Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный прыгают обороты и глохнет, проблема в работе двигателя

[aleks1982]

привет всем .помогите разобраться.у меня джетта 1987г обьем 1.8 gx механический инжектор.недавно прогорел монтажный блок кот.входит в блок предохранителей.электрик нахимичил но сделал,теперь проблема в другом.заводится хорошо при-20,через мин 20 начинают прыгать обораты,при нажатии газа обороты падают,как будто захлебывается потом глохнет .постоит остынет и все нормально.я сам в перми здесь никто не знает в чем дело.Сегодня было тоже самое и немного пахнет паленной пластмасой.

[snoopy]

1. химика на мыло
2. запах пластмассы - горит изоляция - ищи у себя либо БПС (большое переходное сопротивление) - там где окислы, либо коротыш.

обороты могут прыгать из-за 1000 и 1 причины, но где и что именно погорело в монтажном блоке? случаем не гнездо насоса?

[aleks1982]

прогорела одна ячейка в монтажном блоке красного цвета,по моему он отвечает за панель приборов.сегодня машина вела себя хорошо.а не может выйти из строя аккумулятор который у бензонасоса или бензанасос потихоньку накрывается?

[snoopy]

и хх плывет? может и такое быть... но я бы в первую очередь поискал бы подсосы воздуха.

[aleks1982]

а что такое хх?

[snoopy]

холостой ход )))

[aleks1982]

хх иногда плавает но в основном всегда держит иногда немного поднимается 1100 и медленно падает.сегодня два раза дернулась а в общем вела себя хорошо,не знаю чем это кончится.

[snoopy]

если у тебя гх, то отключи ему мозК и посмотри как оно будет работать... если мотор будет работать стабильно, то капец мозКу, если же также - то электрика (провода), насос и прочее ))

просто есть у меня мысль, что оно на горячую у тебя открывает слишком сильно клапан обратки и топливо уходит в обратку тем самым давление в системе падает. ты даешь газ - воздуха много, топлива мало - глохнет... отруби мозК или скинь клему с клапана обратки