Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Аккумулятор, кто чем питает свою джетту

[Nostro]

Аккумулятор с размерами 278х175х190 (длина/ширина/высота) сядет на джету2 или нет ?

ЗЫ: Пошел бы сам померил, просто машина не близко.

[ultramehanikus]

дык роставь - кто мешает-то =)) просто он будет в состоянии постонного недозаряда, а это пагубно можетсказаться на его ТТХ =)

+1
А, если зимой мало ездишь, то велик шанс не завестись однажды все из-за того же недозаряда.

Кстати. Немного практики - "провел полевые испытания".
Напомню - аккум у меня 45Ач.
Сегодня вернулся из небольшой поездки ~200км в одну сторону и столько же обратно.
Накануне выезда зарядил аккум зарядкой в гараже. Напряжение СРАЗУ после снятия клемм зарядки на аккуме было, как и положено для полностью заряженного аккума - 14,4В.
Когда приехал на место напряжение на аккуме было уже 12,5В - аккум рязряжен. Один раз пришлось заводиться с четвертого раза.
Померял напряжение на аккуме при ХХ двигателя - 13.2В. Ток заряда при ХХ составил всего лишь 1,2-1,4А при ХХ двигателя и порядка 2,5А при приблизительно 3000об/мин.
Пришлось зачистить абсолютно все клеммы по плюсу (генератор, втягивающее, клемма аккума) и по минусу (клемма аккума, выключатель минуса аккума - предыдущий хозяин вкорячил от тазоклассики - очень выручил, место соединения выключателя минуса с массой, шпилька массы на кузове - за аккумом, шпилька массы на лапе КПП).
После данной процедуры ток зарядки вырос до 2,5А на ХХ и порядка 4,5А на ~3000об/мин.
Напряжение на аккуме пока не мерял, но после поезки "обратно" машинка бодрее заводиться стала.
Да, кстати, генератор с максимальным током 55А, ток заряда мерялся при выключенных потребителях (свет, обогрев, печка).
Так что, с выбором емкости я не прогадал. :) Рекомендуемый ток заряда (4,5А) у мну присутствует! А вот, если бы 50Ач аккум был, то он бы уже недозаряжался бы п, не говоря уже о 55Ач.

[Елена!]

Ребят, подскажите, как выбрать аккумулятор? Насколько я знаю, там по размерам как-то отличается..

з.ы. тема аналогичная вроде где-то и была, но не нашла :blush:

[ultramehanikus]

Тут и тут.

[ultramehanikus]

Bosh 45Ah. Брал этим летом. При -27 крутит пока! :) До него стоял Топла 60Ah. Уж не знаю, сколько лет, он стоял, но отработал, судя по внешнему виду точно не один-два года. :)

[Елена!]

Спасибо :)
а как мне узнать номинальное напряжение аккумулятора и величину пускового тока?

[ultramehanikus]

Имхо, можно с этим не париться особо: пусковые токи у уважающих себя производителей довольно высокие. Не ошибешься. Про напряжение вообще молчу, как бы, оно у всех одинаково... Определиться надо лишь с емкостью, производителем и ценой...

А вообще, если магаз грамотный, то там все должны растолковать - и про напряжение, и про пусковой ток, и про разницу между видами аккумов. А не так, как мне сказали в одном из магазов:"Возьмите этот, его все берут!" Прямо сразу разворачиваемся и бежим от таких консультантов! :)

[Елена!]

А не так, как мне сказали в одном из магазов:"Возьмите этот, его все берут!" Прямо сразу разворачиваемся и бежим от таких консультантов! :)

:D :D ну это-то понятно)

Если всё растолкуют, что подойдет, тогда без проблем :bs:

[Верочка]

А мне достался ТИТАН. Нареканий нет! Я на работе 1,5 года назад купил на две газели и на два уазика крутят как сумасшедшие.

накрылся ваш титан

[Chucky]

титан у мну проработал ровно год!
тока варта или бош :)

[Летний]

Ну что за люди...ещё никакие титаны не накрылись, а они уже пессимистничают, понимаешь :bt:

[Верочка]

Ну что за люди...ещё никакие титаны не накрылись, а они уже пессимистничают, понимаешь  :bt:

Максим, а до -15 это не накрылся? А если -25, то мне чего делать?

[Летний]

Это вчера было до -15, а сегодня...плотность повысилась, зелёный цвет на индикаторе появился. Да и зима обещает быть тёплой :)

[@llex]

кто как говорит, вот синоптики холодную зиму обещают, :)

[Верочка]

Это вчера было до -15, а сегодня...плотность повысилась, зелёный цвет на индикаторе появился. Да и зима обещает быть тёплой  :)

тоесть есть шанс, что прогуляв часа три по магазину я заведусь? :)

[Летний]

Не знаю на счёт магазинов, а вот поставив вечером, завестись утром - шанс есть.
Суть такая - у тебя акб был разряжен, 2 банки были сухие, плотность гуляла, максимальная (!) была 1,23г/см3, после зарядки вчера - плотность поднялась до 1,24, после сегодня - 1,26 и появился зелёный цвет на индикаторе состояния. Нагрузочной вилкой держит 10,5В (!).
Так что теперь только эксплуатация покажет дохлый он или нет.

[ultramehanikus]

Не знаю на счёт магазинов, а вот поставив вечером, завестись утром - шанс есть.

+1
ИМХО, если аккум обслуживаемый, то его НАДО обслуживать, чей бы он ни был. Очень много народа рекомендует перед зимой заряжать аккумы "в домашних условиях". О плотности и уровне электролита вообще молчу.

[Елена!]

Купила новый аккум. Но при тестировании продавец сказал, что генератор не дает должного заряда. После получаса езды приехала к дому. Надо было снова завести машину, но не завелась :( Мог ли аккум сесть за полчаса? :ak:

[Антон.10Рус]

На сколько А/Ч был куплен АКБ?

[@llex]

Купила новый аккум. Но при тестировании продавец сказал, что генератор не дает должного заряда. После получаса езды приехала к дому. Надо было снова завести машину, но не завелась :( Мог ли аккум сесть за полчаса?  :ak:

я без генератора, на новом аккумулятре ехал от нижнего новгорода до чебоксар, а это около 250-300 км, + еще два дня ездил по городу, за пол часа не реально посадить, если конечно не крутить постоянно стартер