Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Движки, отзываемся о двигателях

У меня EZ и я не очень доволен! мощности не хватает....

По мне, так нравится любой двигатель, главное чтоб был исправен и расход был низким. 6/100-отлично, но 4,5/100-лучше. Мне в маллолитражка-клаб?

А у меня RP, я очень доволен им. По надежности даст фору многим отечественным движкам. Есть недочёты с ним (следствие годиков и пробега), но он бегает и бегает и Слава Богу, пускай и дальше бегает.
Основный недочёты, это плавающие холостые. Иногда троит при прогреве, но иногда и не долго. И ещё у меня куда-то маслицо уходит, то особо не заметно, а то резко и как-то заметно уровень меняется.
Но я всё равно свою ласточку.
Альтернативой бы своему движку рассмотрел бы движок PF - 107 л/с, инжекторный. Насколько я знаю, всё-тоже самое что RP, только инжектор стоит.

а у меня 2е уже как 3 часа и я доволен!!! почти.

я конечно новичок, и машина только вот-вот появилась....
наверное тема где то звучала... как по номеру двигателя уточнить информацию о нем?

я конечно новичок, и машина только вот-вот появилась....
наверное тема где то звучала... как по номеру двигателя уточнить информацию о нем? 

рядом с номером двигателя указан буквенный код, или в ПТС посмотри, по этому коду мы тебе и расскажем всю информацию о твоем движке

Народ я смотрю GX довольно распространенный движек , но в книжках по нему инфы нет , есть по EV. Так я к тому , может у кого, что есть с литературы по GX в электронном виде ?

У меня GX - впринципе доволен. Особо впечатляет , когда проедусь на чужой машине , а потом сажусь за свою, кажется машина летит. Потом поездив денек , привыкаю и кажется нихрена не едит. Срабатывает инстинкт самосохранения на своей машине. Чужую не жалко , тапок в пол и полетели , а на своей уже так не поедишь . Хотя иногда эта бережливость боком выходит - так недавно шел на обгон тапок в пол , обгоняю , надо переключаться , а у меня обороты резко на всю катушку , чуть не вписался ... Причиной всему было то, что постоянно езжу на первой (маленькой заслонке) и в итоге большая подзакорела и открывшись при резком нажатии газа , на место не вернулась ... слава богу всё обошлось испугом и испорченным воздухом в салоне :-)

рядом с номером двигателя указан буквенный код, или в ПТС посмотри, по этому коду мы тебе и расскажем всю информацию о твоем движке

значит написано RP780856

значит написано RP780856 

Ну все понятно, двигатель RP, 1.8, Моно-впрыск, 90 лошадей

ez 75 вполне устраивает)))

Всё хорошо, что хорошо работает.

Ну все понятно, двигатель RP, 1.8, Моно-впрыск, 90 лошадей

а по такому номеру можно допустим уточнить когда двигатель был реально изготовлен например?

а по такому номеру можно допустим уточнить когда двигатель был реально изготовлен например?

RP - это код двигателя, по нему можно только узнать период выпуска линейки этого мотора

а по такому номеру можно допустим уточнить когда двигатель был реально изготовлен например?

Чисто теоретически - да, тока зачем?

скорее по вин-номеру )

У Меня RF ,очень даже неплохой, рвет с места очень хорошо

ЕZ 1.6 после настройки регулеровки и танцев с бубном возле карба, ша рвет с места,резину ЖЖгет

Двигатель JB ! как он туда попал и что с ним сделали хз , по всем каталогом это движка от scirroco объёмом 1,5 карб Solex 34 ! Всем в принципе даволен , разве что шумный ну тут уже наверное не мало важную роль играет возраст !

Двигатель JB ! как он туда попал и что с ним сделали хз , по всем каталогом это движка от scirroco объёмом 1,5 карб Solex 34 ! Всем в принципе даволен , разве что шумный ну тут уже наверное не мало важную роль играет возраст !

Мож выложиш фотки своей машинки в галерее, да и про нее напишеш пару строк ,хочу посмотреть на это чюдо с этим карбом реаритет одноко