Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный предохранители, разьемы,контакты,реле

[@llex]

Реле позволяет самому задавать паузу между взмахами.
Переделывать ничего не надо, встает свободно. Видимо, ФВ с Восьмёрки скопировали. :)

скорее восмерку с WV :P

[Mikolka48]

скорее  восмерку с WV :P

По ходу это совместный проект=)

[Семен]

дворники молотят постоянно...При чем с большой скоростью...
Подскажите куда слазить и что посмотреть...

Опять же, посмотри контактную группу в приводе дворников. Там один контакт размыкается, когда дворники внизу. Или реле в блоке предохранителей.

[Mikolka48]

Опять же, посмотри контактную группу в приводе дворников. Там один контакт размыкается, когда дворники внизу. Или реле в блоке предохранителей.

Ты имеешь в виду контакты подрулевого переключателя?

[Toni32]

неожиданно возникла проблема.Совсем недавно "пропали" левые габаритные огни,огни заднего хода,подстветка кнопки ПТФ и свет самих ПТФ.Открыл монтажный блок,нашёл предохранитель 10А сгоревший,заменил.включил зашигание.Проверил-габариты горят.Затем нажал кнопку ПТФ,лёгкий щелчёк-сгорел предохранитель подумал я.заглянул в салон.а из-под торпеды повалил дым, я быстро скинул крышку монтадного блока и.......................уведел как горит предохранитель,причём горит огнём и так же горит паралоновый утеплитель,я быстро это дело потушил.И теперь ломаю голову что это может быть :blink: :blink: Замыкание в проводке ПТФ,Реле или проводка гобаритов?(в битву экстрасенсов не посылать :D ).Мот у кого нибудь есть догадки? :blush:

[jum]

неожиданно возникла проблема.Совсем недавно "пропали" левые габаритные огни,огни заднего хода,подстветка кнопки ПТФ и свет самих ПТФ.Открыл монтажный блок,нашёл предохранитель 10А сгоревший,заменил.включил зашигание.Проверил-габариты горят.Затем нажал кнопку ПТФ,лёгкий щелчёк-сгорел предохранитель подумал я.заглянул в салон.а из-под торпеды повалил дым, я быстро скинул крышку монтадного блока и.......................уведел как горит предохранитель,причём горит огнём и так же горит  паралоновый утеплитель,я быстро это дело потушил.И теперь ломаю голову что это может быть :blink:  :blink: Замыкание в проводке ПТФ,Реле или проводка гобаритов?(в битву экстрасенсов не посылать :D ).Мот у кого нибудь есть догадки? :blush:

Мои познания в электрике ограничиваются школьным курсом физики и небольшой практикой. Однако судя по описанию, явный коротыш в проводке ПТФ

[Евген]

Предохранители нынче ХРЕНОВЫЕ!!! Некоторые перегорают, не выдерживая номинл, но гораздо хуже те, которые НЕ перегорают по номиналу и доходят до температуры возгорания пластмассы. Я в этом плане весьма категоричен: никаких дешёвых "затычек".

Лет 8 назад я работал в ГТК(теперь это называется ФТС), там у нас был гениальный водитель: пришёл с просьбой выдать ему предохранитель для авторации, номинал - 16а, но он попросил 20.Дали. Зря: за полчаса он пришёл 4 раза, с каждым визитом номинал нужного ему предохранителя увеличивался на 5а. Когда дошли до 40а - почуяли неладное и пошли смотреть. Плюсовой провод питания рации был кинут от АКБ по диагонали подкапотного пространства и прикручен к выпускному коллектору проволочкой, "чтоб не болтался"...

[Семен]

Toni32, гадалки тут не помогут. :) Нужен тестер, лучше цифровой.
Отключи АКБ. Сними перегоревший предохранитель. Один контакт тестера закрепи на массу, второй на нижний контакт(если не ошибаюсь, иначе на верхний) гнезда предохранителя. Замерь сопротивление. Если оно меньше 1.5 Ом, то однозначно новый предохранитель сгорит. Смотри по схеме, где возможно замыкание. Варианты:
- разрушен цоколь в самих лампочках или фарах;
- не правильно уложена проводка. Как правило, в районе АКБ, где жгут уходит на бампер;
- вибрация проводки привела к износу изоляции;
- отвалились корявые скрутки на проводах.

[error_404]

идешь на a2resouces.com и смотришь там цоколевку своего БПР
находишь фишки с проводкой птф идущей от кнопки
вытаскиваешь фишку, отключаешь кнопку и мультиметром прозваниваешь проводку
далее проверяешь саму кнопку

[jon007]

Решил я поставить себе бортовой комп БК-03, нашёл здесь как это уже делали другие, мне вот интересно, на этом месте должна стоять реле сигнализации выбора передач, для чего сюда завели сигнал с катушки зажигания. И ещё странно у меня не стоит реле противотуманных фар, а вот задняя тпф включается, выходит колхоз, от передних птф только скобы крепления остались и два непонятных провода в моторном отсеке, и то были тупо отрезаны и не заизолированы.

[hirurg777]

Доброго времени суток. Интересует такой вопрос. Хотел у себя найти одно реле отвечающее за переключающий клапан на карбюраторе 2е2. И столкнулся с тем, что у меня блок предохранителей выглядит так(см. фото ниже)- т.е. он в 2 раза меньше чем в мануале.... :ak:

Это у всех так? Или у меня уникальная Джетта? :) Спасибо. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Летний]

Жетта у тебя обычная :) Обрати внимание как установлено реле 13.

[hirurg777]

В итоге виноватым оказалось реле номер 13 (у меня) теперь переключающий клапан, а следовательно и актюатор дроссельной заслонки первой камеры на карбюраторе 2е2 работает как положено. :) ура!