Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Завоздушивает печку

[lexarn]

Всем привет! Столкнулся с непростой проблемой, завоздушивает регулярно радиатор печки!До начала зимы были заменены оба радиатора, заменен антифриз, недавно купил новую пробку на расширительный бачок, струйка в расширительной бочке стабильная, сильная и не прерывистая. Входной патрубок на печку горячий, тот что на выход холодный, разъединяю его, спускаю воздух, печка начинает греть! Проезжаю буквально 1 км и печка начинает остывать, а потом и вовсе еле теплая, в патрубке опять воздух!

Какие могут быть предположения? антифриз вроде не исчезает.

[Luka]

Всем привет! Столкнулся с непростой проблемой, завоздушивает регулярно радиатор печки!До начала зимы были заменены оба радиатора, заменен антифриз, недавно купил новую пробку на расширительный бачок, струйка в расширительной бочке стабильная, сильная и не прерывистая. Входной патрубок на печку горячий, тот что на выход холодный, разъединяю его, спускаю воздух, печка начинает греть! Проезжаю буквально 1 км и печка начинает остывать, а потом и вовсе еле теплая, в патрубке опять воздух!

Какие могут быть предположения? антифриз вроде не исчезает.

Можно предположить,что в систему каким то образом попадает воздух и естественно собирается в самой верхней точке,но система закрытая и с принудительной циркуляцией,плюс не маленькое давление засчёт нагрева.По логике все признаки нарушение направления циркуляции,где то что то забито а с другой стороны тянет насосом(помпой) и создается большее разрежение.Тебе вероятнее всего нужно смотреть подающюю магистраль на вход радиатора печки,т.е от выхода с помпы,металлическую трубку и все что к ней подсоединяется,а ещё вероятнее всего плохая проходимость до входа в магистраль шланга с расширительного бачка и воздух как раз с него и может попадать в систему.В общем пытайся копать где то здесь...Только что посмотрел подпись,не знаю какая схема подключения на движке 1.3,посмотри внимательнее может где то с подключением патрубков напутал.

[Chucky]

клапана перед печкой есть?

[lexarn]

Можно предположить,что в систему каким то образом попадает воздух и естественно собирается в самой верхней точке,но система закрытая и с принудительной циркуляцией,плюс не маленькое давление засчёт нагрева.По логике все признаки нарушение направления циркуляции,где то что то забито а с другой стороны тянет насосом(помпой) и создается большее разрежение.Тебе вероятнее всего нужно смотреть подающюю магистраль на вход радиатора печки,т.е от выхода с помпы,металлическую трубку и все что к ней подсоединяется,а ещё вероятнее всего плохая проходимость до входа в магистраль шланга с расширительного бачка и воздух как раз с него и может попадать в систему.В общем пытайся копать где то здесь...Только что посмотрел подпись,не знаю какая схема подключения на движке 1.3,посмотри внимательнее может где то с подключением патрубков напутал.

Подключение патрубков правильное, на всякий случай пересматривал уже схему подключения, все верно. Перед заменой основного радиатора и антифриза промывал большим количеством воды! Спасибо, буду смотреть.

клапана перед печкой есть?

Клапана давно убраны, стоят вместо них полипропиленовые трубки. Пробовал ставить клапана, становилось еще хуже.

[Boot]

Обратка работает?
Обратка - тонкий шланг с крышки радиатора в заливной бачок, именно обратка призвана собрать воздух в заливном бачке, а не где-то еще.
Очень часто она забивается.
Снимите шланг с бачка и дуньте в него - все поймете.
(иногда забивается так, что нужно сверлом высверливать забившуюся пробку)