задних сайлентблоков , а именно как их туда запихнуть читал и видел достаточно много инфы, но попробовав сам это сделать ПОНЯЛ что не надо варить никаких приспособлений и заморачиваться лишней ерундой.
Суть в том что приспособление для запресовки у нас уже есть при снятии старых сайлентблоков.
Старый сайлентблок надо извлечь из балки не повредив фасонную поверхность, отпилить цилиндрическую часть.


далее понадобится длинный болт, втулка которая чуть больше диаметра отверстия в балке, шайба которая будет толкать корпус старого сайлентблока давящего на новый сайлент, и еще немного подручного хлама при небольшой длине резьбы на винте (как это было у меня) !!! (И еще надо смазать сайлент и втулку в балке чем то типа солидола)


на 3-ем фото показано как расположить корпус старого сайлента по отношению к новому и где находится шайба с болтом !

на 4-м фото общий вид конструкции приспособления (так получилось у меня!!!) у каждого свои подручные средства ))) !

!!!ВАЖНО!!! У сайлентблока должен быть вылет с обратной стороны в (8 мм по книжке !!! иначе мост в сборе с сайлентами не воткнешь в уши крепления)

В общем всем удачи в этом не легком деле запаситесь терпением, инструментом, тормозными трубками, шлангами, а может и тормозными цилиндрами))) Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.